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    一種連接器及車輛制造技術

    技術編號:44298210 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-18 20:17
    本申請公開了一種連接器及車輛,屬于信號連接技術領域,該連接器包括第一殼體,第一殼體具有容納腔;第二殼體,第二殼體包括第一連接部和第二連接部;第二連接部的至少部分位于容納腔內,且與第一殼體一體成型;第二連接部具有第二腔體;第一連接部的至少部分位于第二腔體內,且與第二連接部一體成型;第一連接部遠離第二連接部的一端穿設容納腔,并位于容納腔外;通過一體成型的第一殼體、第一連接部和第二連接部,且第一連接部的一端位于容納腔外,使得連接器在與設備連接端連接時,只通過一個一體式的結構就可以和設備連接端進行連接,提高了連接處的穩定性,連接效果更好。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請屬于信號連接,特別涉及一種連接器及車輛


    技術介紹

    1、fakra連接器專為汽車應用而設計,一般用于汽車工業rf射頻信號連接器、gps定位系統、衛星收音機和車載互聯網接入等。目前,連接器的主體具有多個組成結構,而其中主要用于與設備連接端連接的結構為兩個獨立的部件,這兩個獨立的部件通過某種方式進行連接,然后再與設備連接端進行連接,但是這種方式會導致連接器與設備連接端連接的穩定性較低,使得連接效果不佳。


    技術實現思路

    1、技術目的:本申請實施例提供一種連接器,旨在克服連接器與設備連接端的連接穩定性較低的技術問題;本申請實施例的另一目的是提供一種車輛。

    2、技術方案:本申請實施例所述的一種連接器,包括:

    3、第一殼體,所述第一殼體具有容納腔;

    4、第二殼體,所述第二殼體包括第一連接部和第二連接部;

    5、所述第二連接部的至少部分位于所述容納腔內,且與所述第一殼體一體成型;所述第二連接部具有第二腔體;

    6、所述第一連接部的至少部分位于所述第二腔體內,且與所述第二連接部一體成型;所述第一連接部遠離所述第二連接部的一端穿設所述容納腔,并位于所述容納腔外;

    7、所述第一連接部具有第一腔體,所述第一腔體與所述第二腔體連通,以用于插設線纜。

    8、有益效果:本申請實施例的連接器包括第一殼體,第一殼體具有容納腔;第二殼體,第二殼體包括第一連接部和第二連接部;第二連接部的至少部分位于容納腔內,且與第一殼體一體成型;第二連接部具有第二腔體;第一連接部的至少部分位于第二腔體內,且與第二連接部一體成型;第一連接部遠離第二連接部的一端穿設容納腔,并位于容納腔外;第一連接部具有第一腔體,第一腔體與第二腔體連通,以用于插設線纜;通過一體成型的第一殼體、第一連接部和第二連接部,且第一連接部的一端位于容納腔外,使得連接器在與設備連接端連接時,只通過一個一體式的結構就可以和設備連接端進行連接,提高了連接處的穩定性,連接效果更好。

    9、本申請實施例的車輛包括上述連接器的所有技術特征和有益效果,可以使得車輛上的線纜與對應設備連接端連接的更加穩固,在此不做過多贅述。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種連接器,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的連接器,其特征在于,還包括第一密封件(30),所述第一密封件(30)位于所述第一腔體(211)內,且設置于所述線纜與所述第二連接部(22)之間,用于密封所述線纜與所述第二連接部(22)。

    3.根據權利要求2所述的連接器,其特征在于,還包括限位件(40),所述限位件(40)連接于所述第二連接部(22),且位于所述第一密封件(30)遠離所述第一連接部(21)的一側,用于限位所述第一密封件(30)。

    4.根據權利要求3所述的連接器,其特征在于,所述限位件(40)包括:

    5.根據權利要求4所述的連接器,其特征在于,所述第二殼體(20)還包括第二卡接部(23),所述第二卡接部(23)環繞連接于所述第二連接部(22)的外周,所述第二卡接部(23)與所述第一卡接部(42)卡接以連接所述限位件(40)和所述第二連接部(22)。

    6.根據權利要求4所述的連接器,其特征在于,所述第一密封件(30)包括多個間隔設置的凸部,所述凸部位于所述第一密封件(30)遠離所述第一連接部(21)的一側,且與所述阻擋部(41)抵接。

    7.根據權利要求1所述的連接器,其特征在于,還包括第二密封件(50),所述第一連接部(21)沿周向設有密封槽(212),所述第二密封件(50)嵌設于所述密封槽(212)內。

    8.根據權利要求1所述的連接器,其特征在于,還包括定位件(60),所述定位件(60)套設于所述第一連接部(21)遠離所述第二連接部(22)的一端,且部分位于所述容納腔(11)內。

    9.根據權利要求8所述的連接器,其特征在于,所述第一連接部(21)具有連通所述容納腔(11)與所述第一腔體(211)的卡孔(213),所述定位件(60)包括卡塊(61),所述卡塊(61)卡設于所述卡孔(213)以連接所述定位件(60)和所述第一連接部(21)。

    10.根據權利要求1所述的連接器,其特征在于,所述第一殼體(10)具有與所述容納腔(11)連通的鎖定孔(12),所述連接器還包括鎖定件(70),所述鎖定件(70)的部分穿設于所述鎖定孔(12)至所述容納腔(11)內,用于鎖定與所述第一殼體(10)連接的設備連接端。

    11.一種車輛,其特征在于,包括如權利要求1-10中任一項所述的連接器。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種連接器,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的連接器,其特征在于,還包括第一密封件(30),所述第一密封件(30)位于所述第一腔體(211)內,且設置于所述線纜與所述第二連接部(22)之間,用于密封所述線纜與所述第二連接部(22)。

    3.根據權利要求2所述的連接器,其特征在于,還包括限位件(40),所述限位件(40)連接于所述第二連接部(22),且位于所述第一密封件(30)遠離所述第一連接部(21)的一側,用于限位所述第一密封件(30)。

    4.根據權利要求3所述的連接器,其特征在于,所述限位件(40)包括:

    5.根據權利要求4所述的連接器,其特征在于,所述第二殼體(20)還包括第二卡接部(23),所述第二卡接部(23)環繞連接于所述第二連接部(22)的外周,所述第二卡接部(23)與所述第一卡接部(42)卡接以連接所述限位件(40)和所述第二連接部(22)。

    6.根據權利要求4所述的連接器,其特征在于,所述第一密封件(30)包括多個間隔設置的凸部,所述凸部位于所述第一密封件(30)遠離所述第一連接部(21)的一側,且與所述阻擋部(41)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:田小顯關海飛
    申請(專利權)人:安波福連接器系統南通有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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