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    一種熱管理集成模塊及車輛制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44273626 閱讀:6 留言:0更新日期:2025-02-14 22:14
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種熱管理集成模塊及車輛,包括劑側(cè)流道板、水側(cè)流道板、第一換熱器和第二換熱器,劑側(cè)流道板通過制冷劑通道接入制冷劑循環(huán)回路并可對外連接劑側(cè)熱管理組件和劑側(cè)換熱組件;水側(cè)流道板與劑側(cè)流道板固定連接,并通過冷卻液通道接入冷卻液循環(huán)回路且可對外連接水側(cè)熱管理組件和水側(cè)換熱組件;第一換熱器具有劑側(cè)段和水側(cè)段,劑側(cè)段接入制冷劑通道,水側(cè)段接入冷卻液通道;第二換熱器具有均接入制冷劑通道的過冷段和過熱段,在制冷劑循環(huán)回路中,過冷段位于劑側(cè)段的進(jìn)口側(cè),過熱段位于劑側(cè)換熱組件的出口側(cè),以使得流經(jīng)過熱段的制冷劑與流經(jīng)過冷段的制冷劑相互換熱。本發(fā)明專利技術(shù)能夠降低系統(tǒng)流阻和熱損失,提高制冷劑與冷卻液的換熱效果。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本申請涉及車輛熱管理,具體涉及一種熱管理集成模塊及車輛


    技術(shù)介紹

    1、隨著新能源汽車行業(yè)內(nèi)電動(dòng)浪潮的澎湃推進(jìn),電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)被賦予了前所未有的復(fù)雜性和重要性。傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案傾向于單獨(dú)優(yōu)化各零部件,未充分考慮集成化布局,進(jìn)而導(dǎo)致熱管理系統(tǒng)中的多個(gè)零部件如水泵、水閥、膨脹水壺等分散布置于機(jī)艙不同位置,形成復(fù)雜的管路布局并占據(jù)了較大的空間,同時(shí),分散的零部件和復(fù)雜的管路布局不僅增加了初始裝配的難度,且復(fù)雜的管路布局和多連接點(diǎn)導(dǎo)致系統(tǒng)流阻大,熱損失嚴(yán)重。

    2、對此,現(xiàn)有技術(shù)提出將熱管理系統(tǒng)中的多個(gè)零部件集成為一體,以降低熱管理系統(tǒng)的使用空間,優(yōu)化管路布局并滿足整車的輕量化。然而,現(xiàn)有集成模塊技術(shù)仍面臨若干技術(shù)瓶頸,雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了一些零部件的集成,但多數(shù)采用分散設(shè)置的多個(gè)閥體進(jìn)行控制,其線束及管路連接復(fù)雜,仍存在低溫制熱能力不足、高溫制冷效率低下的問題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、鑒于上述問題,本申請實(shí)施例提供了一種熱管理集成模塊及車輛,能夠降低系統(tǒng)流阻和熱損失,提高制冷劑與冷卻液的換熱效果。

    2、根據(jù)本申請實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種熱管理集成模塊,用于接入制冷劑循環(huán)回路和冷卻液循環(huán)回路,包括:劑側(cè)流道板,劑側(cè)流道板具有用于接入制冷劑循環(huán)回路的多個(gè)制冷劑通道和用于連通制冷劑通道的多個(gè)劑側(cè)流道接口,部分劑側(cè)流道接口與安裝在劑側(cè)流道板上的劑側(cè)熱管理組件連接,其余部分劑側(cè)流道接口用于對外連接制冷劑循環(huán)回路的劑側(cè)換熱組件;水側(cè)流道板,水側(cè)流道板與劑側(cè)流道板固定連接,且具有用于接入冷卻液循環(huán)回路的多個(gè)冷卻液通道和用于連通冷卻液通道的多個(gè)水側(cè)流道接口,部分水側(cè)流道接口與安裝在水側(cè)流道板上的水側(cè)熱管理組件連接,其余部分水側(cè)流道接口用于對外連接冷卻液循環(huán)回路的水側(cè)換熱組件;第一換熱器,第一換熱器具有劑側(cè)段和水側(cè)段,劑側(cè)段接入制冷劑通道,水側(cè)段接入冷卻液通道,以使得流經(jīng)劑側(cè)段的制冷劑與流經(jīng)水側(cè)段的冷卻液相互換熱;及第二換熱器,第二換熱器具有過冷段和過熱段,過冷段接入制冷劑通道并在制冷劑循環(huán)回路中位于劑側(cè)段的進(jìn)口側(cè),過熱段接入制冷劑通道并在制冷劑循環(huán)回路中位于劑側(cè)換熱組件的出口側(cè),以使得流經(jīng)過熱段的制冷劑與流經(jīng)過冷段的制冷劑相互換熱。

    3、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,劑側(cè)熱管理組件包括第一電子膨脹閥,多個(gè)制冷劑通道包括第一劑側(cè)流道、第二劑側(cè)流道、第三劑側(cè)流道和第四劑側(cè)流道;其中:第一劑側(cè)流道具有三個(gè)劑側(cè)流道接口,其中兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于過冷段的第二端和第一電子膨脹閥的第一端,第三個(gè)劑側(cè)流道接口用作第一劑側(cè)接口對外連接劑側(cè)換熱組件的進(jìn)口端;第二劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,該兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于第一電子膨脹閥的第二端和劑側(cè)段的第一端;第三劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,其中一個(gè)劑側(cè)流道接口連接于過熱段的第一端,另一個(gè)劑側(cè)流道接口用作第二劑側(cè)接口對外連接劑側(cè)換熱組件的出口端;第四劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,該兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于過熱段的第二端和劑側(cè)段的第二端;第四劑側(cè)流道或過熱段還具有用于對外連接劑側(cè)換熱組件的壓縮機(jī)進(jìn)口端的第三劑側(cè)接口。

    4、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,劑側(cè)換熱組件包括至少一個(gè)內(nèi)部蒸發(fā)器組,第一劑側(cè)接口和第二劑側(cè)接口分別對外連接至少一個(gè)內(nèi)部蒸發(fā)器組的進(jìn)口端和出口端。

    5、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,劑側(cè)熱管理組件還包括第二電子膨脹閥、單向閥和四通閥,劑側(cè)換熱組件還包括內(nèi)部冷凝器和外部冷凝器,制冷劑通道還包括第五劑側(cè)流道、第六劑側(cè)流道、第七劑側(cè)流道以及第八劑側(cè)流道;其中:第五劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,其中一個(gè)劑側(cè)流道接口用作第四劑側(cè)接口對外連接內(nèi)部冷凝器的出口端,另一個(gè)劑側(cè)流道接口連接于四通閥的第一閥口;第六劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,其中一個(gè)劑側(cè)流道接口用作第五劑側(cè)接口對外連接外部冷凝器的進(jìn)口端,另一個(gè)劑側(cè)流道接口連接于四通閥的第二閥口;第七劑側(cè)流道具有三個(gè)劑側(cè)流道接口,其中兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于第二電子膨脹閥的第二端和單向閥的進(jìn)口端,第三個(gè)劑側(cè)流道接口用作第六劑側(cè)接口對外連接外部冷凝器的出口端;第八劑側(cè)流道具有三個(gè)劑側(cè)流道接口,其中兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于過冷段的第一端和單向閥的出口端,第三個(gè)劑側(cè)流道接口用作第七劑側(cè)接口連接于四通閥的第四閥口;第一劑側(cè)流道還具有一第八劑側(cè)接口,第八劑側(cè)接口連接于第二電子膨脹閥的第一端;第四劑側(cè)流道還具有一第九劑側(cè)接口,第九劑側(cè)接口連接于四通閥的第三閥口;四通閥具有制冷模式和熱泵模式,且被配置為能夠在制冷模式和熱泵模式之間切換;在制冷模式下,第一閥口與第二閥口連通,第三閥口與第四閥口連通;在熱泵模式下,第一閥口與第四閥口連通,第二閥口與第三閥口連通。

    6、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,劑側(cè)熱管理組件還包括儲液干燥瓶,制冷劑通道還包括第九劑側(cè)流道,其中:第八劑側(cè)流道的用于連接過冷段的第一端的劑側(cè)流道接口連接于儲液干燥瓶的第一端,第九劑側(cè)流道具有兩個(gè)劑側(cè)流道接口,該兩個(gè)劑側(cè)流道接口分別連接于儲液干燥瓶的第二端和過冷段的第一端。

    7、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,水側(cè)熱管理組件包括第一水泵、第二水泵和七通閥;水側(cè)換熱組件包括水暖ptc加熱器、電池包換熱管路、低溫散熱器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換熱管路,水暖ptc加熱器連接于電池包換熱管路的進(jìn)水端,能夠向電池包換熱管路提供自熱供水;多個(gè)冷卻液通道包括第一水側(cè)流道、第二水側(cè)流道、第三水側(cè)流道、第四水側(cè)流道、第五水側(cè)流道、第六水側(cè)流道和第七水側(cè)流道;其中:第一水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,該兩個(gè)水側(cè)流道接口分別連接于七通閥的閥口七和水側(cè)段的第一端;第二水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,該兩個(gè)水側(cè)流道接口分別連接于水側(cè)段的第二端和七通閥的閥口二;第三水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,其中一個(gè)水側(cè)流道接口連接于七通閥的閥口四,另一個(gè)水側(cè)流道接口用作第一水側(cè)接口對外連接水暖ptc加熱器的進(jìn)水口,第一水泵設(shè)于第三水側(cè)流道且泵送方向朝向第一水側(cè)接口設(shè)置;第四水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,其中一個(gè)水側(cè)流道接口連接于七通閥的閥口六,另一個(gè)水側(cè)流道接口用作第二水側(cè)接口對外連接電池包換熱管路的出水口;第五水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,其中一個(gè)水側(cè)流道接口連接于七通閥的閥口三,另一個(gè)水側(cè)流道接口用作第三水側(cè)接口對外連接低溫散熱器的進(jìn)水口;第六水側(cè)流道具有三個(gè)水側(cè)流道接口,其中一個(gè)水側(cè)流道接口連接于七通閥的閥口一,另外兩個(gè)水側(cè)流道接口用作第四水側(cè)接口和第五水側(cè)接口分別對外連接低溫散熱器的出水口和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換熱管路的進(jìn)水口,第二水泵設(shè)于第六水側(cè)流道且泵送方向朝向第五水側(cè)接口設(shè)置;第七水側(cè)流道具有兩個(gè)水側(cè)流道接口,其中一個(gè)水側(cè)流道接口連接于七通閥的閥口五,另一個(gè)水側(cè)流道接口用作第六水側(cè)接口對外連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換熱管路的出水口;七通閥具有多種控制模式,且被配置為能夠在多種控制模式下?lián)褚磺袚Q;在每一控制模式下,七通閥均為一個(gè)閥口封堵而其余六個(gè)閥口兩兩連通的狀態(tài),七通閥能夠通過切換控制模式以轉(zhuǎn)換各閥口之間的聯(lián)通關(guān)系。

    8、在本申請的一種示例性實(shí)施例中,控制模式包括第一本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種熱管理集成模塊,用于接入制冷劑循環(huán)回路和冷卻液循環(huán)回路,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管理組件包括第一電子膨脹閥,多個(gè)所述制冷劑通道包括第一劑側(cè)流道、第二劑側(cè)流道、第三劑側(cè)流道和第四劑側(cè)流道;其中:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)換熱組件包括至少一個(gè)內(nèi)部蒸發(fā)器組,所述第一劑側(cè)接口和第二劑側(cè)接口分別對外連接至少一個(gè)所述內(nèi)部蒸發(fā)器組的進(jìn)口端和出口端。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管理組件還包括第二電子膨脹閥、單向閥和四通閥,所述劑側(cè)換熱組件還包括內(nèi)部冷凝器和外部冷凝器,所述制冷劑通道還包括第五劑側(cè)流道、第六劑側(cè)流道、第七劑側(cè)流道以及第八劑側(cè)流道;其中:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管理組件還包括儲液干燥瓶,所述制冷劑通道還包括第九劑側(cè)流道,其中:

    6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述水側(cè)熱管理組件包括第一水泵、第二水泵和七通閥;

    >7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述控制模式包括第一模式、第二模式和第三模式,所述七通閥被配置為能夠在所述第一模式、第二模式和第三模式之間切換,其中:

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述控制模式還包括第四模式和第五模式,所述七通閥被配置為還能夠切換為所述第四模式或第五模式,其中:

    9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述水側(cè)熱管理組件還包括三通閥,所述三通閥設(shè)于所述第四水側(cè)流道,并具有一個(gè)主閥口和兩個(gè)副閥口;

    10.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的熱管理集成模塊。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種熱管理集成模塊,用于接入制冷劑循環(huán)回路和冷卻液循環(huán)回路,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管理組件包括第一電子膨脹閥,多個(gè)所述制冷劑通道包括第一劑側(cè)流道、第二劑側(cè)流道、第三劑側(cè)流道和第四劑側(cè)流道;其中:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)換熱組件包括至少一個(gè)內(nèi)部蒸發(fā)器組,所述第一劑側(cè)接口和第二劑側(cè)接口分別對外連接至少一個(gè)所述內(nèi)部蒸發(fā)器組的進(jìn)口端和出口端。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管理組件還包括第二電子膨脹閥、單向閥和四通閥,所述劑側(cè)換熱組件還包括內(nèi)部冷凝器和外部冷凝器,所述制冷劑通道還包括第五劑側(cè)流道、第六劑側(cè)流道、第七劑側(cè)流道以及第八劑側(cè)流道;其中:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱管理集成模塊,其特征在于,所述劑側(cè)熱管...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:屈???/a>,張爾新,王鵬,李毅羅俊鑫,
    申請(專利權(quán))人:賽力斯汽車有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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