【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及隧道施工，特別涉及一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝。
技術(shù)介紹
1、在隧道的施工建設(shè)過程中，隧道超前支護(hù)是軟弱圍巖預(yù)加固預(yù)支付中非常重要的工序。超前小導(dǎo)管的施工流程一般是在隧道內(nèi)的型鋼拱架上預(yù)開孔，再通過鑿巖機(jī)打設(shè)、安裝小導(dǎo)管，最后進(jìn)行注漿，能夠起到穩(wěn)固前方拱頂，防止拱頂?shù)魤K和溜坍的作用。
2、目前隧道超前小導(dǎo)管的施工中，通常由工人手動(dòng)操作相關(guān)設(shè)備進(jìn)行型鋼預(yù)開孔和打設(shè)、安裝小導(dǎo)管，施工難度較大，打孔的安裝小導(dǎo)管時(shí)的角度難以控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工完成后小導(dǎo)管角度偏離的情況，導(dǎo)致拱部超挖嚴(yán)重等現(xiàn)象，對(duì)于穩(wěn)固拱頂和減少超挖十分不利。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種有助于保證施工質(zhì)量、方便操作的隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案是：
3、一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，包括：
4、夾座，所述夾座可開啟和鎖緊，夾座上設(shè)置有用于將夾座保持在鎖緊狀態(tài)下的第一鎖緊裝置，所述夾座在鎖緊狀態(tài)下能夠夾緊固定在隧道內(nèi)的橫向型鋼上，所述第一鎖緊裝置可解鎖；
5、導(dǎo)筒，通過一第一樞接軸設(shè)置在所述夾座上而可繞所述第一樞接軸擺動(dòng)，所述第一樞接軸可徑向移動(dòng)的設(shè)置在所述夾座上，所述導(dǎo)筒的內(nèi)孔可供小導(dǎo)管穿過；
6、可解鎖的第二鎖緊裝置，用于限制所述導(dǎo)筒繞所述第一樞接軸的擺動(dòng)以及所述第一樞接軸相對(duì)所述夾座的徑向移動(dòng)。
7、優(yōu)選的，所述夾座包括兩夾臂
8、優(yōu)選的，所述第一鎖緊螺桿和/或第一鎖緊螺母上設(shè)置有第一手柄。
9、優(yōu)選的，各所述夾臂的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一卡槽，所述卡槽與隧道內(nèi)型鋼的翼緣適配。
10、優(yōu)選的，所述卡槽內(nèi)墊設(shè)有軟墊。
11、優(yōu)選的，各所述夾臂均包括間隔分布的兩夾板，在所述夾座處于鎖緊狀態(tài)下時(shí)各所述夾板一起夾緊固定在隧道內(nèi)的型鋼上。
12、優(yōu)選的，所述第一樞接軸為一第二鎖緊螺桿，所述夾座上設(shè)置有條形孔，所述第二鎖緊螺桿可徑向移動(dòng)的設(shè)置在所述條形孔內(nèi)，所述第二鎖緊裝置包括設(shè)置在所述第二鎖緊螺桿上的第二鎖緊螺母。
13、優(yōu)選的，所述第二鎖緊螺桿和/或第二鎖緊螺母上設(shè)置有第二手柄。
14、優(yōu)選的，所述夾座上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述夾座朝鎖緊狀態(tài)動(dòng)作的彈性裝置。
15、本技術(shù)的有益效果是：本定位輔助工裝在使用時(shí)，可以先將夾座夾緊隧道內(nèi)的型鋼，通過第一鎖緊裝置將夾座保持在鎖緊狀態(tài)，由此將本定位輔助工裝固定在型鋼上，接著擺動(dòng)和移動(dòng)導(dǎo)筒來將導(dǎo)筒調(diào)整至需要的角度和位置，再通過第二鎖緊裝置將導(dǎo)筒固定，之后便可以利用導(dǎo)筒的內(nèi)孔來在超前小導(dǎo)管的施工過程中對(duì)鉆頭、小導(dǎo)管等進(jìn)行定位，能夠有效減小小導(dǎo)管的安裝角度和位置出現(xiàn)的偏差，保證施工質(zhì)量，也方便施工人員操作，在施工完成后，只需要解鎖第一鎖緊裝置和第二解鎖裝置即可將本定位輔助工裝從型鋼上取下，在后續(xù)施工中可以重復(fù)使用，有效方便了施工作業(yè)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述夾座(10)包括兩夾臂(11)，兩所述夾臂(11)的尾端通過一第二樞接軸(12)樞接在一起，所述第一鎖緊裝置包括與兩所述夾臂(11)連接的第一鎖緊螺桿(21)和螺接在所述第一鎖緊螺桿(21)上的第一鎖緊螺母，所述第一鎖緊螺母沿所述第一鎖緊螺桿(21)的旋動(dòng)能夠推動(dòng)兩所述夾臂(11)相對(duì)擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述第一鎖緊螺桿(21)和/或第一鎖緊螺母上設(shè)置有第一手柄(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，各所述夾臂(11)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一卡槽(13)，所述卡槽(13)與隧道內(nèi)型鋼(50)的翼緣適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述卡槽(13)內(nèi)墊設(shè)有軟墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，各所述夾臂(11)均包括間隔分布的兩夾
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述第一樞接軸(40)為一第二鎖緊螺桿，所述夾座(10)上設(shè)置有條形孔(14)，所述第二鎖緊螺桿可徑向移動(dòng)的設(shè)置在所述條形孔(14)內(nèi)，所述第二鎖緊裝置包括設(shè)置在所述第二鎖緊螺桿上的第二鎖緊螺母。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述第二鎖緊螺桿和/或第二鎖緊螺母上設(shè)置有第二手柄。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述夾座(10)上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述夾座(10)朝鎖緊狀態(tài)動(dòng)作的彈性裝置。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述夾座(10)包括兩夾臂(11)，兩所述夾臂(11)的尾端通過一第二樞接軸(12)樞接在一起，所述第一鎖緊裝置包括與兩所述夾臂(11)連接的第一鎖緊螺桿(21)和螺接在所述第一鎖緊螺桿(21)上的第一鎖緊螺母，所述第一鎖緊螺母沿所述第一鎖緊螺桿(21)的旋動(dòng)能夠推動(dòng)兩所述夾臂(11)相對(duì)擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，所述第一鎖緊螺桿(21)和/或第一鎖緊螺母上設(shè)置有第一手柄(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特征在于，各所述夾臂(11)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一卡槽(13)，所述卡槽(13)與隧道內(nèi)型鋼(50)的翼緣適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道超前小導(dǎo)管定位輔助工裝，其特...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：倪派，周松竹，康湘輝，劉臻武，崔海濤，羅寬華，梁庭華，張翔，劉旭，陳榮平，李揚(yáng)，李雅筠，涂亞南，唐潔，陳詩陽，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵五局集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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