【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于充換電站，具體是一種新能源卡車充換電站及充換電方法。
技術介紹
1、新能源卡車是采用新能源技術驅動的重型運輸車輛，主要包括純電動、混合動力、氫燃料電池等多種類型，其中以電動車輛應用最為廣泛。新能源電動卡車具有環保、節能、低噪音等優點，符合當前綠色、低碳的發展理念，然而，新能源卡車也面臨著續航里程短、充電時間長、充電設施不完善等挑戰。
2、新能源充換電站是為新能源卡車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站，這種電站可以大幅縮短新能源卡車的能源補給時間，提高能源補給效率，是推動新能源卡車普及的重要基礎設施，現有的充換電站其內部具有完善的自動化充換電設備，卡車在駛入充換電站內部后，需要關好車門，在充換電期間禁止下車，避免與充換電站內部的自動化設備接觸而產生安全隱患，但是現有的充換電站其內部并沒有對車門的限制機構，從而使得司機能夠隨意的開門下車，從而具有一定的安全隱患，因此需要對其進行改進。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是針對以上問題，本專利技術提供了一種新能源卡車充換電站，具有防止車門開啟的優點。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種新能源卡車充換電站，包括地面，所述地面的頂部分別固定安裝有換電倉和車棚，所述地面的頂部固定安裝有位于車棚內部的道閘，所述車棚內表面的左側固定安裝有安裝板，所述安裝板正面底部的左右兩側均固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的內側鉸接有鉸接桿，所述鉸接桿的頂部固定安裝有擋板，所述安裝板的正面固定安裝有固定
3、在所述車棚的內部規劃有行車通道，所述地面上規劃有位于換電倉前方和后方的停車位，地面上安裝有位于換電倉前方和后方的充電槍（；
4、在換電倉內部的前后兩側均設置有電池包放置架，所述換電倉內部，在并排設置的兩列電池包放置架之間，設置有avg叉車行駛通道。
5、作為本專利技術優選的，所述安裝板正面頂部的左側固定安裝有單片機和控制器，所述安裝板正面的底部固定安裝有紅外傳感器。
6、作為本專利技術優選的，所述鉸接桿的外表面固定套接有限位框，所述限位框的內表面與c型塊的外表面活動連接。
7、作為本專利技術優選的，所述圓桿外表面的左右兩側均固定套接有固定環，所述圓桿的左右兩端均固定安裝有擋片。
8、作為本專利技術優選的，所述固定環的外側固定連接有彈簧，所述彈簧的外表面與c型塊的內側固定連接。
9、作為本專利技術優選的，所述c型塊的內側固定安裝有拉板，所述拉板的數量有兩個，兩個所述拉板的尺寸相同。
10、作為本專利技術優選的，所述c型塊的數量有兩個，兩個所述c型塊關于螺紋桿左右對稱。
11、本專利技術同時要求保護一種上述的新能源卡車充換電方法，包括如下步驟：
12、當新能源卡車換電時，新能源卡車在車棚內停穩后，agv叉車沿agv叉車行駛通道行駛至新能源卡車位置處，agv叉車搬運車身的虧電電池至電池包放置架上，然后充電槍啟動對虧電電池進行充電；隨后agv叉車搬運滿電電池沿agv叉車行駛通道將滿電電池裝載至新能源卡車上，agv叉車退回；道閘開啟，新能源卡車沿行車通道駛離；
13、當新能源卡車直接充電時，新能源卡車駛入換電倉前后方的停車位上，駕駛員或站內工作人員操作充電槍對車輛直接進行充電，充滿后新能源卡車駛離。
14、與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下：
15、本專利技術通過設置鉸接桿、電機、推拉桿和圓桿，當卡車駛入車棚的內部后，將會被道閘攔截，此時電機的啟動將會使得螺紋桿發生旋轉，進而使得螺紋桿帶動移動板向下運動，從而使得移動板能夠通過推拉桿推動圓桿向下運動，使得圓桿帶動鉸接桿發生旋轉，從而使得鉸接桿能夠逐漸旋轉為水平狀態，進而使得擋板能夠擋在車門前，從而使得車門無法開啟，避免了司機隨意上下車而造成安全隱患。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種新能源卡車充換電站，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）的頂部分別固定安裝有換電倉（2）和車棚（3），所述地面（1）的頂部固定安裝有位于車棚（3）內部的道閘（4），所述車棚（3）內表面的左側固定安裝有安裝板（5），所述安裝板（5）正面底部的左右兩側均固定安裝有安裝塊（6），所述安裝塊（6）的內側鉸接有鉸接桿（7），所述鉸接桿（7）的頂部固定安裝有擋板（8），所述安裝板（5）的正面固定安裝有固定塊（9），所述固定塊（9）的頂部固定安裝有電機（10），所述電機（10）輸出軸的另一端固定連接有螺紋桿（11），所述螺紋桿（11）的底端貫穿固定塊（9）且與固定塊（9）的內表面活動套接，所述螺紋桿（11）的外表面螺紋套接有移動板（12），所述移動板（12）的背面與安裝板（5）的正面活動連接，所述移動板（12）的左右兩端均鉸接有推拉桿（13），所述推拉桿（13）底端的內部活動套接有圓桿（14），所述圓桿（14）外表面的左右兩側均活動套接有C型塊（15），所述C型塊（15）的內表面與鉸接桿（7）的外表面活動套接；
2.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在
3.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述鉸接桿（7）的外表面固定套接有限位框（19），所述限位框（19）的內表面與C型塊（15）的外表面活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述圓桿（14）外表面的左右兩側均固定套接有固定環（20），所述圓桿（14）的左右兩端均固定安裝有擋片（23）。
5.根據權利要求4所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述固定環（20）的外側固定連接有彈簧（21），所述彈簧（21）的外表面與C型塊（15）的內側固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述C型塊（15）的內側固定安裝有拉板（22），所述拉板（22）的數量有兩個，兩個所述拉板（22）的尺寸相同。
7.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述C型塊（15）的數量有兩個，兩個所述C型塊（15）關于螺紋桿（11）左右對稱。
8.如權利要求1-7中任一項所述的新能源卡車充換電方法，其特征在于：包括如下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種新能源卡車充換電站，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）的頂部分別固定安裝有換電倉（2）和車棚（3），所述地面（1）的頂部固定安裝有位于車棚（3）內部的道閘（4），所述車棚（3）內表面的左側固定安裝有安裝板（5），所述安裝板（5）正面底部的左右兩側均固定安裝有安裝塊（6），所述安裝塊（6）的內側鉸接有鉸接桿（7），所述鉸接桿（7）的頂部固定安裝有擋板（8），所述安裝板（5）的正面固定安裝有固定塊（9），所述固定塊（9）的頂部固定安裝有電機（10），所述電機（10）輸出軸的另一端固定連接有螺紋桿（11），所述螺紋桿（11）的底端貫穿固定塊（9）且與固定塊（9）的內表面活動套接，所述螺紋桿（11）的外表面螺紋套接有移動板（12），所述移動板（12）的背面與安裝板（5）的正面活動連接，所述移動板（12）的左右兩端均鉸接有推拉桿（13），所述推拉桿（13）底端的內部活動套接有圓桿（14），所述圓桿（14）外表面的左右兩側均活動套接有c型塊（15），所述c型塊（15）的內表面與鉸接桿（7）的外表面活動套接；
2.根據權利要求1所述的一種新能源卡車充換電站，其特征在于：所述安裝板（5）正面頂部的左側固定安裝有單片機（16）和控...
【專利技術屬性】
技術研發人員：尹若塵，張楊，
申請(專利權)人：上海馬爾賽汽車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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