【技術實現步驟摘要】
本技術涉及叉車，尤其涉及一種用于叉車分級下降的調速機構。
技術介紹
1、叉車是一種用于搬運貨物的工具，叉車上設有可升降的貨叉，貨物能夠被貨叉叉起，通過貨叉的升降即可帶動貨叉上的貨物升降，以完成貨物的取放。
2、其中，貨叉自身的上升高度有限，當貨叉上升至最大高度后，可通過門架帶動貨叉繼續上升，以提高貨叉的最大上升高度。然而，這樣的設計帶來一個缺陷：即，貨叉的下降具有第一階段和第二階段，在第一階段中門架帶動貨叉一同下降，此時門架、貨叉和/或貨叉上的貨物的總重力做功，其下降速度較快；在第二階段中，門架不再下降，貨叉單獨下降，此時貨叉和/或貨叉上的貨物的重力作用，其下降速度相較于第一階段較慢。
3、可知，貨叉的下降過程存在兩個速度不同的階段，貨叉在第一階段下降較快，在第二階段下降較慢，不同階段的速度差對安全性和貨物的穩定性存在不良影響。
技術實現思路
1、針對現有技術的上述不足，本技術所要解決的技術問題在于，提出一種用于叉車分級下降的調速機構，用于解決現有技術中叉車的貨叉在不同階段下降時存在速度差異導致安全性和穩定性降低等問題。
2、本技術解決其技術問題采用的技術方案是一種用于叉車分級下降的調速機構，所述叉車包括：門架以及貨叉，所述門架包括固定架和滑動架，所述滑動架可相對于所述固定架沿高度方向運動，所述貨叉設置在所述滑動架上并可相對于所述滑動架沿高度方向運動；用于驅動所述滑動架升降的第一驅動油缸以及用于驅動所述貨叉升降的第二驅動油缸；沿所述貨叉的下降方向
3、供油單元，包括主供油油路，所述第一驅動油缸和所述第二驅動油缸同時連通于所述主供油油路；第一分油路、第二分油路和油泵，所述第一分油路和所述第二分油路同時與所述油泵連通；
4、所述供油單元被配置為當所述貨叉在第一高度與第二高度之間下降時，所述第一分油路與所述主供油油路連通，且所述第二分油路與所述主供油油路斷開，當所述貨叉在第二高度與第三高度之間下降時，所述第一分油路和所述第二分油路同時連通于所述主供油油路。
5、進一步地，在所述第二分油路上還設有電磁閥，所述電磁閥用以連通或斷開所述第二分油路和所述主供油油路。
6、進一步地，還包括控制單元，所述控制單元包括一plc芯片，所述plc芯片用以控制所述電磁閥的開閉。
7、進一步地，還設有一傳感單元，所述傳感單元用以在所述貨叉處于所述第二高度時向所述plc芯片發送打開所述電磁閥的信號。
8、進一步地，所述傳感單元包括第一傳感件和第二傳感件，所述第一傳感件處于第二高度并固接在所述固定架上，所述第二傳感件固接在所述滑動架上。
9、進一步地，在所述第二分油路上還設有第二節流閥。
10、進一步地，在所述第一分油路上還設有第一節流閥。
11、與現有技術相比，本技術至少具有以下有益效果：
12、通過連通或斷開第二分油路，改變主供油油路內的油液流速，調整第一驅動油缸和第二驅動油缸的收縮速度，從而使貨叉在兩個階段下降時的速度相等，使貨叉在兩個階段下降的速度相同，提高了叉車的安全性和穩定性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于叉車分級下降的調速機構，所述叉車包括：門架以及貨叉，所述門架包括固定架和滑動架，所述滑動架可相對于所述固定架沿高度方向運動，所述貨叉設置在所述滑動架上并可相對于所述滑動架沿高度方向運動；用于驅動所述滑動架升降的第一驅動油缸以及用于驅動所述貨叉升降的第二驅動油缸；沿所述貨叉的下降方向依次標定第一高度、第二高度和第三高度，當所述貨叉處于第一高度與第二高度之間，所述第一驅動油缸伸縮以帶動所述貨叉升降；當所述貨叉處于第二高度與第三高度之間，所述第二驅動油缸伸縮以帶動所述貨叉升降，其特征在于，所述調速機構包括：
2.根據權利要求1所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，在所述第二分油路上還設有電磁閥，所述電磁閥用以連通或斷開所述第二分油路和所述主供油油路。
3.根據權利要求2所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，還包括控制單元，所述控制單元包括一PLC芯片，所述PLC芯片用以控制所述電磁閥的開閉。
4.根據權利要求3所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，還設有一傳感單元，所述傳感單元用以在所述貨叉處于所述第二
5.根據權利要求4所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，所述傳感單元包括第一傳感件和第二傳感件，所述第一傳感件處于第二高度并固接在所述固定架上，所述第二傳感件固接在所述滑動架上。
6.根據權利要求1所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，在所述第二分油路上還設有第二節流閥。
7.根據權利要求1所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，在所述第一分油路上還設有第一節流閥。
...【技術特征摘要】
1.一種用于叉車分級下降的調速機構，所述叉車包括：門架以及貨叉，所述門架包括固定架和滑動架，所述滑動架可相對于所述固定架沿高度方向運動，所述貨叉設置在所述滑動架上并可相對于所述滑動架沿高度方向運動；用于驅動所述滑動架升降的第一驅動油缸以及用于驅動所述貨叉升降的第二驅動油缸；沿所述貨叉的下降方向依次標定第一高度、第二高度和第三高度，當所述貨叉處于第一高度與第二高度之間，所述第一驅動油缸伸縮以帶動所述貨叉升降；當所述貨叉處于第二高度與第三高度之間，所述第二驅動油缸伸縮以帶動所述貨叉升降，其特征在于，所述調速機構包括：
2.根據權利要求1所述的一種用于叉車分級下降的調速機構，其特征在于，在所述第二分油路上還設有電磁閥，所述電磁閥用以連通或斷開所述第二分油路和所述主供油油路。
3.根據權利要求2所述的一種用于叉車分級...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張翔龍，張提成，李起濤，潘鵬程，馮春松，
申請(專利權)人：寧波如意股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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