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    一種新型海水預處理方法技術

    技術編號:44290516 閱讀:16 留言:0更新日期:2025-02-14 22:24
    本發明專利技術涉及海水預處理技術領域,特別是一種新型海水預處理方法,其包括,預處理模塊,包括海水原水單元、四個反應沉淀池和連接單元;海水原水池旁路模塊,包括旁路單元、原路單元和輸送單元;排泥模塊,包括污泥回流單元和排泥單元;其能夠避免由于機組負荷波動造成水溫波動影響反應沉淀池產水,降低升壓泵電流,節能降耗,為海水原水池維護檢修創造條件,優化了反應沉淀池上水,放水,及排泥邏輯,提高自動化水平,穩定反應沉淀產水水質,減少了翻池次數,減小產水品質波動幅度,提升產水品質。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及海水預處理,特別是一種新型海水預處理方法


    技術介紹

    1、華能玉環電廠的海水預處理系統的設計處理水量總計為6000m3/h,分為4個系列,混合器改造后每個系列的最大處理量為1200m3/h,處理后的出水濁度確保小于5ntu,余氯控制在0.5—1.5mg/l,滿足本廠海水淡化系統所需海水的用量和水質要求。

    2、海水預處理取水水源為樂清灣的海水,樂清灣海水泥沙以海域來沙為主,懸沙中值粒徑0.003~0.0052mm,屬極細粉砂和粗粘土,泥沙多以懸沙為主。夏季大潮全潮垂線平均含沙量為0.05~0.2kg/m3,冬季大潮全潮垂線平均含沙量為0.134~0.331kg/m3。水溫在3~32℃之間變化,含鹽量在2.6~4.5%之間變化。本廠的海水預處理系統采用長春聯創公司的微渦反應沉淀池,通過向原水中加入混凝劑,助凝劑,次氯酸鈉等藥劑,在反應沉淀池中經過電離、水解、形成膠體和沉淀等過程,將水中的微小懸浮物體和膠體變成大顆粒沉淀下來,由于水源水質不穩定,受水溫,濁度,泥沙量,海水微生物,潮汐等因素影響,在實際運行中,沉淀池存在周期性,嚴重翻池現象,攜帶混凝絮體的高濁度海水直接污堵了后續的超濾,影響了超濾的產能,頻繁的化學清洗也加速了超濾的性能衰減。


    技術實現思路

    1、鑒于上述現有技術中存在海水預處理的反應沉淀池在運行中存在翻池現象,攜帶混凝絮體的高濁度海水直接污堵了后續的超濾,影響了超濾的產能的問題,提出了本專利技術。

    2、因此,本專利技術的目的是提供一種新型海水預處理方法。

    3、為解決上述技術問題,本專利技術提供如下技術方案:包括,預處理模塊,包括海水原水單元、四個反應沉淀池和連接單元;海水原水池旁路模塊,包括旁路單元、原路單元和輸送單元;排泥模塊,包括污泥回流單元和排泥單元;海水原水單元通過旁路單元、原路單元和輸送單元與四個反應沉淀池連通,海水原水單元內的原水進入到反應沉淀池內沉淀,經過反應沉淀池沉淀好的通過連接單元去往海水淡化車間超濾裝置進行超濾處理,污泥回流單元和排泥單元均與反應沉淀池連通,排泥單元將污泥排空至污泥沉淀池內,部分污泥通過污泥回流單元回流到反應沉淀池內。

    4、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:海水原水單元包括第一電動門、管路、第一來水泵、第一來水管、海水原水池、第二來水泵和第二來水管,管路與第一電動門和第一來水泵連通,第一來水管和第二與海水原水池連通。

    5、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:連接單元包括第一連接管、第二連接管、兩個第三連接管和第四連接管,第一連接管、第二連接管和第三連接管均與反應沉淀池連通,兩個第三連接管均與第四連接管連通,第一連接管與第二連接管連通,第二連接管和第四連接管的出水端與海水淡化車間超濾裝置連通。

    6、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:旁路單元包括進水手動閥、旁路管道、旁路閥和旁路輸水管,進水手動閥與旁路管道和管路連通,旁路閥與旁路管道和旁路輸水管連通。

    7、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:原路單元包括原路管道、原路手動進水閥和輸送管道,原路管道與海水原水池連通,原路手動進水閥與原路管道和輸送管道連通,輸送管道與旁路輸水管連通。

    8、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:輸送單元包括升壓泵、第一輸水管、第二電動門、第二輸水管和流量計,升壓泵與輸送管道和第一輸水管連通,第二電動門與第一輸水管和第二輸水管連通,第二輸水管與反應沉淀池連通。

    9、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:污泥回流單元包括污泥回流泵、回流管、第一輸泥管、角閥、排泥閥、排泥管、泥斗、支管和第二輸泥管,污泥回流泵與反應沉淀池連通,污泥回流泵與回流管和第一輸泥管連通,角閥與第一輸泥管和第二輸泥管連通,第二輸泥管與支管連通,排泥閥與排泥管和支管連通,排泥管與泥斗連通。

    10、作為本專利技術新型海水預處理方法的一種優選方案,其中:排泥單元包括排空閥和排空管,排空閥與排空管和支管連通,排空管與污泥沉淀池連通。

    11、本專利技術一種新型海水預處理方法的有益效果:通過設置預處理模塊、海水原水池旁路模塊,能夠當夏季海水溫度大于20℃時,海水原水池旁路單元取水,避免由于機組負荷波動造成水溫波動影響反應沉淀池產水,降低升壓泵電流,節能降耗、為海水原水池維護檢修創造條件,并提高了自動化水平,穩定反應沉淀池的產水水質,并通過設置排泥模塊,有效減少翻池次數,解決了海水預處理的反應沉淀池在運行中存在翻池現象,攜帶混凝絮體的高濁度海水直接污堵了后續的超濾,影響了超濾的產能的問題,達到了減小產水品質波動幅度,提升海水預處理效果和產水品質的效果。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種新型海水預處理方法,其特征在于:包括,

    2.如權利要求1所述的新型海水預處理方法,其特征在于:海水原水單元(101)包括第一電動門(101a)、管路(101b)、第一來水泵(101c)、第一來水管(101d)、海水原水池(101e)、第二來水泵(101f)和第二來水管(101g),管路(101b)與第一電動門(101a)和第一來水泵(101c)連通,第一來水管(101d)和第二與海水原水池(101e)連通。

    3.如權利要求2所述的新型海水預處理方法,其特征在于:連接單元(103)包括第一連接管(103a)、第二連接管(103b)、兩個第三連接管(103c)和第四連接管(103d),第一連接管(103a)、第二連接管(103b)和第三連接管(103c)均與反應沉淀池(102)連通,兩個第三連接管(103c)均與第四連接管(103d)連通,第一連接管(103a)與第二連接管(103b)連通,第二連接管(103b)和第四連接管(103d)的出水端與海水淡化車間超濾裝置連通。

    4.如權利要求3所述的新型海水預處理方法,其特征在于:旁路單元(201)包括進水手動閥(201a)、旁路管道(201b)、旁路閥(201c)和旁路輸水管(201d),進水手動閥(201a)與旁路管道(201b)和管路(101b)連通,旁路閥(201c)與旁路管道(201b)和旁路輸水管(201d)連通。

    5.如權利要求4所述的新型海水預處理方法,其特征在于:原路單元(202)包括原路管道(202a)、原路手動進水閥(202b)和輸送管道(202c),原路管道(202a)與海水原水池(101e)連通,原路手動進水閥(202b)與原路管道(202a)和輸送管道(202c)連通,輸送管道(202c)與旁路輸水管(201d)連通。

    6.如權利要求5所述的新型海水預處理方法,其特征在于:輸送單元(203)包括升壓泵(203a)、第一輸水管(203b)、第二電動門(203c)、第二輸水管(203d)和流量計(203e),升壓泵(203a)與輸送管道(202c)和第一輸水管(203b)連通,第二電動門(203c)與第一輸水管(203b)和第二輸水管(203d)連通,第二輸水管(203d)與反應沉淀池(102)連通。

    7.如權利要求6所述的新型海水預處理方法,其特征在于:污泥回流單元(301)包括污泥回流泵(301a)、回流管(301b)、第一輸泥管(301c)、角閥(301d)、排泥閥(301e)、排泥管(301f)、泥斗(301g)、支管(301h)和第二輸泥管(301i),污泥回流泵(301a)與反應沉淀池(102)連通,污泥回流泵(301a)與回流管(301b)和第一輸泥管(301c)連通,角閥(301d)與第一輸泥管(301c)和第二輸泥管(301i)連通,第二輸泥管(301i)與支管(301h)連通,排泥閥(301e)與排泥管(301f)和支管(301h)連通,排泥管(301f)與泥斗(301g)連通。

    8.如權利要求7所述的新型海水預處理方法,其特征在于:排泥單元(302)包括排空閥(302a)和排空管(302b),排空閥(302a)與排空管(302b)和支管(301h)連通,排空管(302b)與污泥沉淀池連通。

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    【技術特征摘要】

    1.一種新型海水預處理方法,其特征在于:包括,

    2.如權利要求1所述的新型海水預處理方法,其特征在于:海水原水單元(101)包括第一電動門(101a)、管路(101b)、第一來水泵(101c)、第一來水管(101d)、海水原水池(101e)、第二來水泵(101f)和第二來水管(101g),管路(101b)與第一電動門(101a)和第一來水泵(101c)連通,第一來水管(101d)和第二與海水原水池(101e)連通。

    3.如權利要求2所述的新型海水預處理方法,其特征在于:連接單元(103)包括第一連接管(103a)、第二連接管(103b)、兩個第三連接管(103c)和第四連接管(103d),第一連接管(103a)、第二連接管(103b)和第三連接管(103c)均與反應沉淀池(102)連通,兩個第三連接管(103c)均與第四連接管(103d)連通,第一連接管(103a)與第二連接管(103b)連通,第二連接管(103b)和第四連接管(103d)的出水端與海水淡化車間超濾裝置連通。

    4.如權利要求3所述的新型海水預處理方法,其特征在于:旁路單元(201)包括進水手動閥(201a)、旁路管道(201b)、旁路閥(201c)和旁路輸水管(201d),進水手動閥(201a)與旁路管道(201b)和管路(101b)連通,旁路閥(201c)與旁路管道(201b)和旁路輸水管(201d)連通。

    5.如權利要求4所述的新型海水預處理方法,其特征在于:原路單元(202)包括原路管道(202a)、原路手動進水閥(202b)和輸送管道(202c),原路管道(202...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:盛宏福曹世海汪維波閆凱王爽鄭雨煊
    申請(專利權)人:華能浙江能源開發有限公司玉環分公司
    類型:發明
    國別省市:

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