【技術實現步驟摘要】
本技術涉及白車身測量，特別是涉及一種白車身檢測支架。
技術介紹
1、在白車身的生產中，為了保證白車身各零部件及整體配合的精度，需要對白車身進行檢測，在白車身的檢測過程中，需要檢測支架對白車身進行支撐及定位。檢測支架需要在橫向、縱向及豎直方向這三個方向上進行調節，以此來對白車身進行精準定位和支撐。
2、名稱為“白車身檢測支架”（文獻號cn?205246026?u）公開的技術方案如圖所示，包括定位機構10、三維調節裝置20、基座30及固定裝置40，通過在三維調節裝置20中設置第一調整塊21、第二調整塊22、調整墊片23及固定裝置40，能夠通過改變各個方向上調整墊片23的厚度來改變各個方向上的位置，繼而完成白車身檢測支架在三個方向上的調整。該文獻中支架本身在檢測平臺上的位置并未發生變化，僅靠向支架上的調節裝置20中放入不同厚度的墊片23來完成支架在三個方向的調整，導致支架在三個方向的位置調整幅度小并且利用墊片來進行調整支架位置不能無級調整。
3、名稱為“白車身通用檢測平臺”（文獻號cn?201837523?u）公開的技術方案如圖所示，包括平臺底座1、底板2、支架，底板2固定連接在平臺底座1上面，底板2上布置有預設支架安裝孔10，所述支架通過支架安裝孔10固定連接在底板2上，支架上設置有翻轉機構。在檢測時將不使用的那種支架上的定位架翻倒，并將需要使用的定位架豎起用定位銷鎖緊。該文獻中在對同車身進行檢測時通過支架上設置的翻轉機構將需要使用那種支架上的定位架豎起，將不使用的那種支架上的定位架翻倒，所以每多一種需要檢測
技術實現思路
1、本技術的目的提供一種白車身檢測支架。
2、為了實現上述目的，本技術采用了以下技術方案：
3、一種白車身檢測支架，底座上有豎向布置的桿座，其特征在于：桿座與其上方的管座由絲桿螺母機構連接，管座上端有定位銷，底座上設置有開關式磁鐵。
4、上述方案中，支架底座通過開關式磁鐵的吸附作用可固定在檢測平臺底板上，當關閉開關式磁鐵時失去吸附作用，支架可以隨意在平臺底板上移動，方便支架在橫向上移動到指定的位置。當支架在底板上的位置固定后，通過支架上的絲桿螺母機構帶動支架上端的可換式定位銷上下移動，以此來完成支架在豎直方向的調節。
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1.一種白車身檢測支架，底座（10）上有豎向布置的桿座（11），其特征在于：桿座（11）與其上方的管座（20）由絲桿螺母機構連接，管座（20）上端有定位銷（30），底座（10）上設置有開關式磁鐵（12）。
2.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的底座（10）為圓盤形，管狀的桿座（11）的下端固連在底座（10）的中部。
3.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的開關式磁鐵（12）對稱布置在桿座（11）旁側的底座（10）上。
4.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的桿座（11）上端向上延伸布置有螺母管（40），與螺母管（40）配合的螺絲桿（41）的上端連接有管座（20）。
5.根據權利要求4所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的螺絲桿（41）與管座（20）固定連接。
6.根據權利要求4所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的螺絲桿（41）與管座（20）的內螺紋連接。
7.根據權利要求4或5所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的螺母管（40）上設置有鎖緊管內螺
8.根據權利要求7所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的鎖緊螺釘（50）中段設有限位圓環（51），里端與鎖緊滑塊（52）螺紋連接，鎖緊滑塊（52）上平行于螺母管（40）徑向的周面與螺母管（40）管壁上徑向貫通的方形孔（42）構成徑向方向的滑動配合，螺母管（40）外壁側用容納限位圓環（51）的環形腔（43）。
9.根據權利要求8所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的鎖緊滑塊（52）的里端設有防滑墊（521），防滑墊（521）面向螺絲桿（41）的墊面為與螺絲桿（41）柱面吻合的弧形。
...【技術特征摘要】
1.一種白車身檢測支架，底座（10）上有豎向布置的桿座（11），其特征在于：桿座（11）與其上方的管座（20）由絲桿螺母機構連接，管座（20）上端有定位銷（30），底座（10）上設置有開關式磁鐵（12）。
2.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的底座（10）為圓盤形，管狀的桿座（11）的下端固連在底座（10）的中部。
3.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的開關式磁鐵（12）對稱布置在桿座（11）旁側的底座（10）上。
4.根據權利要求1所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的桿座（11）上端向上延伸布置有螺母管（40），與螺母管（40）配合的螺絲桿（41）的上端連接有管座（20）。
5.根據權利要求4所述的白車身檢測支架，其特征在于：所述的螺絲桿（41）與管座（20）固定連接。
6.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：后勝華，何方可，王春龍，莫翟，熊彩虹，陳浩，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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