【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車冷卻液快速接頭，尤其涉及一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置。
技術介紹
1、通常用于汽車冷卻液箱的轉換接頭，通過長時間使用，內部通常會滯留有大量凝結物，如不定期清理，容易影響后續的使用地過程。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，以解決現有技術中“通過長時間使用，內部通常會滯留有大量凝結物，如不定期清理，容易影響后續的使用地過程”的技術問題。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，包括循環泵，所述循環泵的輸入端安裝有轉換接頭，所述轉換接頭的輸出端安裝有第一連接管，所述第一連接管的一端固定連接有冷卻液箱，所述冷卻液箱的下端面固定連接有第一伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸的伸縮端固定連接有第一固定板，所述第一固定板的上端面固定連接有第一磁鐵套環，所述第一連接管內滑動連接有第一清潔環，所述第一清潔環的內壁固定套接有第一磁鐵圈，所述第一連接管的表面固定連接有第二連接管，所述第二連接管的頂端固定連接有清潔箱。
3、作為本技術的優選技術方案，所述第一連接管內安裝有第一電磁閥。
4、作為本技術的優選技術方案，所述清潔箱的正面固定連接有第二固定板，所述第二固定板的下端面固定連接有第二伸縮氣缸。
5、作為本技術的優選技術方案，所述第二伸縮氣缸的伸縮端固定連接有第二磁鐵套圈。
6、作為本技術的優選技術方案，所述第二連接管內安裝有第二電磁閥。
...【技術保護點】
1.一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，包括循環泵(1)，其特征在于，所述循環泵(1)的輸入端安裝有轉換接頭(2)，所述轉換接頭(2)的輸出端安裝有第一連接管(17)，所述第一連接管(17)的一端固定連接有冷卻液箱(11)，所述冷卻液箱(11)的下端面固定連接有第一伸縮氣缸(12)，所述第一伸縮氣缸(12)的伸縮端固定連接有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的上端面固定連接有第一磁鐵套環(16)，所述第一連接管(17)內滑動連接有第一清潔環(14)，所述第一清潔環(14)的內壁固定套接有第一磁鐵圈(15)，所述第一連接管(17)的表面固定連接有第二連接管(3)，所述第二連接管(3)的頂端固定連接有清潔箱(9)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，其特征在于，所述第一連接管(17)內安裝有第一電磁閥(18)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，其特征在于，所述清潔箱(9)的正面固定連接有第二固定板(10)，所述第二固定板(10)的下端面固定連接有第二伸縮氣缸(8)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車
5.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，其特征在于，所述第二連接管(3)內安裝有第二電磁閥(6)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，其特征在于，所述第二連接管(3)內套接有第二清潔環(4)，所述第二清潔環內固定套接有第二磁鐵圈(5)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，包括循環泵(1)，其特征在于，所述循環泵(1)的輸入端安裝有轉換接頭(2)，所述轉換接頭(2)的輸出端安裝有第一連接管(17)，所述第一連接管(17)的一端固定連接有冷卻液箱(11)，所述冷卻液箱(11)的下端面固定連接有第一伸縮氣缸(12)，所述第一伸縮氣缸(12)的伸縮端固定連接有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的上端面固定連接有第一磁鐵套環(16)，所述第一連接管(17)內滑動連接有第一清潔環(14)，所述第一清潔環(14)的內壁固定套接有第一磁鐵圈(15)，所述第一連接管(17)的表面固定連接有第二連接管(3)，所述第二連接管(3)的頂端固定連接有清潔箱(9)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻液快速接頭轉換裝置，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮銳，周冬琴，李萍萍，
申請(專利權)人：成都德聯汽車用品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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