【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，屬于汽輪機零部件。
技術介紹
1、噴嘴室是汽輪機的重要部件，汽輪機新蒸汽通過蒸汽管道后進入噴嘴后進入轉子進行做功，起到承上啟下的作用，通常蒸汽從噴嘴出來后首先會流入到噴嘴和轉子端面之間，在轉子輪盤最大直徑和最小直徑之間會設置徑向汽封來進行密封，由于從噴嘴出來后的蒸汽壓力比較大，轉子輪盤最大直徑到最小直徑之間的受力面積又比較大，所以會對轉子產生一個比較大的正向推力，由于小型機組轉子推力軸承受空間限制無法做到很大，所以很可能在運行過程中由于轉子推力過大而使機組發生過熱燒瓦現象。
2、綜上，現有轉子輪盤的最大直徑和最小直徑之間設置徑向汽封來進行密封，受力面積大，導致對轉子的正向推力大，進而容易使機組發生過熱燒瓦現象的技術問題。
技術實現思路
1、本專利技術是為了解決現有轉子輪盤的最大直徑和最小直徑之間設置徑向汽封來進行密封，受力面積大，導致對轉子的正向推力大，進而容易使機組發生過熱燒瓦現象的技術問題，進而提供了一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構。
2、本專利技術的技術方案是一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，包括噴嘴室、噴嘴組、橫向汽封和進汽管，噴嘴室的上端與進汽管連通，噴嘴室的蒸汽出口安裝有噴嘴組，蒸汽通過噴嘴組流向轉子，噴嘴室的外壁上安裝有沿水平方向設置橫向汽封，兩圈橫向汽封分別布置在噴嘴組的上側和下側。
3、作為本專利技術的另一種改進，它還包括連接法蘭，噴嘴室通過連接法蘭與進汽管密封連接。
5、作為本專利技術的另一種改進，它還包括膨脹節，連接法蘭通過膨脹節與外置的汽缸連接。
6、作為本專利技術的另一種改進，它還包括彈簧，噴嘴室的外壁上開設有沿水平方向的安裝槽，橫向汽封通過安裝槽安裝在噴嘴室上，彈簧的一端安裝在橫向汽封的右側，彈簧的另一端安裝在安裝槽的內壁上，橫向汽封通過彈簧實現左右位移。
7、作為本專利技術的另一種改進，外置的轉子布置在橫向汽封左側，外置的轉子上設置有與橫向汽封形狀匹配的汽封槽，橫向汽封由上至下布置有多段。
8、作為本專利技術的另一種改進，橫向汽封由上至下布置數量為4段到6段。
9、作為本專利技術的另一種改進，兩圈所述橫向汽封合圍區域內部的蒸汽對外置的轉子表面形成壓力面a，所述壓力面a為環形。
10、本專利技術的有益效果：
11、1、本專利技術一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，在噴嘴組上下兩側設置兩圈橫向汽封與轉子進行配合，這樣就形成了一個很小的環形區域來密封高壓蒸汽，環形區域之外的都是低壓蒸汽區，對轉子推力影響不大，這種新式噴嘴室結構使原來高壓蒸汽充斥轉子端面的面積由較大的b面變為較小的a面，大大減小了受力面積，從而減少了轉子的軸向推力。能夠大大的減少轉子承受高壓蒸汽的面積，從而減少轉子受到的推力來滿足機組的安全運行。
12、2、對橫向汽封配備了專用的彈簧進行頂緊，并且可以使橫向汽封能夠伸縮，防止對轉子產生磨損。
13、3、通過連接法蘭及膨脹節將噴嘴室和汽缸進行密封連接，防止蒸汽外泄，并且保證噴嘴室與汽缸之間的膨脹余量。
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1.一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它包括噴嘴室(1)、噴嘴組(2)、橫向汽封(4)和進汽管(8)，噴嘴室(1)的上端與進汽管(8)連通，噴嘴室(1)的蒸汽出口安裝有噴嘴組(2)，蒸汽通過噴嘴組(2)流向轉子，噴嘴室(1)的外壁上安裝有沿水平方向的橫向汽封(4)，兩圈所述橫向汽封(4)分別布置在噴嘴組(2)的上側和下側。
2.根據權利要求1所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括連接法蘭(7)，噴嘴室(1)通過連接法蘭(7)與進汽管(8)密封連接。
3.根據權利要求2所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括連接螺栓(6)，連接法蘭(7)通過連接螺栓(6)與進汽管(8)密封連接。
4.根據權利要求2所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括膨脹節(5)，連接法蘭(7)通過膨脹節(5)與外置的汽缸連接。
5.根據權利要求1所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括彈簧(3)，噴嘴室(1)的外壁上開設有沿水平方向的安裝槽，橫向汽封(4)通過安裝槽安裝在噴嘴室(
6.根據權利要求5所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于，外置的轉子布置在橫向汽封(4)左側，外置的轉子上設置有與橫向汽封(4)形狀匹配的汽封槽，橫向汽封(4)由上至下布置有多段。
7.根據權利要求6所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于，橫向汽封(4)由上至下布置數量為4段到6段。
8.根據權利要求1所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于，兩圈所述橫向汽封(4)合圍區域內部的蒸汽對外置的轉子表面形成壓力面A，所述壓力面A為環形。
...【技術特征摘要】
1.一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它包括噴嘴室(1)、噴嘴組(2)、橫向汽封(4)和進汽管(8)，噴嘴室(1)的上端與進汽管(8)連通，噴嘴室(1)的蒸汽出口安裝有噴嘴組(2)，蒸汽通過噴嘴組(2)流向轉子，噴嘴室(1)的外壁上安裝有沿水平方向的橫向汽封(4)，兩圈所述橫向汽封(4)分別布置在噴嘴組(2)的上側和下側。
2.根據權利要求1所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括連接法蘭(7)，噴嘴室(1)通過連接法蘭(7)與進汽管(8)密封連接。
3.根據權利要求2所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括連接螺栓(6)，連接法蘭(7)通過連接螺栓(6)與進汽管(8)密封連接。
4.根據權利要求2所述的一種能夠降低轉子推力的噴嘴室結構，其特征在于它還包括膨脹節(5)，連接法蘭(7)通過膨脹節(5)與外置的汽缸連接。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：李佰軍，王超，姚福鋒，張昊然，張世棟，
申請(專利權)人：中國船舶集團有限公司第七〇三研究所，
類型：發明
國別省市：
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