一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)技術(shù)方案

本技術(shù)提出一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，包括：程控電橋；通道切換模塊，所述通道切換模塊與軌道電路設(shè)備相連，所述軌道電路設(shè)備通過第一固態(tài)繼電器與所述程控電橋相連；控制模塊，所述控制模塊分別與所述程控電橋、所述通道切換模塊相連。所述通道切換模塊包括：隔離模塊和第二固態(tài)繼電器，其中，所述隔離模塊與控制模塊相連，所述第二固態(tài)繼電器分別與所述隔離模塊和所述軌道電路設(shè)備相連，由此，能夠自動(dòng)切換測試點(diǎn)位，減少人工操作，提高測試效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及軌道電路測試，尤其涉及一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)。

技術(shù)介紹

1、在軌道電路移頻設(shè)備的測試過程中，需要同時(shí)測試多臺(tái)移頻設(shè)備，并對(duì)每臺(tái)移頻設(shè)備的多個(gè)測試點(diǎn)位進(jìn)行測試，包括電感、電阻、阻抗、電容值等。

2、相關(guān)技術(shù)中的測試方法通常使用分立的電橋進(jìn)行手動(dòng)測試，頻繁手動(dòng)切換測試點(diǎn)位，并手動(dòng)記錄測試結(jié)果，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本技術(shù)的第一個(gè)目的在于提出一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)切換測試點(diǎn)位，減少人工操作，提高測試效率。

3、為達(dá)到上述目的，本技術(shù)第一方面實(shí)施例提出了一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，包括：程控電橋；通道切換模塊，所述通道切換模塊與軌道電路設(shè)備相連，所述軌道電路設(shè)備通過第一固態(tài)繼電器與所述程控電橋相連；控制模塊，所述控制模塊分別與所述程控電橋、所述通道切換模塊相連，其中，所述控制模塊，用于通過所述通道切換模塊對(duì)軌道電路設(shè)備的不同測試點(diǎn)位的進(jìn)行切換。

4、本技術(shù)實(shí)施例的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)切換測試點(diǎn)位，減少人工操作，提高測試效率。

5、另外，根據(jù)本技術(shù)上述實(shí)施例提出的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

6、具體的，所述通道切換模塊包括：隔離模塊和第二固態(tài)繼電器，其中，所述隔離模塊與控制模塊相連，所述第二固態(tài)繼電器分別與所述隔離模塊和所述軌道電路設(shè)備相連。

7、具體的，所述控制模塊包括：軌道電路測試主臺(tái)和控制器，其中，所述軌道電路測試主臺(tái)與所述通道切換模塊相連，所述控制器分別與所述程控電橋、所述軌道電路測試主臺(tái)相連。

8、具體的，所述軌道電路測試主臺(tái)與所述隔離模塊相連，其中，所述隔離模塊，用于對(duì)所述軌道電路測試主臺(tái)和所述軌道電路設(shè)備之間的干擾信號(hào)進(jìn)行隔離。

9、具體的，所述控制器為計(jì)算機(jī)，其中，所述控制器的輸出端與所述程控電橋的輸入端電相連，所述程控電橋的輸出端與所述控制器的輸入端電相連。

10、本技術(shù)附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術(shù)的實(shí)踐了解到。

本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述通道切換模塊包括：隔離模塊和第二固態(tài)繼電器，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括：軌道電路測試主臺(tái)和控制器，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道電路測試主臺(tái)與所述隔離模塊相連，其中，所述隔離模塊，用于對(duì)所述軌道電路測試主臺(tái)和所述軌道電路設(shè)備之間的干擾信號(hào)進(jìn)行隔離。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為計(jì)算機(jī)，其中，所述控制器的輸出端與所述程控電橋的輸入端電相連，所述程控電橋的輸出端與所述控制器的輸入端電相連。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述通道切換模塊包括：隔離模塊和第二固態(tài)繼電器，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道電路測試臺(tái)的程控電橋管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括：軌道電路測試主臺(tái)和控制器，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道電...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋小平，祝仁德，朱春金，葉志鵬，劉小龍，程孝昱，袁光華，杜福君，馮桂剛，
申請(專利權(quán))人：上海仁昊電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：