【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于車輛的加壓流體儲存和分配組件的操作集管。本專利技術還涉及一種用于車輛的加壓流體儲存和分配組件，其包括根據本專利技術的操作集管，以及包括這種組件的車輛，優選地機動車輛。最后，本專利技術涉及一種用于車輛的加壓流體分配方法、一種用于填充加壓流體儲罐的方法以及一種用于通過根據本專利技術的操作集管排放儲存在加壓流體儲罐中的流體的方法。
技術介紹
1、在現有技術中，例如在文獻wo2021/110707中，已知用于車輛的加壓流體儲存和分配組件的操作集管(英語中也稱為“manifold”)。這些操作集管尤其用于方便管理流體(特別是氣體)在多個加壓流體儲罐之間的流通。這樣的多個儲罐尤其用于機動車輛，例如用于儲存加壓氫氣。實際上，當可用空間不允許集成單個大容量儲存罐時，使用這樣的多個小容量的儲罐使得可以增加車輛車載的儲存容量儲存。然而，使用多個儲罐需要使用操作集管和多個功能構件，例如溫度傳感器、壓力傳感器或閥，以實現對儲罐與車輛的其余部分之間的流體流通的管理，特別是用于填充、分配和/或排放流體。因此，即使由于使用多個體積減小的儲罐而減小了空間體積，在車輛上管理包括儲罐、操作集管和功能構件的儲存組件的體積仍然可能是相對復雜的。此外，在操作集管上組裝多個功能構件也導致在車輛上組裝儲存組件的成本增加。
2、現有技術的操作集管的其他示例從文獻wo2021/220128中已知。
技術實現思路
1、本專利技術的目的尤其在于以簡單且經濟的方式減小用于車輛的加壓流體儲存和分配組件的占
2、為此，本專利技術的主題是一種用于車輛的加壓流體儲存和分配組件的操作集管，所述組件包括多個加壓流體儲罐，所述操作集管包括：
3、-主體，所述主體具有多個連通孔，每個連通孔配置成與儲罐流體連通，
4、-電磁閥，
5、-手動閥，
6、-用于分配儲罐中儲存的流體的流體分配通道，該流體分配通道被布置在主體中并且被構造成經由電磁閥和手動閥與各儲罐流體連通，該流體分配通道包括第一止回閥，該第一止回閥旨在阻止流體在朝向各儲罐的第一方向上通過并且允許流體在與第一方向相反的第二方向上通過，
7、-儲罐的填充通道，設置在主體中并且被配置為與儲罐流體連通，該儲罐的填充通道包括第二止回閥，該第二止回閥旨在允許流體在朝向各儲罐的第一方向上通過并且阻止流體在相反方向上通過，
8、其特征在于，手動閥還用于確保儲罐的填充通道與各儲罐之間的流體連通。
9、因此，提出了一種分配通道和流體填充通道，它們至少在一部分上是彼此分開的，并且共享同一個手動閥，以確保它們與各儲罐的流體連通。其結果是，所使用的功能部件的數量減少，特別是所使用的手動閥的數量減少，這使得能夠在生產操作集管的過程中節省成本，并且減小其占用空間和重量。
10、此外，可以理解的是，根據本專利技術，電磁閥、手動閥以及第一和第二止回閥這些功能構件直接由操作集管承載并容納在操作集管的主體中。因此，包括操作集管、功能構件和儲罐的儲存組件占用的空間尺寸減小。此外，更容易將其組裝到車輛上，因為可以簡單地安裝操作集管，該操作集管集成了已經安裝的功能部件，而無需將每個部件分別組裝到車輛上。此外，由于功能部件由操作集管承載，它們的功能可以集中在操作集管中，這避免了為每個儲罐配備這些功能部件中的至少一個，從而可以減少所使用的功能部件的總數。或者，集成在操作集管中的功能避免了必須位于每個儲罐和操作集管之間裝備儲罐端件，如文獻wo2021/110707中描述的儲存組件中的情況。因此，包括這種操作集管的儲存組件的制造成本、占用空間和重量都被降低，同時便于其使用。
11、因此，可以理解的是，操作集管不同于布置在每個儲罐上或每個儲罐與操作集管之間的連通端件。
12、分配通道和填充通道例如通過機加工集管的主體而獲得。這是獲得這些分配通道和填充通道的簡單，有效和輕巧的方法。
13、第一止回閥和第二止回閥(也稱為止回閥門)使得可以對流體規定單一的流動方向，并且因此分別在流體分配期間和在填充儲罐期間阻止在分配通道和填充通道中流動的流體回流。
14、術語“電磁閥”是指電控閥，其選擇性地阻擋或釋放流體通過管道，可選地通過限制閥開口尺寸的不同中間位置來實現。在此，電磁閥因此使得可以選擇性地阻擋或釋放流體在分配通道中的通過。通過允許或阻止流體經由分配通道從儲罐流到流體消耗構件，電磁閥能夠容易地管理經由分配通道的流體分配。
15、術語“手動閥”是指能夠由操作者手動控制以阻擋或釋放流體通過管道的閥。通常，手動閥在儲罐的正常使用條件下打開，即在填充和分配期間，也就是在儲罐的正常操作期間。手動閥的關閉允許隔離加壓儲罐，例如用于執行需要隔離儲罐的維護操作。
16、用于加壓流體的儲罐例如是能夠在環境溫度下儲存加壓氫氣的儲罐，通常在35mpa(350巴)或甚至70mpa(700巴)的壓力下。還已知能夠在環境溫度下儲存加壓天然氣(稱為cng)的儲罐，所述加壓天然氣通常在20mpa(200巴)或甚至30mpa(300巴)的壓力下。“環境溫度”是指20℃±10℃的溫度范圍。
17、術語“多個儲罐”是指至少兩個儲罐，優選至少五個儲罐，甚至至少十個儲罐。
18、根據一個實施例，操作集管的主體是在兩個軸向端部之間沿著主縱向軸線的長條形主體。這種配置特別適合將操作集管用于多個并排排列的儲罐。在此，連通孔沿著長條形主體分布在其兩個軸向端部之間，使得每個連通孔布置成與儲罐的相應連通端件相對。
19、本專利技術還可以包括單獨或組合采用的以下可選特征中的一個或多個。
20、操作集管還包括用于排放儲罐中儲存的流體的第一排放通道，其布置在操作集管的主體中并且旨在使儲罐的內部與外部流體連通，用于排放儲罐中儲存的流體的第一排放通道包括手動排放閥，該手動排放閥旨在允許或阻止儲罐的內部與外部之間的流體連通。因此，可以簡單地將流體從儲罐和操作集管中排放。這對于以簡單且安全的方式對操作集管或儲罐進行維護操作是特別有利的。此外，用于排放儲罐中儲存的流體的流體通道設置在操作集管的主體中，則可以便于操作集管在儲罐和車輛上的操作和安裝，并且減小其占地空間。
21、所述操作集管還包括用于排放所述儲罐中儲存的流體的第二排放通道，所述第二通道布置在所述操作集管的主體中并且旨在使所述儲罐的內部和外部流體連通，用于排放所述儲罐中儲存的流體的所述第二排放通道包括第一熱控減壓裝置，所述第一熱控減壓裝置旨在允許或阻止所述儲罐的內部和外部之間的流體連通。第一熱控減壓裝置的存在確保了儲罐的安全性，在儲罐內部的流體存在過壓風險的情況下，例如在火災的情況下，它允許儲罐中的流體被排放到外部。這種裝置也被稱為過壓安全閥或tprd(其英文名稱為“thermal?and?pressure?relief?device”)。由于熱控減壓裝置集成在用于排放儲罐中儲存的流體的第二排放通道中，即集成在操作集管的主體中，則本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.用于車輛(2)的加壓流體儲存和分配組件(1)的操作集管(3)，所述組件包括多個加壓流體儲罐(4)，所述操作集管(3)包括：
2.根據前一項權利要求所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第一排放通道(20)，其布置在所述操作集管(3)的主體(6)中并且旨在使所述儲罐(4)的內部與外部流體連通，用于排放所述儲罐中儲存的流體的所述第一排放通道(20)包括手動排放閥(22)，所述手動排放閥(22)旨在允許或阻止所述儲罐(4)的內部與外部之間的流體連通。
3.根據權利要求1或2所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第二排放通道(23)，其設置在所述操作集管(3)的主體(6)中并且旨在使所述儲罐(4)的內部與外部流體連通，用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的所述第二排放通道(23)包括第一熱控減壓裝置(25)，所述第一熱控減壓裝置(25)旨在允許或阻止所述儲罐(4)的內部與外部之間的流體連通。
4.根據前述權利要求所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第三排放通道(26)，其
5.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，還包括溫度傳感器(29)，所述溫度傳感器(29)被容納在所述操作集管(3)的主體(6)內并且旨在測量所述操作集管(3)中的流體的溫度。
6.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，還包括壓力傳感器(30)，所述壓力傳感器(30)被容納在所述操作集管(3)的主體(6)內并且用于測量所述操作集管(3)內部的壓力。
7.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，還包括位于所述手動閥(11)的上游或下游的至少一個顆粒過濾器(16)。
8.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，其中，用于分配所述儲罐(4)中儲存的流體的所述流體分配通道(7)包括通向所述操作集管(3)的主體(6)的端部區域的分配孔(12)，所述填充通道(8)包括與所述分配孔(12)不同的供應孔(18)，所述供應孔(18)與所述分配孔(12)通向所述操作集管(3)的相同的端部區域。
9.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，其中，所述分配通道(7)包括設置在所述電磁閥(10)和所述手動閥(11)之間的限流閥(15)。
10.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，其中，所述操作集管(3)的主體(6)是一體成型的并由能夠用于加壓氣體流通的材料制成，例如鋁或不銹鋼材料。
11.用于車輛(2)的加壓流體儲存和分配組件(1)，其包括根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)。
12.車輛(2)，優選為機動車輛，包括根據前一項權利要求所述的加壓流體儲存和分配組件(1)。
13.一種借助于根據權利要求1至10所述的操作集管(3)為車輛(2)分配加壓流體的方法，包括以下步驟：
14.一種借助于根據權利要求1至10所述的操作集管(3)向所述儲罐(4)填充加壓流體的方法，包括以下步驟：
15.一種借助于根據權利要求2至10中任一項所述的操作集管(3)來排放儲存在加壓流體的儲罐(4)中的流體的方法，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.用于車輛(2)的加壓流體儲存和分配組件(1)的操作集管(3)，所述組件包括多個加壓流體儲罐(4)，所述操作集管(3)包括：
2.根據前一項權利要求所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第一排放通道(20)，其布置在所述操作集管(3)的主體(6)中并且旨在使所述儲罐(4)的內部與外部流體連通，用于排放所述儲罐中儲存的流體的所述第一排放通道(20)包括手動排放閥(22)，所述手動排放閥(22)旨在允許或阻止所述儲罐(4)的內部與外部之間的流體連通。
3.根據權利要求1或2所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第二排放通道(23)，其設置在所述操作集管(3)的主體(6)中并且旨在使所述儲罐(4)的內部與外部流體連通，用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的所述第二排放通道(23)包括第一熱控減壓裝置(25)，所述第一熱控減壓裝置(25)旨在允許或阻止所述儲罐(4)的內部與外部之間的流體連通。
4.根據前述權利要求所述的操作集管(3)，還包括用于排放所述儲罐(4)中儲存的流體的第三排放通道(26)，其布置在所述操作集管(3)的主體(6)中并且旨在使所述儲罐(4)的內部與外部流體連通，用于排放所述儲罐(4)中的體的所述第三排放通道(26)包括第二熱控減壓裝置(28)，所述第二熱控減壓裝置(28)旨在允許或阻止所述儲罐(4)的內部與外部之間的流體連通。
5.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，還包括溫度傳感器(29)，所述溫度傳感器(29)被容納在所述操作集管(3)的主體(6)內并且旨在測量所述操作集管(3)中的流體的溫度。
6.根據前述權利要求中任一項所述的操作集管(3)，還包括壓力...
【專利技術屬性】
技術研發人員：C·博普瓦蒙圖，洛雷娜·巴爾博薩，克里斯托夫·法斯曼，
申請(專利權)人：法國全耐塑料新能源公司，
類型：發明
國別省市：
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