【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請實(shí)施例涉及儲風(fēng)缸焊接，尤其涉及一種工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置。
技術(shù)介紹
1、工礦電機(jī)車作為地鐵隧道施工盾構(gòu)掘進(jìn)輔助設(shè)備最重要的一部分，主要承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)刀盤、渣土、管片、砂漿、人員、物料的牽引運(yùn)輸任務(wù)。
2、工礦電機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)采用空氣制動(dòng)系統(tǒng)，該空氣制動(dòng)系統(tǒng)由空壓機(jī)、儲風(fēng)缸、閥組系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等構(gòu)成。儲風(fēng)缸作為工礦電機(jī)車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)源儲存元件，是工礦電機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓力儲存來源。儲風(fēng)缸包括風(fēng)缸筒體和焊接在風(fēng)缸筒體兩端的風(fēng)缸頭，風(fēng)缸頭與風(fēng)缸筒體的焊接質(zhì)量具有較高的要求，只有焊接合格的儲風(fēng)缸才能夠保證工礦電機(jī)車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)源的正常使用，從而保證工礦電機(jī)車運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和可靠。
3、然而，相關(guān)技術(shù)中，風(fēng)缸頭與風(fēng)缸筒體的焊接存在堆焊、漏焊、焊肉不均勻等現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請實(shí)施例提供一種工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，用以解決風(fēng)缸頭與風(fēng)缸筒體的焊接存在堆焊、漏焊、焊肉不均勻等現(xiàn)象的技術(shù)問題。
2、本申請實(shí)施例為解決上述技術(shù)問題提供如下技術(shù)方案：
3、本申請實(shí)施例提供了一種工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，包括支架和至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)；
4、所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件以及兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸并排且間隔設(shè)置，每個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸均可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支架上，所述驅(qū)動(dòng)件與其中一個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸連接，且驅(qū)動(dòng)該支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
5、所述旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)配置為支撐工礦電機(jī)車的儲風(fēng)缸，并帶動(dòng)所述
6、本申請實(shí)施例的有益效果：本申請實(shí)施例提供的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置包括支架和設(shè)置在支架上的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)用于支撐工礦電機(jī)車的儲風(fēng)缸，并帶動(dòng)儲風(fēng)缸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于焊接人員焊接風(fēng)缸筒體與風(fēng)缸頭，以減少風(fēng)缸筒體與風(fēng)缸頭焊接時(shí)出現(xiàn)堆焊、漏焊、焊肉不均勻等現(xiàn)象，提高風(fēng)缸筒體與風(fēng)缸頭的焊接質(zhì)量，增加風(fēng)缸筒體與風(fēng)缸頭一次焊接成功的成功率，提高風(fēng)缸筒體與風(fēng)缸頭的焊接效率。
7、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支撐轉(zhuǎn)軸的軸向長度小于所述儲風(fēng)缸的風(fēng)缸筒體的軸向長度。
8、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支撐轉(zhuǎn)軸的軸向長度為300mm-500mm。
9、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支撐轉(zhuǎn)軸包括支撐部，以及連接于所述支撐部兩端的連接部，兩個(gè)所述連接部分別與所述支架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述支撐部的周向表面為粗糙面。
10、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支撐部套設(shè)有橡膠套。
11、在一種可能的實(shí)施方式中，所述橡膠套的外表面為粗糙面。
12、在一種可能的實(shí)施方式中，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)還包括四個(gè)軸承座，每個(gè)所述軸承座內(nèi)均設(shè)置有軸承，各所述軸承座均固定連接在所述支架上，且對應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸的兩端。
13、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支架的高度為230mm-300mm。
14、在一種可能的實(shí)施方式中，所述儲風(fēng)缸的軸線與支架底部的垂直距離為450mm-500mm。
15、在一種可能的實(shí)施方式中，在其中一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)中，在第一截面上，所述儲風(fēng)缸與其中一個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸的接觸點(diǎn)和所述儲風(fēng)缸的圓心之間的連線為第一線段，所述儲風(fēng)缸與另一個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸的接觸點(diǎn)和所述儲風(fēng)缸的圓心之間的連線為第二線段，所述第一線段和所述第二線段之間的夾角為70°-90°；
16、所述第一截面為垂直于所述儲風(fēng)缸的軸向的平面。
17、在一種可能的實(shí)施方式中，所述第一線段和所述第二線段之間的夾角為80°。
18、在一種可能的實(shí)施方式中，所述支架包括兩個(gè)相對設(shè)置的支撐梁，以及連接兩個(gè)所述支撐梁的多個(gè)連接橫梁，多個(gè)所述連接橫梁分別設(shè)置于所述支撐梁的兩端，以及相鄰兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)之間；
19、每個(gè)所述支撐梁均設(shè)置有多個(gè)支撐腿，兩個(gè)所述支撐梁上的支撐腿數(shù)量相同，且一一相對設(shè)置，在相對的兩個(gè)所述支撐腿中，兩個(gè)所述支撐腿通過連接板連接。
20、在一種可能的實(shí)施方式中，在其中一個(gè)所述支撐梁上，所述支撐腿的數(shù)量與所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量相同，且一一對應(yīng)，在相對應(yīng)的所述支撐腿的數(shù)量與所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)中，所述支撐腿設(shè)置于兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸之間。
21、在一種可能的實(shí)施方式中，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為三個(gè)；
22、所述連接橫梁的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述連接橫梁分別設(shè)置在所述支撐梁的兩端，以及相鄰兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)之間；
23、所述支撐腿的數(shù)量為六個(gè)，每個(gè)所述支撐梁上對應(yīng)設(shè)置三個(gè)支撐腿，在其中一個(gè)所述支撐梁上，三個(gè)所述支撐腿分別設(shè)置在三個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)的支撐轉(zhuǎn)軸之間。
24、在一種可能的實(shí)施方式中，所述工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置還包括焊接機(jī)器人，所述焊接機(jī)器人設(shè)置于所述支架的一側(cè)。
25、除了上面所描述的本申請解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的有益效果外，本申請?zhí)峁┑墓さV電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征帶來的有益效果，將在具體實(shí)施方式中作出進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
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1.一種工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，包括支架和至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)軸的軸向長度小于所述儲風(fēng)缸的風(fēng)缸筒體的軸向長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)軸包括支撐部，以及連接于所述支撐部兩端的連接部，兩個(gè)所述連接部分別與所述支架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述支撐部的周向表面為粗糙面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐部套設(shè)有橡膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)還包括四個(gè)軸承座，每個(gè)所述軸承座內(nèi)均設(shè)置有軸承，各所述軸承座均固定連接在所述支架上，且對應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支架的高度為230mm-300mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，在其中一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)中，在第一截面上，所述儲風(fēng)缸與其中一個(gè)所述支撐
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支架包括兩個(gè)相對設(shè)置的支撐梁，以及連接兩個(gè)所述支撐梁的多個(gè)連接橫梁，多個(gè)所述連接橫梁分別設(shè)置于所述支撐梁的兩端，以及相鄰兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)之間；
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，在其中一個(gè)所述支撐梁上，所述支撐腿的數(shù)量與所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量相同，且一一對應(yīng)，在相對應(yīng)的所述支撐腿的數(shù)量與所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)中，所述支撐腿設(shè)置于兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置還包括焊接機(jī)器人，所述焊接機(jī)器人設(shè)置于所述支架的一側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，包括支架和至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)軸的軸向長度小于所述儲風(fēng)缸的風(fēng)缸筒體的軸向長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)軸包括支撐部，以及連接于所述支撐部兩端的連接部，兩個(gè)所述連接部分別與所述支架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述支撐部的周向表面為粗糙面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支撐部套設(shè)有橡膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)還包括四個(gè)軸承座，每個(gè)所述軸承座內(nèi)均設(shè)置有軸承，各所述軸承座均固定連接在所述支架上，且對應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)所述支撐轉(zhuǎn)軸的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，其特征在于，所述支架的高度為230mm-300mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車儲風(fēng)缸焊接裝置，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張飛飛，楊立斌，談存斌，魏文軍，王生福，
申請(專利權(quán))人：中車蘭州機(jī)車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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