【技術實現步驟摘要】
本技術涉及雙色產品注塑技術，特別是涉及一種貫穿式雙色雙面成型模具。
技術介紹
1、雙色注塑的產品以其具有的眾多優點而被廣泛接受和使用，傳統注塑雙色的產品通常是采用兩臺注塑機，先由一臺注塑機進行第一色注塑成型，將第一色產品(半成品)取下，并將其作為嵌件放到另一臺注塑機中進行第二注塑成型，最終獲得雙色產品(成品)，由于人工轉移半成品，導致生產效率低；為此，現有技術中采用旋轉式雙色注塑模具，該旋轉式雙色注塑模具將第一色產品注塑成型后，模具開模，通過注塑機帶動下復板、模腳、頂針板、動模板、動模鑲塊和產品(即動模一側所有部件)一起旋轉180°，使第一色產品與定模一側的第二色澆口對應，此時模具合模，將第一色產品作為嵌件再注塑第二色膠液，獲得成型的雙色產品；但是由于第一色產品作為嵌件時，對第二色膠液形成阻隔，第二色膠液僅能對第一色產品與澆口相對的一個產品面上進行澆注，不能對第一色產品的另一個產品面進行澆注，導致無法同時進行雙面第二色注膠，需要采用分次翻面注膠，在產品上容易產生的接痕，降低了產品質量和生產效率。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種貫穿式雙色雙面成型模具，該貫穿式雙色雙面成型模具能夠同時進行雙面第二色注膠，從而提高雙色產品的產品質量和生產效率。
2、本技術的目的通過以下技術方案來實現：
3、一種貫穿式雙色雙面成型模具，包括兩個定模組件和兩個動模組件，以及設置在兩個動模組件之間的換位機構，兩個動模組件通過換位機構對調位置后與兩個定模組件一一對應配合，在配合
4、通過設置換位機構，在第一色成型后對調兩個動模組件的位置對調，能夠將動模組件上的第一色產品由第一色型腔轉移至第二色型腔中第二色產品，在第一色型腔中設置有型芯，通過對型芯進行抽芯，以在第一色產品上形成貫穿的注膠通道，通過該注膠通道使得第二色膠液能夠從第一色產品的正面流入至第一色產品的背面，實現同時雙面第二色注膠。
5、在上述技術方案的基礎上，本技術可以做如下改進：
6、進一步地，所述動模組件內部形成有連通型腔的抽芯通道，抽芯通道平行于開合模方向，在抽芯通道內可移動地設置有連接型芯的抽芯件。
7、進一步地，所述動模組件包括動模板，動模板在合模面上設置有容置動模鑲塊的動模鑲塊容置槽，動模鑲塊與動模鑲塊容置槽之間形成抽芯通道；抽芯件為具有環形側壁的彈板，彈板在靠近定模組件的一側延伸有延伸部，彈板的延伸部作為型芯。
8、進一步地，所述動模鑲塊容置槽在槽底壁上設置有環形凸臺，環形凸臺的外周壁與動模鑲塊容置槽的槽底壁形成第一子行程槽；彈板的環形側壁內側設置有環形凸緣，動模鑲塊容置槽內的環形凸臺與彈板的環形凸緣內圈配合，動模鑲塊在與彈板的環形凸緣配合處設置有第二子行程槽，第一子行程槽和第二子行程槽拼接形成行程腔室，彈板的環形凸緣可在行程腔室中沿開合模方向移動。
9、進一步地，所述動模板在遠離定模板一側的板面上設置有可容置驅動機構的驅動機構安裝槽，在驅動機構安裝槽的槽底壁開設有連通動模鑲塊容置槽的通槽，驅動機構可在驅動機構安裝槽中通過通槽與彈板抵接。
10、進一步地，所述動模組件還包括動模墊板，動模墊板設置在動模板遠離定模板的一側，且封閉動模板上的驅動機構安裝槽槽口；驅動機構包括翹板，翹板通過支撐塊可轉動地架設在動模墊板上，翹板的第一擺動端抵接彈板遠離定模板的一側。
11、進一步地，在其中一個所述定模組件上設置有第一壓柱，另一個所述定模組件上設置有第二壓柱，在第一色合模時，第一壓柱可伸入動模板內部的驅動機構安裝槽中抵壓翹板的第二擺動端；在第二色合模時，第二壓柱可穿過動模鑲塊伸入行程腔室中抵壓彈板的環形凸緣。
12、進一步地，所述驅動機構包括頂板，頂板通過彈簧和導桿安裝在動模墊板上且位于動模板內部的驅動機構安裝槽中；在第二色合模的定模組件上設置有第二壓柱，第二壓柱可穿過動模鑲塊伸入行程腔室中抵壓彈板的環形凸緣。
13、進一步地，所述定模組件內部形成有連通型腔的抽芯通道，抽芯通道平行于開合模方向，在抽芯通道內可移動地設置有連接型芯的抽芯件。
14、進一步地，所述定模組件包括定模板，定模板在合模面上設置有容置定模鑲塊的定模鑲塊容置槽，定模鑲塊與定模鑲塊容置槽之間形成抽芯通道；抽芯件為具有環形側壁的彈板，彈板在靠近動模組件的一側延伸有延伸部，彈板的延伸部作為型芯。
15、與現有技術相比，本技術技術具有以下優點：
16、本技術通過設置換位機構，以及在第一色型腔中設置型芯，并對型芯進行抽芯，能夠在第一色產品上形成貫穿的注膠通道，通過該注膠通道使得第二色膠液能夠從第一色產品的正面流入至第一色產品的背面，從而能夠同時雙面第二色注膠，實現第二色產品一體成型，避免了分次注膠而產生的接痕，提高產品質量，注膠過程中無需對第一色產品進行翻面，提高生產效率，而且簡化了模具整體結構，有效降低生產成本。
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1.一種貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，包括兩個定模組件和兩個動模組件，以及設置在兩個動模組件之間的換位機構，兩個動模組件通過換位機構對調位置后與兩個定模組件一一對應配合，在配合形成的型腔中設置有可沿開合模方向抽芯的型芯。
2.根據權利要求1所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模組件內部形成有連通型腔的抽芯通道，抽芯通道平行于開合模方向，在抽芯通道內可移動地設置有連接型芯的抽芯件。
3.根據權利要求2所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模組件包括動模板，動模板在合模面上設置有容置動模鑲塊的動模鑲塊容置槽，動模鑲塊與動模鑲塊容置槽之間形成抽芯通道；抽芯件為具有環形側壁的彈板，彈板在靠近定模組件的一側延伸有延伸部，彈板的延伸部作為型芯。
4.根據權利要求3所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模鑲塊容置槽在槽底壁上設置有環形凸臺，環形凸臺的外周壁與動模鑲塊容置槽的槽底壁形成第一子行程槽；彈板的環形側壁內側設置有環形凸緣，動模鑲塊容置槽內的環形凸臺與彈板的環形凸緣內圈配合，動模鑲塊在與彈板的環形凸緣配合處設置有第
5.根據權利要求4所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模板在遠離定模板一側的板面上設置有可容置驅動機構的驅動機構安裝槽，在驅動機構安裝槽的槽底壁開設有連通動模鑲塊容置槽的通槽，驅動機構可在驅動機構安裝槽中通過通槽與彈板抵接。
6.根據權利要求5所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模組件還包括動模墊板，動模墊板設置在動模板遠離定模板的一側，且封閉動模板上的驅動機構安裝槽槽口；驅動機構包括翹板，翹板通過支撐塊可轉動地架設在動模墊板上，翹板的第一擺動端抵接彈板遠離定模板的一側。
7.根據權利要求6所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，在其中一個所述定模組件上設置有第一壓柱，另一個所述定模組件上設置有第二壓柱，在第一色合模時，第一壓柱可伸入動模板內部的驅動機構安裝槽中抵壓翹板的第二擺動端；在第二色合模時，第二壓柱可穿過動模鑲塊伸入行程腔室中抵壓彈板的環形凸緣。
8.根據權利要求6所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述驅動機構包括頂板，頂板通過彈簧和導桿安裝在動模墊板上且位于動模板內部的驅動機構安裝槽中；在第二色合模的定模組件上設置有第二壓柱，第二壓柱可穿過動模鑲塊伸入行程腔室中抵壓彈板的環形凸緣。
9.根據權利要求1所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述定模組件內部形成有連通型腔的抽芯通道，抽芯通道平行于開合模方向，在抽芯通道內可移動地設置有連接型芯的抽芯件。
10.根據權利要求9所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述定模組件包括定模板，定模板在合模面上設置有容置定模鑲塊的定模鑲塊容置槽，定模鑲塊與定模鑲塊容置槽之間形成抽芯通道；抽芯件為具有環形側壁的彈板，彈板在靠近動模組件的一側延伸有延伸部，彈板的延伸部作為型芯。
...【技術特征摘要】
1.一種貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，包括兩個定模組件和兩個動模組件，以及設置在兩個動模組件之間的換位機構，兩個動模組件通過換位機構對調位置后與兩個定模組件一一對應配合，在配合形成的型腔中設置有可沿開合模方向抽芯的型芯。
2.根據權利要求1所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模組件內部形成有連通型腔的抽芯通道，抽芯通道平行于開合模方向，在抽芯通道內可移動地設置有連接型芯的抽芯件。
3.根據權利要求2所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模組件包括動模板，動模板在合模面上設置有容置動模鑲塊的動模鑲塊容置槽，動模鑲塊與動模鑲塊容置槽之間形成抽芯通道；抽芯件為具有環形側壁的彈板，彈板在靠近定模組件的一側延伸有延伸部，彈板的延伸部作為型芯。
4.根據權利要求3所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模鑲塊容置槽在槽底壁上設置有環形凸臺，環形凸臺的外周壁與動模鑲塊容置槽的槽底壁形成第一子行程槽；彈板的環形側壁內側設置有環形凸緣，動模鑲塊容置槽內的環形凸臺與彈板的環形凸緣內圈配合，動模鑲塊在與彈板的環形凸緣配合處設置有第二子行程槽，第一子行程槽和第二子行程槽拼接形成行程腔室，彈板的環形凸緣可在行程腔室中沿開合模方向移動。
5.根據權利要求4所述的貫穿式雙色雙面成型模具，其特征在于，所述動模板在遠離定模板一側的板面上設置有可容置驅動機構的驅動機構安裝槽，在驅動機構安裝槽的槽底壁開設有連通動模鑲塊容置槽的通槽，驅動機構可在驅動機構安裝槽中通...
【專利技術屬性】
技術研發人員：施玉華，蔡國旗，梅書鳳，王軍，
申請(專利權)人：珠海格力精密模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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