【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于閥門，具體涉及一種用于35mpa機車組合閥。
技術介紹
1、目前在氫能源領域機車、摩托車、自行車及移動電源中使用的機車閥門，一種是通過現有的無人機閥門實現功能，但采用無人機閥門會造成成本提高；一種是采用單獨的截止閥、單向閥、減壓閥通過管路連接實現功能，采用獨立功能的閥門進行拼湊，會占據較大空間，且減壓閥出口壓力的波動范圍無法滿足下游電堆的要求。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種用于35mpa機車組合閥，適用于氫能源領域機車、摩托車、自行車及移動電源等，直接與儲氫氣瓶對接，可將儲氫氣瓶內部35mpa氫氣壓力減壓到50±10kpa給下游氫燃料電池堆提供氫氣。
2、本專利技術的技術方案如下：一種用于35mpa機車組合閥，包括殼體，殼體包括殼體上部和殼體下部，所述的殼體上部分別設置有出口轉接頭和手動截止閥，殼體上部上設置有二級減壓裝置，殼體下部設置有超壓泄放閥、一級減壓裝置、超溫泄放裝置、第一堵頭和單向充氣閥，殼體下部的下端為氣瓶對接口。
3、優選的，殼體上部、殼體下部上開有多個空腔。
4、優選的，所述的殼體下部一個空腔內設置有超溫泄放裝置，超溫泄放裝置包括柱塞，玻璃珠和蓋帽，蓋帽連接到空腔的端口，蓋帽內部開有盲孔，柱塞為兩段直徑不同的柱狀體結構，其直徑較小的一端與空腔緊密貼合，柱塞直徑較大的一端內部開有盲孔，蓋帽的盲孔與柱塞的盲孔之間設置玻璃珠。
5、優選的，所述的殼體下部一個空腔內設置有一級減壓裝置，一級減壓裝置
6、優選的，所述的殼體下部一個空腔內設置有超壓泄放閥，超壓泄放閥包括泄放閥芯，泄放彈簧和泄放殼體，泄放殼體連接到空腔上，泄放殼體內部開有盲孔，盲孔內套裝有泄放閥芯，泄放閥芯上開有盲孔，泄放彈簧安裝在泄放閥芯的盲孔與泄放殼體的盲孔之間。
7、優選的，殼體的頂部開有一個盲孔，盲孔內連接有ed堵頭。
8、優選的，所述的殼體上部一個空腔內設置有二級減壓裝置，所述的二級減壓裝置包括二級彈簧，二級端蓋，二級閥座和二級閥桿，其中，二級閥座到空腔內，二級閥座的中間為空心的筒狀部，筒狀部的外側套裝有二級彈簧，筒狀部內插入有二級閥桿，二級閥桿具有一個頭部和桿狀部，其桿狀部插入到二級閥座的筒狀部，二級閥桿的外側套裝有二級端蓋，二級端蓋連接到空腔上，二級閥桿的桿狀部中間分別開有一個與軸向平行和垂直的通道，軸向通道與垂直通道相互聯通。
9、優選的，所述的殼體下部的一個空腔內設置有單向充氣閥，所述的單向充氣閥包括單向閥轉接頭，彈簧螺母，單向閥彈簧，單向閥閥芯，第二過濾片，外套螺母和球頭堵頭，其中，彈簧螺母連接在空腔內，彈簧螺母中間開有通孔，其一端連接有端蓋，單向閥轉接頭的頭部，單向閥轉接頭頭部通過螺紋連接在空腔，單向閥轉接頭頭部開有空腔，空腔內設置有柱狀的單向閥閥芯，單向閥閥芯靠近彈簧螺母的端蓋的一側開有盲孔，盲孔內設置有單向閥彈簧，單向閥轉接頭具有一個頭部、外凸部和一個接口端，單向閥轉接頭的接口端內開有空腔，空腔內安裝有第二過濾片，單向閥轉接頭的接口端的外部套裝在外套螺母內，外套螺母的中間開有通孔，通孔內套有球頭堵頭，球頭堵頭的一端與單向閥轉接頭的接口端的空腔開口緊密貼合，球頭堵頭的一端伸出外套螺母的通孔，球頭堵頭的頭部卡裝在外套螺母與單向閥轉接頭的接口端之間。
10、優選的，所述的殼體上的氣瓶對接口開有通孔，氣瓶對接口的端口處安裝有第一過濾片。
11、優選的，所述的殼體上部的一個空腔內設置有手動截止閥，手動截止閥包括截止閥螺母，截止閥閥桿，截止動螺栓和截止閥手柄，其中，截止閥螺母伸入空腔并連接在空腔內，截止閥螺母的中間套裝有截止閥閥桿，截止閥閥桿的頭部與空腔內壁緊密貼合，截止閥閥桿的端部外套裝有截止閥手柄，截止閥閥桿的端部開有垂直于軸向的通孔，通孔內安裝有截止動螺栓，截止動螺栓同時穿過套在截止閥閥桿的端部的截止閥手柄的側壁面。
12、本專利技術的有益效果在于：集成了超壓泄放功能，當壓力超過一定值時，一級減壓閥的泄放裝置會自動打開，確保氣瓶壓力不超過設定值；內部采用玻璃珠結構超溫泄放裝置，當產品和氣瓶處于高溫環境時，自動將氣瓶內部可燃氣體放出，避免爆炸；留有2個高壓端，可以安裝壓力表以及傳感器，便于觀測氣瓶內的壓力；充氣口內包含單向閥功能，出口螺紋為常規的npt1/4內螺紋，可以根據需求定制不同的轉接頭。本專利技術內部零件結構簡單，易于生產，可有效降低成本。手動截止閥功能，結構簡單，適用于壓力5mpa以下，能夠更好的節省成本，同時安裝更加便捷。
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1.一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：包括殼體，殼體包括殼體上部和殼體下部，所述的殼體上部分別設置有出口轉接頭和手動截止閥，殼體上部上設置有二級減壓裝置，殼體下部設置有超壓泄放閥、一級減壓裝置、超溫泄放裝置、第一堵頭和單向充氣閥，殼體下部的下端為氣瓶對接口。
2.如權利要求1所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：殼體上部、殼體下部上開有多個空腔。
3.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有超溫泄放裝置，超溫泄放裝置包括柱塞，玻璃珠和蓋帽，蓋帽連接到空腔的端口，蓋帽內部開有盲孔，柱塞為兩段直徑不同的柱狀體結構，其直徑較小的一端與空腔緊密貼合，柱塞直徑較大的一端內部開有盲孔，蓋帽的盲孔與柱塞的盲孔之間設置玻璃珠。
4.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有一級減壓裝置，一級減壓裝置包括一級堵頭，一級閥桿和一級彈簧，一級堵頭連接到空腔的端部，一級堵頭的下方位于殼體下部的空腔內設置一級閥桿，一級閥桿內開有通孔，一級閥桿具有一個頭部和
5.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有超壓泄放閥，超壓泄放閥包括泄放閥芯，泄放彈簧和泄放殼體，泄放殼體連接到空腔上，泄放殼體內部開有盲孔，盲孔內套裝有泄放閥芯，泄放閥芯上開有盲孔，泄放彈簧安裝在泄放閥芯的盲孔與泄放殼體的盲孔之間。
6.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：殼體的頂部開有一個盲孔，盲孔內連接有ED堵頭。
7.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體上部一個空腔內設置有二級減壓裝置，所述的二級減壓裝置包括二級彈簧，二級端蓋，二級閥座和二級閥桿，其中，二級閥座到空腔內，二級閥座的中間為空心的筒狀部，筒狀部的外側套裝有二級彈簧，筒狀部內插入有二級閥桿，二級閥桿具有一個頭部和桿狀部，其桿狀部插入到二級閥座的筒狀部，二級閥桿的外側套裝有二級端蓋，二級端蓋連接到空腔上，二級閥桿的桿狀部中間分別開有一個與軸向平行和垂直的通道，軸向通道與垂直通道相互聯通。
8.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部的一個空腔內設置有單向充氣閥，所述的單向充氣閥包括單向閥轉接頭，彈簧螺母，單向閥彈簧，單向閥閥芯，第二過濾片，外套螺母和球頭堵頭，其中，彈簧螺母連接在空腔內，彈簧螺母中間開有通孔，其一端連接有端蓋，單向閥轉接頭的頭部，單向閥轉接頭頭部通過螺紋連接在空腔，單向閥轉接頭頭部開有空腔，空腔內設置有柱狀的單向閥閥芯，單向閥閥芯靠近彈簧螺母的端蓋的一側開有盲孔，盲孔內設置有單向閥彈簧，單向閥轉接頭具有一個頭部、外凸部和一個接口端，單向閥轉接頭的接口端內開有空腔，空腔內安裝有第二過濾片，單向閥轉接頭的接口端的外部套裝在外套螺母內，外套螺母的中間開有通孔，通孔內套有球頭堵頭，球頭堵頭的一端與單向閥轉接頭的接口端的空腔開口緊密貼合，球頭堵頭的一端伸出外套螺母的通孔，球頭堵頭的頭部卡裝在外套螺母與單向閥轉接頭的接口端之間。
9.如權利要求1所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體上的氣瓶對接口開有通孔，氣瓶對接口的端口處安裝有第一過濾片。
10.如權利要求2所述的一種用于35MPa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體上部的一個空腔內設置有手動截止閥，手動截止閥包括截止閥螺母，截止閥閥桿，截止動螺栓和截止閥手柄，其中，截止閥螺母伸入空腔并連接在空腔內，截止閥螺母的中間套裝有截止閥閥桿，截止閥閥桿的頭部與空腔內壁緊密貼合，截止閥閥桿的端部外套裝有截止閥手柄，截止閥閥桿的端部開有垂直于軸向的通孔，通孔內安裝有截止動螺栓，截止動螺栓同時穿過套在截止閥閥桿的端部的截止閥手柄的側壁面。
...【技術特征摘要】
1.一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：包括殼體，殼體包括殼體上部和殼體下部，所述的殼體上部分別設置有出口轉接頭和手動截止閥，殼體上部上設置有二級減壓裝置，殼體下部設置有超壓泄放閥、一級減壓裝置、超溫泄放裝置、第一堵頭和單向充氣閥，殼體下部的下端為氣瓶對接口。
2.如權利要求1所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：殼體上部、殼體下部上開有多個空腔。
3.如權利要求2所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有超溫泄放裝置，超溫泄放裝置包括柱塞，玻璃珠和蓋帽，蓋帽連接到空腔的端口，蓋帽內部開有盲孔，柱塞為兩段直徑不同的柱狀體結構，其直徑較小的一端與空腔緊密貼合，柱塞直徑較大的一端內部開有盲孔，蓋帽的盲孔與柱塞的盲孔之間設置玻璃珠。
4.如權利要求2所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有一級減壓裝置，一級減壓裝置包括一級堵頭，一級閥桿和一級彈簧，一級堵頭連接到空腔的端部，一級堵頭的下方位于殼體下部的空腔內設置一級閥桿，一級閥桿內開有通孔，一級閥桿具有一個頭部和桿狀部，一級閥桿的桿狀部外套裝有一級彈簧。
5.如權利要求2所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體下部一個空腔內設置有超壓泄放閥，超壓泄放閥包括泄放閥芯，泄放彈簧和泄放殼體，泄放殼體連接到空腔上，泄放殼體內部開有盲孔，盲孔內套裝有泄放閥芯，泄放閥芯上開有盲孔，泄放彈簧安裝在泄放閥芯的盲孔與泄放殼體的盲孔之間。
6.如權利要求2所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：殼體的頂部開有一個盲孔，盲孔內連接有ed堵頭。
7.如權利要求2所述的一種用于35mpa機車組合閥，其特征在于：所述的殼體上部一個空腔內設置有二級減壓裝置，所述的二級減壓裝置包括二級彈簧，二級端蓋，二級閥座和二級閥桿，其中，二級閥座到空腔內，二級閥座的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何一航，何湘，
申請(專利權)人：蘇州旗磐科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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