【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電梯領(lǐng)域，具體為一種安全鉗鍥塊及電梯安全鉗。
技術(shù)介紹
1、電梯安全鉗進(jìn)行載荷試驗時，安全鉗鍥塊會對導(dǎo)軌造成損傷，特別是轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以額定速度下行，或者以較低速度下行時，安全鉗夾緊乃至卡死在導(dǎo)軌上，對導(dǎo)軌損傷極大：導(dǎo)軌工作面被安全鉗鍥塊咬得坑坑洼洼、導(dǎo)軌彎曲，試驗完成后需要修復(fù)甚至更換導(dǎo)軌。于是有人想到在安全鉗的鍥塊上增加耐磨層，以減小安全鉗對導(dǎo)軌的磨損，問題在于：耐磨層通常采用聚氨酯、聚四氟乙烯等材料，表面較光滑，目前耐磨層通常全面鋪設(shè)于鍥塊的工作面上，與導(dǎo)軌接觸時容易出現(xiàn)打滑的情況。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種安全鉗鍥塊及電梯安全鉗，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體，所述鍥塊本體具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，所述鍥塊本體的工作側(cè)的上下兩端分別設(shè)置一組耐磨件，所述耐磨件部分或全部凸出于鍥塊本體的工作側(cè)表面，所述耐磨件的硬度小于鍥塊本體的硬度。
4、進(jìn)一步地，所述耐磨件為鋪設(shè)于鍥塊本體的工作側(cè)表面的層狀結(jié)構(gòu)。
5、進(jìn)一步地，所述耐磨件與鍥塊本體通過凹凸結(jié)構(gòu)相嵌合。
6、進(jìn)一步地，所述鍥塊本體頂部和底部分別設(shè)置耐磨件。
7、進(jìn)一步地，所述耐磨件為塊狀結(jié)構(gòu)。
8、本技術(shù)還提供一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體，所述鍥塊本體具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，所述鍥塊本體的工作側(cè)間隔布滿耐磨件，所
9、進(jìn)一步地，所述鍥塊本體的工作側(cè)設(shè)置若干凹槽，所述耐磨件設(shè)置于凹槽中。
10、本技術(shù)還提供一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體，所述鍥塊本體具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，所述鍥塊本體的工作側(cè)沿第一方向間隔設(shè)置若干耐磨件，所述耐磨件為條形結(jié)構(gòu)，所述耐磨件部分或全部凸出于鍥塊本體的表面，所述耐磨件的硬度小于鍥塊本體的硬度。
11、進(jìn)一步地，所述鍥塊本體的工作側(cè)沿第一方向間隔設(shè)置若干凹槽，所述耐磨件一一對應(yīng)地設(shè)置于凹槽中。
12、本技術(shù)還提供一種電梯安全鉗，包括如上所述的鍥塊。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)的耐磨件僅部分覆蓋楔塊的工作側(cè)表面，這樣楔塊和耐磨層都會與導(dǎo)軌接觸，降低了耐磨件與導(dǎo)軌的接觸面積，能夠避免楔塊打滑。
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1.一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體（300），所述鍥塊本體（300）具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)的上下兩端分別設(shè)置一組耐磨件（301），所述耐磨件（301）部分或全部凸出于鍥塊本體（300）的工作側(cè)表面，所述耐磨件（301）的硬度小于鍥塊本體（300）的硬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）為鋪設(shè)于鍥塊本體（300）的工作側(cè)表面的層狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）與鍥塊本體（300）通過凹凸結(jié)構(gòu)相嵌合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述鍥塊本體（300）頂部和底部分別設(shè)置耐磨件（301）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）為塊狀結(jié)構(gòu)。
6.一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體（300），所述鍥塊本體（300）具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)間隔布滿耐磨件（301），所述耐磨件（301）部分或全部凸出于鍥
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)設(shè)置若干凹槽（302），所述耐磨件（301）設(shè)置于凹槽（302）中。
8.一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體（300），所述鍥塊本體（300）具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)沿第一方向間隔設(shè)置若干耐磨件（301），所述耐磨件（301）為條形結(jié)構(gòu)，所述耐磨件（301）部分或全部凸出于鍥塊本體（300）的表面，所述耐磨件（301）的硬度小于鍥塊本體（300）的硬度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)沿第一方向間隔設(shè)置若干凹槽（302），所述耐磨件（301）一一對應(yīng)地設(shè)置于凹槽（302）中。
10.一種電梯安全鉗，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一所述的鍥塊（3）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體（300），所述鍥塊本體（300）具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)的上下兩端分別設(shè)置一組耐磨件（301），所述耐磨件（301）部分或全部凸出于鍥塊本體（300）的工作側(cè)表面，所述耐磨件（301）的硬度小于鍥塊本體（300）的硬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）為鋪設(shè)于鍥塊本體（300）的工作側(cè)表面的層狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）與鍥塊本體（300）通過凹凸結(jié)構(gòu)相嵌合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述鍥塊本體（300）頂部和底部分別設(shè)置耐磨件（301）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全鉗鍥塊，其特征在于，所述耐磨件（301）為塊狀結(jié)構(gòu)。
6.一種安全鉗鍥塊，包括鍥塊本體（300），所述鍥塊本體（300）具有用以夾緊導(dǎo)軌的工作側(cè)，其特征在于，所述鍥塊本體（300）的工作側(cè)間...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高祥，陸建華，盧志洪，朱衛(wèi)奇，徐鋒，
申請(專利權(quán))人：巨龍電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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