【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機燃料輸送，具體為一種雙層壁燃料管密封結構。
技術介紹
1、對于船用發動機燃料供給管路通常采用雙層壁結構，主要為了防止燃料泄漏，但是當零部件故障導致內層管路密封失效時，燃料會從內層管路與燃料噴射器的連接處泄漏，造成安全事故。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種雙層壁燃料管密封結構，當零部件故障導致內層管路密封失效時，燃料不會泄漏，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種雙層壁燃料管密封結構，包括內層壁管和外層壁管，所述外層壁管套接在內層壁管的外側面，所述內層壁管與外層壁管的連接處之間設置有缺口管套，所述內層壁管的一端與燃料噴射器的燃料輸送通道相連通，所述燃料噴射器與內層壁管之間設置有卡套，所述外層壁管與燃料噴射器的外側面之間密封連接有密封管接。
3、作為本技術的一種優選技術方案，所述缺口管套上設置有缺口。
4、作為本技術的一種優選技術方案，所述缺口管套與內層壁管、外層壁管之間均為過盈配合。
5、作為本技術的一種優選技術方案，所述密封管接的內部依次設置有外層壁管密封段、卡套壓緊凸臺段、螺紋段和燃料噴射器外壁密封段，所述外層壁管密封段和燃料噴射器外壁密封段的內側面均設置有密封圈槽，兩個密封圈槽內分別設置有第一密封圈和第二密封圈，用于實現密封管接與外層壁管和燃料噴射器之間的密封，所述卡套壓緊凸臺段的內側面設置有凸臺，用于對卡套進行壓緊，所述螺紋段與燃料噴射
6、作為本技術的一種優選技術方案，所述卡套壓緊凸臺段內的凸臺開有30°的缺口。
7、與現有技術相比，本技術的有益效果是：本雙層壁燃料管密封結構設計合理，構思巧妙，通過在內層壁管與外層壁管之間設置缺口管套，實現內層壁管的密封，通過在外層壁管與燃料噴射器之間設置密封管接，若零部件故障導致內層管路密封失效時，燃料可以在內外層管路之間的腔室中儲存，實現密封，大大提高了使用安全性。
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1.一種雙層壁燃料管密封結構，包括內層壁管(1)和外層壁管(2)，所述外層壁管(2)套接在內層壁管(1)的外側面，其特征在于：所述內層壁管(1)與外層壁管(2)的連接處之間設置有缺口管套(4)，所述內層壁管(1)的一端與燃料噴射器(3)的燃料輸送通道相連通，所述燃料噴射器(3)與內層壁管(1)之間設置有卡套(6)，所述外層壁管(2)與燃料噴射器(3)的外側面之間密封連接有密封管接(5)。
2.根據權利要求1所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述缺口管套(4)上設置有缺口。
3.根據權利要求1所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述缺口管套(4)與內層壁管(1)、外層壁管(2)之間均為過盈配合。
4.根據權利要求1所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述密封管接(5)的內部依次設置有外層壁管密封段(51)、卡套壓緊凸臺段(52)、螺紋段(53)和燃料噴射器外壁密封段(54)，所述外層壁管密封段(51)和燃料噴射器外壁密封段(54)的內側面均設置有密封圈槽，兩個密封圈槽內分別設置有第一密封圈(7)和第二密封圈(8)，用于實
5.根據權利要求4所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述卡套壓緊凸臺段(52)內的凸臺開有30°的缺口。
...【技術特征摘要】
1.一種雙層壁燃料管密封結構，包括內層壁管(1)和外層壁管(2)，所述外層壁管(2)套接在內層壁管(1)的外側面，其特征在于：所述內層壁管(1)與外層壁管(2)的連接處之間設置有缺口管套(4)，所述內層壁管(1)的一端與燃料噴射器(3)的燃料輸送通道相連通，所述燃料噴射器(3)與內層壁管(1)之間設置有卡套(6)，所述外層壁管(2)與燃料噴射器(3)的外側面之間密封連接有密封管接(5)。
2.根據權利要求1所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述缺口管套(4)上設置有缺口。
3.根據權利要求1所述的一種雙層壁燃料管密封結構，其特征在于：所述缺口管套(4)與內層壁管(1)、外層壁管(2)之間均為過盈配合。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：彭陽，任曉輝，胡明陽，
申請(專利權)人：河南柴油機重工有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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