【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于網(wǎng)約車平臺(tái)，具體涉及一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法。
技術(shù)介紹
1、在實(shí)際網(wǎng)約車中，作為渠道，向第三方運(yùn)力下單之后，在運(yùn)力結(jié)算時(shí)，由于某些原因?qū)е逻\(yùn)力司機(jī)端app上報(bào)司機(jī)位置缺失，導(dǎo)致第三方運(yùn)力實(shí)際下車地址缺失的現(xiàn)象，如果運(yùn)力在通知結(jié)算信息時(shí)沒有返回實(shí)際下車地址，渠道可能不會(huì)對(duì)這些訂單進(jìn)行結(jié)算，從而造成渠道的損失，或者渠道乘客對(duì)實(shí)際下車地址存疑從而導(dǎo)致客訴的發(fā)生。
2、為此，本專利技術(shù)設(shè)計(jì)了一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，分為運(yùn)力司機(jī)位置查詢流程：s1：運(yùn)力通知司機(jī)接單狀態(tài)，運(yùn)力通知接單狀態(tài)之后，如果確認(rèn)使用運(yùn)力司機(jī)，則發(fā)送一個(gè)延時(shí)10秒的mq消息，消息內(nèi)容包括訂單號(hào)orderno，和該運(yùn)力的運(yùn)力號(hào)channel；
3、s2：消費(fèi)者消費(fèi)步驟s1的mq消息，獲取訂單號(hào)orderno；
4、s3：查詢訂單信息，如果訂單為取消狀態(tài)或者結(jié)算狀態(tài)或者支付完成，則結(jié)束；
5、s4：否則，查詢r(jià)edis緩存的該運(yùn)力的配置信息，如果不存在緩存，則根據(jù)channel查詢表運(yùn)力號(hào)channel配置，存入redis，獲得查詢司機(jī)位置接口；
6、s5：調(diào)用步驟s4查到的接口配置，
7、s6：記錄到表中，表信息包括：主鍵id、訂單號(hào)orderno、經(jīng)度lng、緯度lat、app上傳時(shí)間app_time；
8、s7：重新發(fā)送一個(gè)延時(shí)為10秒的mq消息；
9、s8：則運(yùn)力司機(jī)位置會(huì)重復(fù)步驟s2～s7，直到觸發(fā)步驟s3的結(jié)束條件結(jié)束；
10、s9：結(jié)束；
11、渠道實(shí)際下車坐標(biāo)和地址缺失補(bǔ)全的流程：
12、a1：運(yùn)力通知渠道結(jié)算的消息傳入訂單號(hào)orderno，運(yùn)力號(hào)channel和其他結(jié)算信息；
13、a2：根據(jù)訂單號(hào)orderno查詢渠道相關(guān)的訂單信息，如果是已結(jié)算狀態(tài)或者支付狀態(tài)，則結(jié)束；
14、a3：如果渠道訂單狀態(tài)是行程結(jié)束狀態(tài)，則執(zhí)行后續(xù)步驟；
15、a4：如果實(shí)際下車坐標(biāo)經(jīng)度lng和緯度lat不為空，則調(diào)用訂單接口更新訂單狀態(tài)和實(shí)際下車坐標(biāo)；
16、a5：如果實(shí)際下車坐標(biāo)經(jīng)度lng和緯度lat為空，則查詢上述流程中存儲(chǔ)的司機(jī)位置；
17、a6：查詢獲取最近五分鐘內(nèi)上報(bào)的最后一個(gè)司機(jī)位置；
18、a7：如果存在，則根據(jù)坐標(biāo)緯度lng和緯度lat調(diào)用lbs接口反查中文地址名稱，調(diào)用訂單接口更新訂單狀態(tài)和實(shí)際下車坐標(biāo)；
19、a8：如果不存在，則說明運(yùn)力在結(jié)算前并沒有司機(jī)位置，則使用下單時(shí)預(yù)定下車坐標(biāo)和地址調(diào)用訂單接口更新訂單狀態(tài)和實(shí)際下車坐標(biāo)；
20、a9：結(jié)束。
21、優(yōu)選的，訂單的各個(gè)狀態(tài)可以通過不同的狀態(tài)值代號(hào)進(jìn)行表示。
22、優(yōu)選的，步驟a1中，其他結(jié)算信息包括實(shí)際下車坐標(biāo)lng，lat和地址addr。
23、優(yōu)選的，步驟a6中，查詢獲取最近五分鐘內(nèi)上報(bào)的最后一個(gè)司機(jī)位置指的是當(dāng)前時(shí)間減去五分鐘大于等于app上傳時(shí)間app_time的最后一個(gè)司機(jī)位置。
24、優(yōu)選的，發(fā)送延時(shí)的mq消息的延時(shí)時(shí)間可人為進(jìn)行設(shè)定。
25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)從渠道，從運(yùn)力司機(jī)位置查詢與存儲(chǔ)獲取運(yùn)力的司機(jī)位置和運(yùn)力司機(jī)位置的時(shí)間，運(yùn)力結(jié)算信息時(shí)如果沒有傳入實(shí)際的下車坐標(biāo)和地址，則查詢運(yùn)力所存儲(chǔ)的五分鐘內(nèi)的最后一次司機(jī)位置坐標(biāo)作為結(jié)算的司機(jī)位置，同時(shí)反查該坐標(biāo)的中文名稱，從而最大限度的彌補(bǔ)實(shí)際下車地址缺失的問題。
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1.一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：分為運(yùn)力司機(jī)位置查詢流程：S1：運(yùn)力通知司機(jī)接單狀態(tài)，運(yùn)力通知接單狀態(tài)之后，如果確認(rèn)使用運(yùn)力司機(jī)，則發(fā)送一個(gè)延時(shí)10秒的mq消息，消息內(nèi)容包括訂單號(hào)orderNo，和該運(yùn)力的運(yùn)力號(hào)channel；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：訂單的各個(gè)狀態(tài)可以通過不同的狀態(tài)值代號(hào)進(jìn)行表示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：步驟A1中，其他結(jié)算信息包括實(shí)際下車坐標(biāo)lng，lat和地址addr。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：步驟A6中，查詢獲取最近五分鐘內(nèi)上報(bào)的最后一個(gè)司機(jī)位置指的是當(dāng)前時(shí)間減去五分鐘大于等于app上傳時(shí)間app_time的最后一個(gè)司機(jī)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：發(fā)送延時(shí)的mq消息的延時(shí)時(shí)間可人為進(jìn)行設(shè)定。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：分為運(yùn)力司機(jī)位置查詢流程：s1：運(yùn)力通知司機(jī)接單狀態(tài)，運(yùn)力通知接單狀態(tài)之后，如果確認(rèn)使用運(yùn)力司機(jī)，則發(fā)送一個(gè)延時(shí)10秒的mq消息，消息內(nèi)容包括訂單號(hào)orderno，和該運(yùn)力的運(yùn)力號(hào)channel；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址缺失的補(bǔ)全方法，其特征在于：訂單的各個(gè)狀態(tài)可以通過不同的狀態(tài)值代號(hào)進(jìn)行表示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渠道向運(yùn)力下單實(shí)際下車地址...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙明威，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：首約科技北京有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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