導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置制造方法及圖紙

本公開(kāi)提供了一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。該調(diào)節(jié)裝置用于對(duì)導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)裝置包括底板以及相互配合的凸輪旋鈕、寬度調(diào)節(jié)桿；導(dǎo)軌設(shè)于底板底端，導(dǎo)軌沿第一方向延伸；凸輪旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于底板頂端，寬度調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于底板底端；凸輪旋鈕用于驅(qū)動(dòng)寬度調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)，以對(duì)導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)。該調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道寬度的精確調(diào)節(jié)，保證軌道寬度精準(zhǔn)，成本低廉。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及機(jī)械加工，具體涉及一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置。

技術(shù)介紹

1、在機(jī)械加工過(guò)程中，需要使用軌道鋸對(duì)材料進(jìn)行加工。而在材料加工過(guò)程中需要對(duì)軌道鋸的導(dǎo)向軌道的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以加工不同規(guī)格的材料。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，主要通過(guò)兩種方案對(duì)軌道寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)：

3、第一種方案中，通過(guò)旋鈕使內(nèi)部帶缺口的環(huán)脹開(kāi)，實(shí)現(xiàn)軌道寬度調(diào)節(jié)。

4、第二種方案中，通過(guò)推動(dòng)帶斜槽的結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)軌道內(nèi)的連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軌道寬度調(diào)節(jié)。

5、然而上述兩種方案中，第一種方案只能實(shí)現(xiàn)單軌調(diào)節(jié)，螺釘如果受到震動(dòng)而松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致軌道寬度不精準(zhǔn)；而第二種方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配合零件較多，操作不夠簡(jiǎn)便。

6、因此，亟需設(shè)計(jì)出一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單便捷對(duì)軌道寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證軌道寬度精準(zhǔn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開(kāi)采用如下技術(shù)方案：

3、根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，提供一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置用于對(duì)導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)；

4、所述調(diào)節(jié)裝置包括底板以及相互配合的凸輪旋鈕、寬度調(diào)節(jié)桿；

5、所述導(dǎo)軌設(shè)于所述底板底端，所述導(dǎo)軌沿第一方向延伸；

6、所述凸輪旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述底板頂端，所述寬度調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述底板底端；

7、所述凸輪旋鈕用于驅(qū)動(dòng)所述寬度調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)，以對(duì)所述導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

8、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述凸輪旋鈕與所述寬度調(diào)節(jié)桿偏心設(shè)置。

9、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述凸輪旋鈕包括凸輪軌道，

10、所述凸輪軌道設(shè)于所述凸輪旋鈕底端；所述凸輪軌道為不完全環(huán)形軌道。

11、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述寬度調(diào)節(jié)桿包括滑塊，

12、所述滑塊設(shè)于所述寬度調(diào)節(jié)桿靠近所述凸輪旋鈕的一端頂部；

13、所述滑塊能夠在所述凸輪軌道內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，以使得所述滑塊沿垂直于所述第一方向的第二方向運(yùn)動(dòng)。

14、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述凸輪旋鈕通過(guò)螺釘與所述底板頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

15、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述寬度調(diào)節(jié)桿通過(guò)軸位螺釘與所述底板底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

16、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌，

17、所述第一導(dǎo)軌的寬度大于所述第二導(dǎo)軌的寬度。

18、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述底板底端開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽位于所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌之間；

19、所述寬度調(diào)節(jié)桿位于所述安裝槽內(nèi)。

20、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述底板頂端設(shè)置有安裝套管，所述安裝套管位于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌之間；

21、所述凸輪旋鈕與所述安裝套管同軸設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述凸輪旋鈕位于所述安裝套管內(nèi)。

22、在本公開(kāi)的一種示例性實(shí)施例中，所述底板頂端開(kāi)設(shè)有與所述安裝槽連通的滑槽，所述滑槽位于所述安裝套管內(nèi)；

23、所述滑槽沿所述第二方向延伸，所述滑塊能夠在所述滑槽內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。

24、本技術(shù)至少具有以下有益效果：

25、本技術(shù)提供一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)凸輪旋鈕上的凸輪軌道帶動(dòng)寬度調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)，通過(guò)調(diào)節(jié)凸輪旋鈕旋轉(zhuǎn)的角度，控制寬度調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)的角度，進(jìn)而控制寬度調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié)距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)向軌道寬度的精確調(diào)節(jié)，保證軌道寬度精準(zhǔn)；調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低廉。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置用于對(duì)導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)與所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)偏心設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)包括凸輪軌道(201)，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)包括滑塊(401)，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)通過(guò)螺釘(1)與所述底板(3)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)通過(guò)軸位螺釘(5)與所述底板(3)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌(6)與第二導(dǎo)軌(7)，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底板(3)底端開(kāi)設(shè)有安裝槽(301)，所述安裝槽(301)位于所述第一導(dǎo)軌(6)與所述第二導(dǎo)軌(7)之間；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底板(3)頂端設(shè)置有安裝套管(302)，所述安裝套管(302)位于所述第一導(dǎo)軌(6)和所述第二導(dǎo)軌(7)之間；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底板(3)頂端開(kāi)設(shè)有與所述安裝槽(301)連通的滑槽(303)，所述滑槽(303)位于所述安裝套管(302)內(nèi)；

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置用于對(duì)導(dǎo)軌的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)與所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)偏心設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)包括凸輪軌道(201)，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)包括滑塊(401)，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述凸輪旋鈕(2)通過(guò)螺釘(1)與所述底板(3)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道寬度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述寬度調(diào)節(jié)桿(4)通過(guò)軸位螺釘(5)與所述底板(3)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮衛(wèi)華，張春官，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：銳奇控股股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：