【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及燃料電池，尤其涉及一種極限電流測試方法。
技術介紹
1、質子交換膜燃料電池作為新型燃料電池，具有能量轉換效率高、完全綠色無污染、響應速度快、低溫安全等優點，是下一代新能源汽車發展的重點方向。膜電極是燃料電池中的核心發電部件，其性能是通過極化曲線測試對比特定電密點的電壓高低來評判性能。目前膜電極的測試中，特定活性面積的膜電極通常只能在合適范圍的測試臺中進行測試，其結構設計會很大程度影響膜電極的性能發揮，且結果也受到夾具裝配、流道、碳紙等因素影響，從而導致無法獲得精準的膜電極性能測試結果。
技術實現思路
1、針對上述問題，本專利技術的目的在于提供一種準確度高的極限電流測試方法，應用于燃料電池的膜電極，所述方法包括：
2、提供活化環境；所述活化環境表征用于活化所述燃料電池的膜電極的環境條件；
3、在所述活化環境中，基于活化電壓變載過程對所述燃料電池的膜電極進行活化，得到所述燃料電池的活化后膜電極；所述活化電壓變載過程按照預設活化電壓變載信息，以所述燃料電池的開路電壓為起點對所述燃料電池進行活化電壓變載；所述預設活化電壓變載信息表征活化電壓與時間之間的關系；
4、提供測試環境；所述測試環境表征用于測試所述燃料電池的活化后膜電極的環境條件；
5、在所述測試環境中，對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試，得到電流密度測試結果；所述電流密度測試結果包括極限電流密度。
6、在一個示例性的實施方式中，所述活化環境包括活化
7、所述活化陽極燃料氣體為氫氣；
8、所述活化陰極燃料氣體為空氣。
9、在一個示例性的實施方式中，所述在所述測試環境中，對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試，得到電流密度測試結果包括：
10、在所述測試環境中，基于測試電壓變載過程對所述燃料電池的活化后膜電極進行測試，得到所述電流密度測試結果；所述測試電壓變載過程按照預設測試電壓變載信息，以所述燃料電池的開路電壓為起點對所述燃料電池進行測試電壓變載；所述預設測試電壓變載信息表征測試電壓與時間之間的關系。
11、在一個示例性的實施方式中，在所述對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試之后，還包括：
12、提供吹掃環境，所述吹掃環境表征用于吹掃所述燃料電池的活化后膜電極的環境條件；
13、在所述吹掃環境中，對所述燃料電池的活化后膜電極進行吹掃。
14、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括測試陽極氣體燃料和測試陰極氣體燃料；
15、所述測試陽極氣體燃料為氫氣；
16、所述測試陰極氣體燃料為空氣和氮氣的混合氣體，所述測試陰極氣體燃料的氧氣摩爾分數為0.5～15％。
17、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括測試陽極進氣溫度和所述測試陰極進氣溫度；
18、所述測試陽極進氣溫度為40～90℃；
19、所述測試陰極進氣溫度為40～90℃。
20、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括測試陽極氣流量和測試陰極氣流量；
21、所述測試陽極氣流量為1～4nlpm；
22、所述測試陰極氣流量為2～5nlpm。
23、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括測試陽極進氣壓力和測試陰極進氣壓力；
24、所述測試陽極進氣壓力為0～200kpa；
25、所述測試陰極進氣壓力為0～200kpa。
26、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括：測試陽極相對濕度和測試陰極相對濕度；
27、所述測試陽極相對濕度為70～100％；
28、所述測試陰極相對濕度為70～100％。
29、在一個示例性的實施方式中，所述測試環境包括測試燃料電池溫度，所述測試燃料電池溫度為40～90℃。
30、本申請實施例公開了一種極限電流測試方法，該方法包括：首先提供活化環境；在活化環境中，基于活化電壓變載過程對燃料電池的膜電極進行活化，得到燃料電池的活化后膜電極；然后提供測試環境，在測試環境中，對燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試，得到電流密度測試結果，其中，電流密度測試結果包括極限電流密度；本申請實施例通過在測試之前對燃料電池的膜電極進行活化處理，激發了膜電極真實性能，提高了電流密度測試結果的準確度，同時還保護了膜電極。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種極限電流測試方法，應用于燃料電池的膜電極，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述活化環境包括活化陽極氣體燃料和活化陰極氣體燃料；
3.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述在所述測試環境中，對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試，得到電流密度測試結果包括：
4.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，在所述對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試之后，還包括：
5.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試陽極氣體燃料和測試陰極氣體燃料；
6.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試陽極進氣溫度和所述測試陰極進氣溫度；
7.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試陽極氣流量和測試陰極氣流量；
8.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試陽極進氣壓力和測試陰極進氣壓
9.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括：測試陽極相對濕度和測試陰極相對濕度；
10.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試燃料電池溫度，所述測試燃料電池溫度為40～90℃。
...【技術特征摘要】
1.一種極限電流測試方法，應用于燃料電池的膜電極，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述活化環境包括活化陽極氣體燃料和活化陰極氣體燃料；
3.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述在所述測試環境中，對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試，得到電流密度測試結果包括：
4.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，在所述對所述燃料電池的活化后膜電極進行電流密度測試之后，還包括：
5.根據權利要求1所述的一種極限電流測試方法，其特征在于，所述測試環境包括測試陽極氣體燃料和測試陰極氣體燃料；
...【專利技術屬性】
技術研發人員：尹立杰，徐善鵬，易慎光，陶安文，劉巖青，蘇金權，
申請(專利權)人：中汽創智科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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