【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及加工車床，具體為一種緊固件加工車床。
技術(shù)介紹
1、緊固件是緊固兩個(gè)或兩個(gè)以上零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱，在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件，車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。車床是金屬切削機(jī)床中最主要的一種切削機(jī)床，在一般的機(jī)器制造工廠中以車床為主數(shù)量最多，在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
2、在緊固件的加工生產(chǎn)過程中，需要對(duì)緊固件進(jìn)行鉆孔加工，由于小件的緊固件的體積很小，在鉆孔的操作過程中，難以固定，導(dǎo)致加工鉆孔不精確，導(dǎo)致誤差大，影響產(chǎn)品質(zhì)量，故而提出一種緊固件加工車床來解決上述所提出的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種緊固件加工車床，具備穩(wěn)定夾持等優(yōu)點(diǎn)，解決了在緊固件的加工生產(chǎn)過程中，需要對(duì)緊固件進(jìn)行鉆孔加工，由于小件的緊固件的體積很小，在鉆孔的操作過程中，難以固定，導(dǎo)致加工鉆孔不精確，導(dǎo)致誤差大，影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種緊固件加工車床，包括殼體、固定連接于殼體內(nèi)壁的左右兩側(cè)之間的濾板、設(shè)置在殼體內(nèi)部的限位機(jī)構(gòu)、設(shè)置在殼體上的降溫組件、設(shè)置在殼體上的加工組件；
3、所述限位機(jī)構(gòu)包括固定連接于濾板頂部的支撐板、滑動(dòng)連接于支撐板頂部的下夾塊、固定連接于下夾塊底部的滑
4、通過采用上述技術(shù)方案，達(dá)到對(duì)緊固件限位夾持的效果，從而有效提升緊固件限位夾持時(shí)的穩(wěn)定度，進(jìn)而提高了加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
5、進(jìn)一步，所述降溫組件包括固定連接于濾板頂部的儲(chǔ)存箱、固定安裝于儲(chǔ)存箱頂部的輸送泵、固定連接于輸送泵底部的吸料管、固定連接于輸送泵右側(cè)的排料管、固定安裝于殼體左側(cè)固定安裝的吸液泵、固定連接于吸液泵右側(cè)的吸液管、固定連接于吸液泵頂部且一端貫穿并延伸至儲(chǔ)存箱內(nèi)部的排液管。
6、通過采用上述技術(shù)方案，達(dá)到對(duì)緊固件加工時(shí)潤滑降溫的效果，同時(shí)也方便對(duì)切削液進(jìn)行循環(huán)使用，增加了加工車床的工作效率。
7、進(jìn)一步，所述加工組件包括數(shù)量為兩個(gè)且與殼體頂部固定安裝的氣缸、固定安裝于兩個(gè)氣缸輸出軸的連接板、固定安裝于連接板底部的電機(jī)、固定安裝于電機(jī)輸出軸的鉆頭。
8、通過采用上述技術(shù)方案，方便對(duì)緊固件鉆孔加工。
9、進(jìn)一步，所述支撐板的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部與滑塊的外側(cè)滑動(dòng)連接。
10、通過采用上述技術(shù)方案，方便對(duì)緊固件前后移動(dòng)對(duì)鉆孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
11、進(jìn)一步，所述螺紋桿上固定連接有方便轉(zhuǎn)動(dòng)的把手。
12、通過采用上述技術(shù)方案，方便對(duì)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
13、進(jìn)一步，所述螺紋塊的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)部與螺紋桿的外側(cè)螺紋連接。
14、進(jìn)一步，所述殼體的內(nèi)底壁固定連接有方便出料的斜板。
15、通過采用上述技術(shù)方案，方便清洗液排出。
16、進(jìn)一步，所述儲(chǔ)存箱的頂部固定連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的外側(cè)設(shè)置有閥門。
17、通過采用上述技術(shù)方案，方便向儲(chǔ)存箱的內(nèi)部添加清洗液。
18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：
19、1、該緊固件加工車床，通過設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，使加工車床具備限位夾持的功能，達(dá)到對(duì)緊固件限位夾持的效果，從而有效提升緊固件限位夾持時(shí)的穩(wěn)定度，進(jìn)而提高了加工精度，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，方便了使用者的使用，增加了加工車床的實(shí)用性。
20、2、該緊固件加工車床，通過設(shè)置降溫組件，使加工車床具備潤滑降溫的功能，達(dá)到對(duì)緊固件加工時(shí)潤滑降溫的效果，同時(shí)也方便對(duì)切削液進(jìn)行循環(huán)使用，增加了加工車床的工作效率，方便了使用者的使用，提高了加工車床的實(shí)用性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種緊固件加工車床，其特征在于，包括殼體（1）、固定連接于殼體（1）內(nèi)壁的左右兩側(cè)之間的濾板（2）、設(shè)置在殼體（1）內(nèi)部的限位機(jī)構(gòu)、設(shè)置在殼體（1）上的降溫組件、設(shè)置在殼體（1）上的加工組件；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述降溫組件包括固定連接于濾板（2）頂部的儲(chǔ)存箱（15）、固定安裝于儲(chǔ)存箱（15）頂部的輸送泵（16）、固定連接于輸送泵（16）底部的吸料管（17）、固定連接于輸送泵（16）右側(cè)的排料管（18）、固定安裝于殼體（1）左側(cè)固定安裝的吸液泵（19）、固定連接于吸液泵（19）右側(cè)的吸液管（20）、固定連接于吸液泵（19）頂部且一端貫穿并延伸至儲(chǔ)存箱（15）內(nèi)部的排液管（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述加工組件包括數(shù)量為兩個(gè)且與殼體（1）頂部固定安裝的氣缸（22）、固定安裝于兩個(gè)氣缸（22）輸出軸的連接板（23）、固定安裝于連接板（23）底部的電機(jī)（24）、固定安裝于電機(jī)（24）輸出軸的鉆頭（25）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述支撐
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述螺紋桿（10）上固定連接有方便轉(zhuǎn)動(dòng)的把手。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述螺紋塊（11）的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)部與螺紋桿（10）的外側(cè)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述殼體（1）的內(nèi)底壁固定連接有方便出料的斜板。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述儲(chǔ)存箱（15）的頂部固定連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的外側(cè)設(shè)置有閥門。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種緊固件加工車床，其特征在于，包括殼體（1）、固定連接于殼體（1）內(nèi)壁的左右兩側(cè)之間的濾板（2）、設(shè)置在殼體（1）內(nèi)部的限位機(jī)構(gòu)、設(shè)置在殼體（1）上的降溫組件、設(shè)置在殼體（1）上的加工組件；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述降溫組件包括固定連接于濾板（2）頂部的儲(chǔ)存箱（15）、固定安裝于儲(chǔ)存箱（15）頂部的輸送泵（16）、固定連接于輸送泵（16）底部的吸料管（17）、固定連接于輸送泵（16）右側(cè)的排料管（18）、固定安裝于殼體（1）左側(cè)固定安裝的吸液泵（19）、固定連接于吸液泵（19）右側(cè)的吸液管（20）、固定連接于吸液泵（19）頂部且一端貫穿并延伸至儲(chǔ)存箱（15）內(nèi)部的排液管（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊固件加工車床，其特征在于：所述加工組件包括數(shù)量為兩個(gè)且與殼體（1）頂部固定安裝的氣缸（22）、固定安裝于兩個(gè)氣缸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王進(jìn)，苗增壯，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州市晉元緊固件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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