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    一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置及方法制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):44289314 閱讀:6 留言:0更新日期:2025-02-14 22:23
    本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置及方法,具體涉及檢測(cè)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,該船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,包括:兩個(gè)吸附座,呈對(duì)稱間隔設(shè)置;行走帶,設(shè)置于兩個(gè)吸附座之間與船體完成自適應(yīng)微調(diào),通過(guò)兩個(gè)吸附座與行走帶共同形成一個(gè)自適應(yīng)調(diào)節(jié)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明專利技術(shù)通過(guò)兩個(gè)吸附座與行走帶共同形成一個(gè)自適應(yīng)調(diào)節(jié)的檢測(cè)結(jié)構(gòu),行走帶能夠根據(jù)船體的焊縫的不同形狀完成自適應(yīng)貼合,適應(yīng)性強(qiáng),操作靈活,同時(shí)吸附機(jī)構(gòu)能夠基于檢測(cè)機(jī)構(gòu)的行走狀態(tài)對(duì)行走帶完成自適應(yīng)的柔性調(diào)節(jié),使得檢測(cè)機(jī)構(gòu)與船體焊縫保持穩(wěn)定的檢測(cè)空間,同時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在檢測(cè)過(guò)程中,能夠完成主動(dòng)的隔離保護(hù),加強(qiáng)了安全性,同時(shí)能夠?qū)缚p區(qū)域完成多方式的清理工作。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及檢測(cè)識(shí)別,具體為一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置及方法


    技術(shù)介紹

    1、船舶長(zhǎng)期行駛于海洋、江河中,由于工作環(huán)境惡劣且船體焊縫暴露在船體表面,船體焊縫容易因腐蝕而出現(xiàn)缺陷;

    2、船體焊縫的質(zhì)量對(duì)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度至關(guān)重要,因此需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),?檢驗(yàn)過(guò)程中要關(guān)注焊縫的外部和內(nèi)部缺陷,如焊縫外形尺寸、形狀、咬邊、焊瘤、氣孔、夾渣、焊接裂紋等進(jìn)行檢測(cè),以此保證船體的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)在焊縫檢測(cè)過(guò)程中,需要使用檢測(cè)儀器配合完成焊縫的檢測(cè)工作?。

    3、參考公開(kāi)號(hào)為cn116952944a的專利申請(qǐng)所公開(kāi)的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置及方法,該檢測(cè)識(shí)別裝置能夠自動(dòng)對(duì)船體焊縫的形態(tài)特征進(jìn)行圖像采集并根據(jù)采集到圖像識(shí)別焊縫上是否存在缺陷,從而能夠減少對(duì)船體焊縫缺陷進(jìn)行檢測(cè)的工作量,并配合移動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工位完成調(diào)節(jié),以此完成船體焊縫的檢測(cè)工作。

    4、目前針對(duì)船體焊縫的檢測(cè)工作多采用檢測(cè)儀器完成焊縫的檢測(cè)工作,例如上述檢測(cè)識(shí)別裝置通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與移動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)的配合共同完成焊縫的檢測(cè)工作,但是船體受限于其自身形狀結(jié)構(gòu)的限制,致使船體上的焊縫多為弧形面,上述檢測(cè)識(shí)別裝置無(wú)法很好的適配不同弧面焊縫完成移動(dòng)檢測(cè),致使檢測(cè)誤差較大,且體積較大移動(dòng)不便,適配性以及靈活性不佳,無(wú)法滿足不同焊縫檢測(cè)需求完成自適應(yīng)調(diào)節(jié),易對(duì)檢測(cè)精度造成干擾,存在大量檢測(cè)死角,無(wú)法發(fā)掘船體的焊接弱點(diǎn),不利于船體焊接工藝的升級(jí)。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置及方法,以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

    2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本專利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

    3、本專利技術(shù)為一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,包括:

    4、兩個(gè)吸附座,呈對(duì)稱間隔設(shè)置;

    5、行走帶,設(shè)置于兩個(gè)吸附座之間與船體完成自適應(yīng)微調(diào),通過(guò)兩個(gè)吸附座與行走帶共同形成一個(gè)自適應(yīng)調(diào)節(jié)的檢測(cè)結(jié)構(gòu);

    6、兩個(gè)吸附機(jī)構(gòu),對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)吸附座內(nèi)與船體完成吸附定位,兩個(gè)吸附機(jī)構(gòu)分別與行走帶兩端完成銜接,吸附機(jī)構(gòu)能夠完成行走帶的柔性控制;

    7、檢測(cè)機(jī)構(gòu),設(shè)置于行走帶上完成行走檢測(cè),檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為行走單元、檢測(cè)單元以及防護(hù)單元,行走單元用于控制檢測(cè)單元在行走帶上完成移動(dòng)行檢測(cè),防護(hù)單元用于完成檢測(cè)單元的安全防護(hù)以及清理操作。

    8、進(jìn)一步地,每個(gè)吸附座均包括:

    9、吸附盒,頂部呈開(kāi)放設(shè)計(jì),在吸附盒頂部可拆安裝有頂蓋,在頂蓋上設(shè)置有拉手;

    10、通過(guò)區(qū),貫穿開(kāi)設(shè)在吸附盒一側(cè)用于對(duì)行走帶完成引導(dǎo);

    11、四個(gè)一號(hào)磁性輪,設(shè)置于吸附盒底部四角處完成移動(dòng)控制。

    12、進(jìn)一步地,每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    13、兩個(gè)電推桿,通過(guò)支架對(duì)稱設(shè)置在吸附盒內(nèi)壁兩側(cè);

    14、兩個(gè)升降臺(tái),滑動(dòng)設(shè)置于吸附盒內(nèi)壁兩側(cè),兩個(gè)升降臺(tái)分別與兩個(gè)電推桿輸出端傳動(dòng)連接;

    15、兩個(gè)吸附件,設(shè)置于兩個(gè)升降臺(tái)底部用于與船體吸附定位。

    16、進(jìn)一步地,每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    17、兩個(gè)隔板,對(duì)稱設(shè)置于吸附盒內(nèi)兩側(cè),兩個(gè)隔板上均貫穿開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)區(qū);

    18、滑座,滑動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)隔板之間并與兩個(gè)滑動(dòng)區(qū)滑動(dòng)卡合,行走帶對(duì)應(yīng)穿過(guò)通過(guò)區(qū)與滑座接觸;

    19、壓板,設(shè)置于滑座上用于對(duì)行走帶完成壓緊固定;

    20、兩個(gè)張力彈簧,設(shè)置于兩個(gè)滑動(dòng)區(qū)內(nèi)完成行走帶的張力控制。

    21、進(jìn)一步地,每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)還包括:

    22、吸附套筒,設(shè)置于吸附件一側(cè);

    23、補(bǔ)償吸盤(pán),設(shè)置于吸附套筒底部與船體完成補(bǔ)償接觸;

    24、活塞板,滑動(dòng)密封設(shè)置于吸附套筒內(nèi),在活塞板頂部固定設(shè)置有拉桿;

    25、復(fù)位彈簧,設(shè)置于拉桿外部用于完成活塞板的自動(dòng)復(fù)位;

    26、滑移區(qū),設(shè)置于隔板一側(cè)頂部,在滑移區(qū)內(nèi)滑動(dòng)卡合有感知塊,通過(guò)滑座在移動(dòng)中完成對(duì)感知塊的觸發(fā)操作;

    27、引導(dǎo)套筒,設(shè)置于隔板上遠(yuǎn)離滑移區(qū)一側(cè),在引導(dǎo)套筒內(nèi)滑動(dòng)穿設(shè)有牽引繩,牽引繩首尾分別與感知塊、拉桿頂部連接完成動(dòng)力銜接。

    28、進(jìn)一步地,該檢測(cè)單元包括:

    29、行走座,滑動(dòng)套設(shè)在行走帶上完成移動(dòng)檢測(cè);

    30、檢測(cè)頭,設(shè)置于行走座上用于對(duì)船體焊縫完成行走檢測(cè)動(dòng)作。

    31、進(jìn)一步地,該行走單元包括:

    32、凹形架,對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置于行走座上;

    33、兩個(gè)輪座,對(duì)稱設(shè)置于凹形架底部?jī)蓚?cè),兩個(gè)輪座內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有二號(hào)磁性輪;

    34、調(diào)節(jié)螺桿,通過(guò)螺紋旋合穿設(shè)在凹形架上,通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿完成凹形架位置的升降調(diào)節(jié);

    35、兩個(gè)收卷電機(jī),通過(guò)支架設(shè)置于兩個(gè)吸附座上,兩個(gè)收卷電機(jī)輸出端均傳動(dòng)安裝有收卷輪,收卷輪上纏繞有控制繩,兩個(gè)收卷輪的控制繩一端均與行走座背部連接,通過(guò)兩個(gè)收卷電機(jī)的協(xié)同控制行走座在行走帶上完成左右自適應(yīng)移動(dòng)調(diào)節(jié)。

    36、進(jìn)一步地,該防護(hù)單元包括:

    37、兩個(gè)防護(hù)件,對(duì)稱設(shè)置于兩個(gè)輪座兩側(cè)完成檢測(cè)單元的兩側(cè)防護(hù);

    38、兩個(gè)傳動(dòng)套環(huán),對(duì)應(yīng)固定套設(shè)在兩個(gè)二號(hào)磁性輪一端,每個(gè)傳動(dòng)套環(huán)外部均呈圓形陣列設(shè)置有多個(gè)觸發(fā)塊,每個(gè)觸發(fā)塊兩側(cè)均設(shè)置有斜面;

    39、兩個(gè)氣室,設(shè)置于兩個(gè)輪座一側(cè),每個(gè)氣室內(nèi)均滑動(dòng)密封安裝有活塞件,在活塞件與氣室之間設(shè)置有推動(dòng)彈簧;

    40、兩個(gè)行走輪,通過(guò)支架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)活塞件底部,行走輪能夠與觸發(fā)塊接觸完成連續(xù)觸發(fā);

    41、兩個(gè)一號(hào)氣管,連通開(kāi)設(shè)在氣室頂部一側(cè),每個(gè)氣室頂部位于一號(hào)氣管一側(cè)均連通安裝有二號(hào)氣管,二號(hào)氣管與防護(hù)件連通完成清理操作。

    42、進(jìn)一步地,每個(gè)防護(hù)件均包括:

    43、防護(hù)軸,設(shè)置于兩個(gè)輪座一側(cè)完成主動(dòng)防護(hù),每個(gè)防護(hù)軸兩端均設(shè)置有橫臂;

    44、流通區(qū),貫穿開(kāi)設(shè)在防護(hù)軸中心處并與二號(hào)氣管連通,在防護(hù)軸四周側(cè)壁連通開(kāi)設(shè)有多個(gè)與流通區(qū)互通的氣孔;

    45、兩個(gè)傳動(dòng)帶,對(duì)應(yīng)傳動(dòng)套設(shè)在防護(hù)軸兩端,兩個(gè)傳動(dòng)帶另一端分別與兩個(gè)二號(hào)磁性輪傳動(dòng)連接,通過(guò)兩個(gè)二號(hào)磁性輪的轉(zhuǎn)動(dòng)行走完成對(duì)兩個(gè)防護(hù)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)控制;

    46、多個(gè)清理件,呈圓形陣列設(shè)置在防護(hù)軸外部完成清理動(dòng)作。

    47、本專利技術(shù)還提供了一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別方法,該檢測(cè)識(shí)別方法具體包括如下步驟:

    48、步驟1、將行走帶兩端與兩個(gè)吸附座完成連接,之后檢測(cè)人員將兩個(gè)吸附座移動(dòng)至船體的檢測(cè)區(qū)域;

    49、步驟2、將兩個(gè)吸附座移動(dòng)至船體的檢測(cè)區(qū)域,并將兩個(gè)吸附座放置于焊縫區(qū)域,通過(guò)兩個(gè)吸附座與行走帶共同形成一個(gè)自適應(yīng)調(diào)節(jié)的檢測(cè)結(jié)構(gòu);

    50、步驟3、通過(guò)吸附機(jī)構(gòu)將吸附座與船體完成穩(wěn)定的定位固定;

    51、步驟4、控制檢測(cè)機(jī)構(gòu)在行走帶的限制下完成移動(dòng)行走,以此完成對(duì)船體焊縫的行走檢測(cè),能夠針對(duì)船體的弧面焊縫完成自適應(yīng)檢測(cè)操作。

    52、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本專利技術(shù)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附座均包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)還包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:該檢測(cè)單元包括:

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:該行走單元包括:

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:該防護(hù)單元包括:

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)防護(hù)件均包括:

    10.一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別方法,采用如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于,該檢測(cè)識(shí)別方法具體包括如下步驟:

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附座均包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)均包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船體焊縫缺陷檢測(cè)識(shí)別裝置,其特征在于:每個(gè)吸附機(jī)構(gòu)還包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體焊...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:陳飛王臣呂凌峰杜斌程建肖東亮王天弋孫亞明吳錦飛
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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