【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及貨物搬運(yùn)，尤其涉及一種貨叉裝置。
技術(shù)介紹
1、貨叉是一種l型的鋼制構(gòu)件，安裝在叉車或起重工程車輛上用于托起各種重物。
2、如公開號(hào)為cn206842986u的專利公開的一種貨叉，包括l形主體支架，主體支架的一端與叉車上的套筒相連，主體支架的另一端作為貨叉的插接部進(jìn)行承載貨物，該貨叉通過在l形主體支架的拐角處設(shè)置有一凸起，從而增加l形主體支架在拐角處的厚度，防止貨叉在其拐角處發(fā)生斷裂，提高貨叉的安全性能。
3、雖然貨叉可為貨物的搬運(yùn)提供方便，但由于貨叉尺寸長(zhǎng)度是一定的，因此難以適應(yīng)不同距離的貨物的搬運(yùn)，導(dǎo)致貨叉的使用范圍受到限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，有必要提供一種貨叉裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中的貨叉裝置難以適應(yīng)不同距離的貨物的搬運(yùn)的技術(shù)問題。
2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本技術(shù)的技術(shù)方案提供一種貨叉裝置，包括：
3、底架，設(shè)置有供滑槽，所述供滑槽朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸；
4、第一導(dǎo)向座，滑動(dòng)連接于所述供滑槽，所述第一導(dǎo)向座設(shè)置有供滑架，所述供滑架朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸；
5、第一驅(qū)動(dòng)單元，與所述第一導(dǎo)向座連接，用于驅(qū)動(dòng)所述第一導(dǎo)向座滑動(dòng)；
6、承載座，滑動(dòng)連接于所述供滑架；及
7、第二驅(qū)動(dòng)單元，與所述承載座連接，用于驅(qū)動(dòng)所述承載座滑動(dòng)。
8、在一些實(shí)施例中，所述第一驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)模塊、第一傳動(dòng)齒條和若干傳動(dòng)齒輪，各所述傳動(dòng)齒輪沿所述底架的長(zhǎng)度方向依序設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)
9、在一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)器和傳動(dòng)架，所述傳動(dòng)架固定于端部的所述傳動(dòng)齒輪并朝所述底架的寬度方向軸向延伸，所述驅(qū)動(dòng)器與所述傳動(dòng)架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)。
10、在一些實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)向座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)滑槽，所述側(cè)滑槽朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述供滑槽的側(cè)壁設(shè)置有若干第一導(dǎo)向塊，各所述第一導(dǎo)向塊沿所述底架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述第一導(dǎo)向座通過所述側(cè)滑槽滑動(dòng)連接于部分所述第一導(dǎo)向塊。
11、在一些實(shí)施例中，所述供滑槽的側(cè)壁還設(shè)置有若干第一導(dǎo)向輪，各所述第一導(dǎo)向輪均分別位于各所述第一導(dǎo)向塊之間。
12、在一些實(shí)施例中，所述承載座包括第二導(dǎo)向座、載貨架和第三驅(qū)動(dòng)單元，所述第二導(dǎo)向座滑動(dòng)連接于所述供滑架，所述載貨架沿所述底架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接于所述第二導(dǎo)向座，所述第三驅(qū)動(dòng)單元與所述載貨架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述載貨架滑動(dòng)。
13、在一些實(shí)施例中，所述第三驅(qū)動(dòng)單元包括前驅(qū)鏈條、后驅(qū)鏈條、前驅(qū)鏈輪和后驅(qū)鏈輪，所述前驅(qū)鏈輪和所述后驅(qū)鏈輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二導(dǎo)向座的兩端，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條交錯(cuò)設(shè)置，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條的一端固定于第一導(dǎo)向座，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條的另一端分別繞過所述前驅(qū)鏈輪和所述后驅(qū)鏈輪固定于所述載貨架。
14、在一些實(shí)施例中，所述第二驅(qū)動(dòng)單元包括環(huán)形鏈條和第二傳動(dòng)齒條，所述第二傳動(dòng)齒條固定于所述第一導(dǎo)向座并朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述環(huán)形鏈條套設(shè)于所述第二導(dǎo)向座并與所述第二傳動(dòng)齒條嚙合。
15、在一些實(shí)施例中，所述供滑架的兩側(cè)設(shè)置有若干第二導(dǎo)向塊，各所述第二導(dǎo)向塊沿所述底架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述第二導(dǎo)向座滑動(dòng)連接于部分所述第二導(dǎo)向塊。
16、在一些實(shí)施例中，所述供滑架的兩側(cè)還設(shè)置有若干第二導(dǎo)向輪，各所述第二導(dǎo)向輪均分別位于各所述第二導(dǎo)向塊之間。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的貨叉裝置的有益效果包括：貨叉裝置通過設(shè)置底架、第一導(dǎo)向座、第一驅(qū)動(dòng)單元、承載座和第二驅(qū)動(dòng)單元，底架設(shè)置有供滑槽，供滑槽朝底架的長(zhǎng)度方向延伸，第一導(dǎo)向座滑動(dòng)連接于供滑槽且設(shè)置有供滑架，第一導(dǎo)向座通過連接于供滑槽，實(shí)現(xiàn)與底架的穩(wěn)定滑動(dòng)，承載座滑動(dòng)連接于供滑架，實(shí)現(xiàn)與第一導(dǎo)向座的穩(wěn)定滑動(dòng)，貨叉裝置可通過承載座承載貨物，第一驅(qū)動(dòng)單元與第一導(dǎo)向座連接，通過驅(qū)動(dòng)第一導(dǎo)向座滑動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)承載座位置的一次調(diào)節(jié)，第二驅(qū)動(dòng)單元與所述承載座連接，通過驅(qū)動(dòng)承載座滑動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)承載座位置的二次調(diào)節(jié)，進(jìn)而使得貨叉裝置能夠適應(yīng)不同距離的貨物的搬運(yùn)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種貨叉裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)模塊、第一傳動(dòng)齒條和若干傳動(dòng)齒輪，各所述傳動(dòng)齒輪沿所述底架的長(zhǎng)度方向依序設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底架，相鄰所述傳動(dòng)齒輪相互嚙合，所述第一傳動(dòng)齒條固定于所述第一導(dǎo)向座并朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述第一傳動(dòng)齒條至少與部分所述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)模塊與位于端部的所述傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)端部的所述傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨叉裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)器和傳動(dòng)架，所述傳動(dòng)架固定于端部的所述傳動(dòng)齒輪并朝所述底架的寬度方向軸向延伸，所述驅(qū)動(dòng)器與所述傳動(dòng)架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)滑槽，所述側(cè)滑槽朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述供滑槽的側(cè)壁設(shè)置有若干第一導(dǎo)向塊，各所述第一導(dǎo)向塊沿所述底架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述第一導(dǎo)向座通過所述側(cè)滑槽滑動(dòng)連接于部分所述第一導(dǎo)向塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨叉裝置，其特征在于，所述供滑槽的
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的貨叉裝置，其特征在于，所述承載座包括第二導(dǎo)向座、載貨架和第三驅(qū)動(dòng)單元，所述第二導(dǎo)向座滑動(dòng)連接于所述供滑架，所述載貨架沿所述底架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接于所述第二導(dǎo)向座，所述第三驅(qū)動(dòng)單元與所述載貨架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述載貨架滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第三驅(qū)動(dòng)單元包括前驅(qū)鏈條、后驅(qū)鏈條、前驅(qū)鏈輪和后驅(qū)鏈輪，所述前驅(qū)鏈輪和所述后驅(qū)鏈輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二導(dǎo)向座的兩端，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條交錯(cuò)設(shè)置，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條的一端固定于第一導(dǎo)向座，所述前驅(qū)鏈條和所述后驅(qū)鏈條的另一端分別繞過所述前驅(qū)鏈輪和所述后驅(qū)鏈輪固定于所述載貨架。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)單元包括環(huán)形鏈條和第二傳動(dòng)齒條，所述第二傳動(dòng)齒條固定于所述第一導(dǎo)向座并朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述環(huán)形鏈條套設(shè)于所述第二導(dǎo)向座并與所述第二傳動(dòng)齒條嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨叉裝置，其特征在于，所述供滑架的兩側(cè)設(shè)置有若干第二導(dǎo)向塊，各所述第二導(dǎo)向塊沿所述底架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述第二導(dǎo)向座滑動(dòng)連接于部分所述第二導(dǎo)向塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的貨叉裝置，其特征在于，所述供滑架的兩側(cè)還設(shè)置有若干第二導(dǎo)向輪，各所述第二導(dǎo)向輪均分別位于各所述第二導(dǎo)向塊之間。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種貨叉裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)模塊、第一傳動(dòng)齒條和若干傳動(dòng)齒輪，各所述傳動(dòng)齒輪沿所述底架的長(zhǎng)度方向依序設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底架，相鄰所述傳動(dòng)齒輪相互嚙合，所述第一傳動(dòng)齒條固定于所述第一導(dǎo)向座并朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述第一傳動(dòng)齒條至少與部分所述傳動(dòng)齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)模塊與位于端部的所述傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)端部的所述傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨叉裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)器和傳動(dòng)架，所述傳動(dòng)架固定于端部的所述傳動(dòng)齒輪并朝所述底架的寬度方向軸向延伸，所述驅(qū)動(dòng)器與所述傳動(dòng)架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的貨叉裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)滑槽，所述側(cè)滑槽朝所述底架的長(zhǎng)度方向延伸，所述供滑槽的側(cè)壁設(shè)置有若干第一導(dǎo)向塊，各所述第一導(dǎo)向塊沿所述底架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，所述第一導(dǎo)向座通過所述側(cè)滑槽滑動(dòng)連接于部分所述第一導(dǎo)向塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨叉裝置，其特征在于，所述供滑槽的側(cè)壁還設(shè)置有若干第一導(dǎo)向輪，各所述第一導(dǎo)向輪均分別位于各所述第一導(dǎo)向塊之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的貨叉裝置，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：柏強(qiáng)，陳錚，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖北恒義智能科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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