【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軸承配對，具體為一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法。
技術介紹
1、目前，配對軸承預緊力測試較多采用剛度測試方法，當剛度變化不明顯時，很難精確測試預緊力值，使軸承在不適宜的預緊力下工作，如果預緊力偏大，軸承的性能如摩擦力矩變大，壽命降低，而預緊力偏小，軸承的剛度低，運轉精度低，甚至影響軸系的運轉精度和性能。
2、針對上述問題，為提高配對軸承預緊力精確測試，提出了一種中間加隔圈配對軸承預緊力的測試方法。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提出一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，用測力表測量預緊力狀態下，推動外隔圈需要的力作為基準，通過修研內、外隔圈，從而達到中間加隔圈的配對軸承預緊力的精確配對。
2、本專利技術采用的技術方案是：一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，包括以下步驟：
3、1)將兩列軸承組配為背對背配對軸承，軸承的軸線為豎向，在背對背配對軸承兩個外圈之間加裝外隔圈進行支撐，兩列內圈之間無支撐，下側的內圈底部被支撐固定；
4、對上側的內圈施加豎直向下的預緊力載荷f1，此時通過測力計沿軸承的徑向測試并記錄推動外隔圈的力f1；
5、2)在兩個外圈之間具有外隔圈的基礎上繼續在兩個內圈之間加裝內隔圈，對上側的內圈施加豎直向下的預緊力載荷f2，使f2＝f1，記錄此時推動外隔圈的力f2，接著比較f2和f1的大小；
6、2.1)若f2＜f1時，則實際預緊力偏小，說明內隔圈的高度偏大，需通過修研內
7、2.2)若f2＝f1時，對上側的內圈施加豎直向下的預緊力載荷f3，使f3＞f1，此時測試并記錄推動外隔圈的力f3，接著比較f3和f1的大小：
8、若f3＝f1，則背對背配對軸承達到了預緊力載荷f1的要求；
9、若f3＞f1，則預緊力偏大，說明內隔圈的高度偏低，需通過修研外隔圈高度，至測試的推動外隔圈的力f3＝f1，則背對背配對軸承達到了預緊力載荷f1的要求。
10、作為優選方案，在軸承的配對前，檢測內隔圈和外隔圈的端面粗糙度，選擇兩端面粗糙度相同的內隔圈或外隔圈進行配對，并記錄此時的初始粗糙度ra；
11、每次修研后，使內隔圈或外隔圈的修研端的端面粗糙度達到初始粗糙度ra，然后將內隔圈或外隔圈組配在兩列軸承之間后，再測試推動外隔圈的力。
12、作為優選方案，在兩個內圈之間裝配內隔圈時使用定位軸進行定位：
13、取外徑等于內圈內徑的定位軸，將一個軸承、內隔圈、另一個軸承依次套在定位軸上，使定位軸的圓周面分別對內圈、內隔圈的內圓面進行支撐，待下側的內圈被支撐，且對上側的內圈施加一定大小的預緊力載荷后完成定位。
14、作為優選方案，在兩個外圈之間加裝外隔圈時，調節外隔圈的橫向位置，使外隔圈的外圓面與外圈的外圓面對齊后，再施加預緊力載荷。
15、作為優選方案，修研內隔圈或外隔圈時，采用以下公式計算修研量：
16、h＝fd·k
17、其中：h為修研量，fd為推動力的差值，即fd＝f2-f1或fd＝f3-f1，k為修研系數。
18、作為優選方案，獲取修研量h后，交替進行修研工序和檢測推動外隔圈的力；
19、首次修研的厚度為h1，留出修研余量h-h1,其中h1小于h，h-h1＞hs，hs的厚度為修研所能達到的最小精度值，后續單次修研的厚度均為hs,直至背對背配對軸承達到預緊力載荷f1的要求。
20、作為優選方案，修研時選取內隔圈或外隔圈的其中一端作為修研端，每次修研均在該修研端進行，直至背對背配對軸承達到預緊力載荷f1的要求。
21、作為優選方案，測力計推動所述外隔圈前，先在所述外隔圈的外圓面標記初始測力點，用于確定測力計的檢測軸與外隔圈的接觸位置，測試時沿外隔圈的徑向緩慢推動所述外隔圈，記錄能夠推動外隔圈的力；
22、其中標記初始測力點時：先在外隔圈的外圓面畫出母線，選取母線的中點為初始測力點。
23、作為優選方案，內隔圈或外隔圈每次修研后，使用測力計保持在同一初始測力點進行測力。
24、作為優選方案，使用變載荷液壓加載裝置對上側的內圈施加豎直向下的預緊力載荷。
25、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
26、1、由于采用了測試外隔圈推動力(有外隔圈，無內隔圈)作為配對軸承預緊力的判據，不受軸承剛度的影響，也不需要公式進行計算，因此配對軸承預緊力測試精確高；
27、2、本測試方法采用兩個不同大小的預緊力載荷進行加載即可，與剛度測試預緊力采用的是多變載荷加載方法相比，使用簡單、操作方便，更能有效減小測試過程對軸承精度、性能的影響。
28、3、本測試方法僅側視外隔圈的推動力，使用簡單，操作方便。
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1.一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在軸承的配對前，檢測內隔圈和外隔圈的端面粗糙度，選擇兩端面粗糙度相同的內隔圈或外隔圈進行配對，并記錄此時的初始粗糙度Ra；
3.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在兩個內圈之間裝配內隔圈時使用定位軸進行定位：
4.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在兩個外圈之間加裝外隔圈時，調節外隔圈的橫向位置，使外隔圈的外圓面與外圈的外圓面對齊后，再施加預緊力載荷。
5.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：修研內隔圈或外隔圈時，采用以下公式計算修研量：
6.根據權利要求5所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：獲取修研量H后，交替進行修研工序和檢測推動外隔圈的力；
7.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：修研時選取內隔圈或外隔圈
8.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：測力計推動所述外隔圈前，先在所述外隔圈的外圓面標記初始測力點，用于確定測力計的檢測軸與外隔圈的接觸位置，測試時沿外隔圈的徑向緩慢推動所述外隔圈，記錄能夠推動外隔圈的力；
9.根據權利要求8所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：內隔圈或外隔圈每次修研后，使用測力計保持在同一初始測力點進行測力。
10.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：使用變載荷液壓加載裝置對上側的內圈施加豎直向下的預緊力載荷。
...【技術特征摘要】
1.一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在軸承的配對前，檢測內隔圈和外隔圈的端面粗糙度，選擇兩端面粗糙度相同的內隔圈或外隔圈進行配對，并記錄此時的初始粗糙度ra；
3.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在兩個內圈之間裝配內隔圈時使用定位軸進行定位：
4.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：在兩個外圈之間加裝外隔圈時，調節外隔圈的橫向位置，使外隔圈的外圓面與外圈的外圓面對齊后，再施加預緊力載荷。
5.根據權利要求1所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在于：修研內隔圈或外隔圈時，采用以下公式計算修研量：
6.根據權利要求5所述的一種中間加隔圈配對軸承預緊力測試方法，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李亮，馬立，郭城，常亞南，張少龍，張猛，陳兆楠，楊茁，
申請(專利權)人：洛陽軸承研究所有限公司，
類型：發明
國別省市：
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