【技術實現步驟摘要】
本技術涉及窗簾配件的，具體的說，尤其是一種窗簾導軌的副傳動箱。
技術介紹
1、隨著智能家居的發展，電動窗簾由于省去人工開關窗簾的麻煩而被廣泛應用，而電動窗簾的導軌上，通常在一側的端頭處安裝有副傳動箱，主要用于對傳動皮帶的轉向。
2、如中國專利文獻cn219270657u公開的一種電動窗簾傳動箱，涉及窗簾的應用
，包括主安裝艙；所述主安裝艙的內部均勻開設有安裝孔，所述主安裝艙的上方安裝有副蓋板，所述主安裝艙的內部固定安裝有軸輪，且軸輪的外部固定套接有齒輪，所述軸輪的內部安裝有軸芯。
3、根據上述公開的說明書附圖以及說明書可知，這種傳動箱分為兩個殼體，通過兩個殼體蓋合起來，固定內部的齒輪，在實際安裝過程中，需要將同步帶穿入殼體內部，然后繞設在齒輪上，但這種結構蓋合后，難以發現內部是否連接完成，而且在維修時，需要將整個殼體拆開，同步帶容易從殼體內掉落，增加維修難度。
技術實現思路
1、為了克服現有技術存在的缺陷，本技術提供一種窗簾導軌的副傳動箱，旨在解決上述問題。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種窗簾導軌的副傳動箱，包括殼體，所述殼體的一端設置有導軌連接口，所述殼體內具有與導軌連接口相連通的傳動輪腔，所述傳動輪腔內安裝有同步輪，所述傳動輪腔上端設置有第一同步輪蓋，下端設置有第二同步輪蓋，所述第一同步輪蓋和第二同步輪蓋分別與殼體可拆卸連接，所述同步輪分別與第一同步輪蓋和第二同步輪蓋相連接。
3、本技術的有益效果在于，將第
4、進一步的，所述導軌連接口和傳動輪腔之間設置有位于殼體內壁上的限位筋。
5、采用上述進一步的結構后，通過限位筋可以在安裝導軌時，只需將導軌插接在導軌連接口內，直到頂壓到限位筋即可，以便于安裝螺孔的對準，安裝更簡單。
6、進一步的，所述第一同步輪蓋包括第一蓋板，所述第一蓋板的一側設置有同步輪座，所述同步輪座的中心設置有第一軸孔座，所述第一蓋板的一側設只有第一定位槽，所述傳動輪腔的一側設置有位于殼體內壁的第一定位筋，所述第一定位筋與第一定位槽相對應。
7、采用上述進一步的結構后，通過第一定位筋與第一定位槽的作用下，使得第一蓋板可以定位安裝在殼體上，使得第一軸孔座與同步輪對應，安裝更方便、準確。
8、進一步的，所述同步輪座的內壁與第一軸孔座的外壁之間通過多條第一加強筋相連接，所述同步輪座的內徑大于同步輪的外徑。
9、采用上述進一步的結構后，通過第一加強筋可以使得第一軸孔座的強度更高，支撐性更好，防止因同步輪的旋轉而出現損壞。
10、進一步的，所述第二同步輪蓋包括第二蓋板，所述第二蓋板靠近同步輪的一側設置有軸孔，所述第二蓋板的外壁上開設有第二定位槽，所述傳動輪腔的一側設置有位于殼體內壁的第二定位筋，所述第二定位筋與第二定位槽相對應。
11、采用上述進一步的結構后，通過第二定位筋與第二定位槽的作用下，使得第二蓋板可以定位安裝在殼體上，以便于軸孔與同步輪相對應，方便組裝時安裝位置準確。
12、進一步的，所述第二蓋板的另一側設置有第二軸孔座，所述第二軸孔座的外壁上設置有多條第二加強筋。
13、采用上述進一步的結構后，第二軸孔座的強度更好。
14、進一步的，所述同步輪的一端設置有與第一軸孔座相對應的第一軸頭，另一端設置有與軸孔相對應的第二軸頭，所述同步輪、第一軸頭和第二軸頭為中空，所述第二軸孔座內開設有與軸孔相連通的多邊形孔，所述多邊形孔、軸孔、同步輪和第一軸孔座內穿設有軸桿，所述軸桿靠近多邊形孔的一端設置有形狀相匹配的桿頭。
15、采用上述進一步的結構后，通過軸桿可以進一步將第一蓋板、第二蓋板和同步輪穩固連接在一起，整體結構更穩固，實用壽命更長。
16、進一步的，所述傳動輪腔內設置有螺套，所述第一蓋板和第二蓋板上開設有與螺套相對應的螺孔。
17、采用上述進一步的結構后，第一蓋板和第二蓋板進一步穩固在殼體上，整體結構更緊湊。
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1.一種窗簾導軌的副傳動箱，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的一端設置有導軌連接口(6)，所述殼體(1)內具有與導軌連接口(6)相連通的傳動輪腔(7)，所述傳動輪腔(7)內安裝有同步輪(5)，所述傳動輪腔(7)上端設置有第一同步輪蓋(3)，下端設置有第二同步輪蓋(4)，所述第一同步輪蓋(3)和第二同步輪蓋(4)分別與殼體(1)可拆卸連接，所述同步輪(5)分別與第一同步輪蓋(3)和第二同步輪蓋(4)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述導軌連接口(6)和傳動輪腔(7)之間設置有位于殼體(1)內壁上的限位筋(2)。
3.根據權利要求1所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述第一同步輪蓋(3)包括第一蓋板(11)，所述第一蓋板(11)的一側設置有同步輪座(12)，所述同步輪座(12)的中心設置有第一軸孔座(13)，所述第一蓋板(11)的一側設只有第一定位槽(14)，所述傳動輪腔(7)的一側設置有位于殼體(1)內壁的第一定位筋(9)，所述第一定位筋(9)與第一定位槽(14)相對應。
4.根據權利要求3
5.根據權利要求3所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述第二同步輪蓋(4)包括第二蓋板(16)，所述第二蓋板(16)靠近同步輪(5)的一側設置有軸孔(18)，所述第二蓋板(16)的外壁上開設有第二定位槽(17)，所述傳動輪腔(7)的一側設置有位于殼體(1)內壁的第二定位筋(10)，所述第二定位筋(10)與第二定位槽(17)相對應。
6.根據權利要求5所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述第二蓋板(16)的另一側設置有第二軸孔座(20)，所述第二軸孔座(20)的外壁上設置有多條第二加強筋(21)。
7.根據權利要求6所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述同步輪(5)的一端設置有與第一軸孔座(13)相對應的第一軸頭(22)，另一端設置有與軸孔(18)相對應的第二軸頭(23)，所述同步輪(5)、第一軸頭(22)和第二軸頭(23)為中空，所述第二軸孔座(20)內開設有與軸孔(18)相連通的多邊形孔，所述多邊形孔、軸孔(18)、同步輪(5)和第一軸孔座(13)內穿設有軸桿，所述軸桿靠近多邊形孔的一端設置有形狀相匹配的桿頭。
8.根據權利要求6所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述傳動輪腔(7)內設置有螺套(8)，所述第一蓋板(11)和第二蓋板(16)上開設有與螺套(8)相對應的螺孔(19)。
...【技術特征摘要】
1.一種窗簾導軌的副傳動箱，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的一端設置有導軌連接口(6)，所述殼體(1)內具有與導軌連接口(6)相連通的傳動輪腔(7)，所述傳動輪腔(7)內安裝有同步輪(5)，所述傳動輪腔(7)上端設置有第一同步輪蓋(3)，下端設置有第二同步輪蓋(4)，所述第一同步輪蓋(3)和第二同步輪蓋(4)分別與殼體(1)可拆卸連接，所述同步輪(5)分別與第一同步輪蓋(3)和第二同步輪蓋(4)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述導軌連接口(6)和傳動輪腔(7)之間設置有位于殼體(1)內壁上的限位筋(2)。
3.根據權利要求1所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述第一同步輪蓋(3)包括第一蓋板(11)，所述第一蓋板(11)的一側設置有同步輪座(12)，所述同步輪座(12)的中心設置有第一軸孔座(13)，所述第一蓋板(11)的一側設只有第一定位槽(14)，所述傳動輪腔(7)的一側設置有位于殼體(1)內壁的第一定位筋(9)，所述第一定位筋(9)與第一定位槽(14)相對應。
4.根據權利要求3所述的一種窗簾導軌的副傳動箱，其特征在于，所述同步輪座(12)的內壁與第一軸孔座(13)的外壁之間通過多條第一加強筋(15)相連接，所述同步輪座(12)的內徑大于同步輪(5)的外徑。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董澤松，
申請(專利權)人：廣東奢華世紀裝飾材料有限公司，
類型：新型
國別省市：
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