【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鐵路養護，具體是一種有砟鐵路搗固裝置。
技術介紹
1、在當前的鐵路維護工作中，存在大量小范圍、臨時性線路修復與搗固密實作業的需求，這些作業通常發生在天窗時間較短且預算有限的情況下，傳統的搗固綜合作業車由于其龐大的體積和高昂的成本，無法在這些場景中使用，因此鐵路維護人員只能依賴便攜式搗鎬進行人工手持作業，雖然在短期內能夠應急處理問題，但由于其局限性，無法滿足高效、精確的搗固要求。
2、現階段，便攜式搗鎬的人工手持作業存在一定的搗固難度。由于搗固角度、位置等因素主要依賴操作人員的經驗和體力，搗固效果往往因人而異，難以保持一致性，此種人工操作方式不僅增加了作業人員的勞動強度，也難以確保搗固的質量，導致作業結果不穩定，無法達到理想的搗固密實效果，進而影響軌道結構的穩固性和列車運行的安全性。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種有砟鐵路搗固裝置，以解決上述現有技術中提出的問題。
2、提供一種有砟鐵路搗固裝置，包括若干個搗固組件，每個搗固組件均包括底盤，所述底盤上部轉動連接有橫移軸，所述橫移軸上部滑動連接有擺架，所述擺架上部兩側設置有搗固鎬，所述底盤上部設置有橫移機構，所述橫移機構用于驅動擺架沿橫移軸橫移，所述橫移機構上部設置有角度調整機構，所述擺架上設置有用于驅動搗固鎬沿擺架移動的升降裝置。
3、作為本專利技術進一步的實施例：所述橫移機構包括橫移架體，所述橫移架體設置在底盤上方，所述橫移架體上方轉動連接有橫移轉軸，所述橫移轉軸上方固
4、作為本專利技術進一步的實施例：所述橫移架體上部還設置有定位板，所述定位板上設置有若干個定位孔，橫移上擺桿可通過旋轉改變角度，當橫移上擺桿旋轉到目標位置時，將鎖緊銷插入對應的定位孔，將橫移上擺桿固定，鎖緊銷插入后，限制了橫移上擺桿的進一步運動，從而固定橫移下擺桿的角度，固定作用傳遞到橫移軟軸，保持擺架的橫移狀態不變。當需要改變擺架位置時，拔出鎖緊銷，調整橫移上擺桿到新的角度，再次插入對應的定位孔，完成新的位置設定，通過將鎖緊銷插入不同的定位孔，可以選擇性地固定橫移上擺桿的角度，從而間接控制橫移下擺桿的擺動范圍和橫移軟軸的拉動距離，進而調節擺架沿橫移軸進行橫向移動，使搗固鎬能夠精確調整到軌枕下方的目標位置，通過橫移運動，裝置能夠覆蓋軌道的不同區域，實現均勻搗固。
5、作為本專利技術進一步的實施例：所述橫移上擺桿上設置有用于穿過所述定位孔的鎖緊銷，鎖緊銷插入不同的定位孔，可以選擇性地固定橫移上擺桿的角度，從而間接控制橫移下擺桿的擺動范圍和橫移軟軸的拉動距離，進而調節擺架沿橫移軸進行橫向移動，使搗固鎬能夠精確調整到軌枕下方的目標位置。
6、作為本專利技術進一步的實施例：所述角度調整機構包括螺桿底座，所述螺桿底座設置在橫移架體上方，所述螺桿底座上轉動連接有調節螺桿，所述調節螺桿上部螺紋連接有導向座，所述導向座通過導向轉軸轉動連接有擺架，當調節螺桿旋轉時，調節螺桿與導向座之間的螺紋嚙合驅動導向座沿螺桿軸線移動，導向座的移動帶動與其連接的擺架圍繞導向轉軸旋轉，從而改變擺架的角度，由于螺紋連接具有自鎖特性，在調節螺桿停止旋轉后，導向座的位置保持不變，從而固定擺架的角度，通過調節螺桿旋轉，可以精確控制導向座的移動距離，從而實現擺架角度的精確調整，適用于搗固鎬需要在不同軌枕位置或角度下進行作業的場景。
7、作為本專利技術進一步的實施例：所述底盤上部一側還設置有平衡軸，平衡軸安裝在底盤上部的一側，放置在鐵軌上，提供額外的支撐，避免設備整體在運行中出現傾斜或晃動。
8、作為本專利技術進一步的實施例：所述平衡軸上部遠離底盤的一側設置有平衡輥輪，平衡輥輪便于平衡軸接近軌道表面提供額外的支撐，確保整個設備在作業過程中不因重心偏移或振動而發生傾斜或晃動，保持平穩狀態，從而提高作業精度，平衡輥輪可以根據軌道條件(如不平整或斜坡)，能夠隨著地形變化滾動調整位置，避免設備傾斜或重心偏移，通過滾動緩解因振動產生的沖擊力，減少對平衡軸和底盤的直接沖擊。
9、作為本專利技術進一步的實施例：所述搗固鎬上均設置有油門把手，當油門把手被拉動時，搗固鎬的功率增加，工作強度也隨之增大；相反，減少油門把手的拉動程度則可以降低功率輸出，減輕工作負擔，通過調節功率輸出，油門把手可以減少搗固鎬在不需要全功率運行時的能量消耗，從而有效降低機械的磨損和損耗，減少維護成本。
10、作為本專利技術進一步的實施例：相鄰兩個搗固組件之間通過連掛桿連接，連掛桿起到了連接和固定搗固組件的作用，確保了搗固組件之間的相對位置和穩定性，在工作時，多個搗固組件能夠協同作業，提升工作效率，搗固組件采用連掛桿進行現場連掛，可以根據現場的需要靈活地組裝和調整搗固組件的位置，可以多點搗固。
11、作為本專利技術進一步的實施例：所述底盤下方均設置有行走輥輪，行走輥輪便于在鐵軌上移動整個底盤。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果在于：
13、升降裝置安裝在擺架上，用于驅動搗固鎬沿擺架方向進行升降運動。在搗固過程中，升降裝置將搗固鎬壓入道砟中進行作業，并在完成后將其提升到初始位置，便于裝置移動至下一個作業點，在小范圍、臨時性線路修復與搗固密實作業，能夠調整搗固鎬的固搗固角度、搗固位置等，該裝置通過底盤提供穩定支撐，利用橫移軸和擺架實現搗固鎬的精準定位，結合橫移機構和角度調整機構靈活調整搗固鎬的位置和方向，搗固鎬在升降裝置的驅動下，對軌枕下方的道砟進行壓實，使軌道結構更加穩固，確保列車運行的安全性和平穩性，避免人工操作搗固無法確保搗固質量。
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1.一種有砟鐵路搗固裝置，若干個搗固組件(100)，每個搗固組件均(100)包括底盤(1)，其特征在于，所述底盤(1)上部轉動連接有橫移軸(2)，所述橫移軸(2)上部滑動連接有擺架(3)，所述擺架(3)上部兩側設置有搗固鎬(4)，所述底盤(1)上部設置有橫移機構(5)，所述橫移機構(5)用于驅動擺架(3)沿橫移軸(2)橫移，所述橫移機構(5)上部設置有角度調整機構(6)，所述擺架(3)上設置有用于驅動搗固鎬(4)沿擺架(3)移動的升降裝置(7)。
2.根據權利要求1所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述橫移機構(5)包括橫移架體(51)，所述橫移架體(51)設置在底盤(1)上方，所述橫移架體(51)上方轉動連接有橫移轉軸(52)，所述橫移轉軸(52)上方固定連接有橫移上擺桿(53)，所述橫移轉軸(52)下方還固定連接有橫移下擺桿(54)，所述橫移下擺桿(54)兩側均通過橫移軟軸(55)連接有滑動塊(56)，所述滑動塊(56)滑動連接在橫移軸(2)上，所述滑動塊(56)上部固定連接有擺架(3)。
3.根據權利要求2所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于
4.根據權利要求3所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述橫移上擺桿(53)上設置有用于穿過所述定位孔(81)的鎖緊銷(9)。
5.根據權利要求1所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述角度調整機構(6)包括螺桿底座(61)，所述螺桿底座(61)設置在橫移架體(51)上方，所述螺桿底座(61)上轉動連接有調節螺桿(62)，所述調節螺桿(62)上部螺紋連接有導向座(63)，所述導向座(63)通過導向轉軸(64)轉動連接有擺架(3)。
6.根據權利要求4所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述底盤(1)上部一側還設置有平衡軸(10)。
7.根據權利要求6所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述平衡軸(10)上部遠離底盤(1)的一側設置有平衡輥輪(11)。
8.根據權利要求4所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述搗固鎬(4)上均設置有油門把手(12)。
9.根據權利要求1所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，相鄰兩個搗固組件(100)之間通過連掛桿(101)連接。
10.根據權利要求1所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述底盤(1)下方均設置有行走輥輪(13)。
...【技術特征摘要】
1.一種有砟鐵路搗固裝置，若干個搗固組件(100)，每個搗固組件均(100)包括底盤(1)，其特征在于，所述底盤(1)上部轉動連接有橫移軸(2)，所述橫移軸(2)上部滑動連接有擺架(3)，所述擺架(3)上部兩側設置有搗固鎬(4)，所述底盤(1)上部設置有橫移機構(5)，所述橫移機構(5)用于驅動擺架(3)沿橫移軸(2)橫移，所述橫移機構(5)上部設置有角度調整機構(6)，所述擺架(3)上設置有用于驅動搗固鎬(4)沿擺架(3)移動的升降裝置(7)。
2.根據權利要求1所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述橫移機構(5)包括橫移架體(51)，所述橫移架體(51)設置在底盤(1)上方，所述橫移架體(51)上方轉動連接有橫移轉軸(52)，所述橫移轉軸(52)上方固定連接有橫移上擺桿(53)，所述橫移轉軸(52)下方還固定連接有橫移下擺桿(54)，所述橫移下擺桿(54)兩側均通過橫移軟軸(55)連接有滑動塊(56)，所述滑動塊(56)滑動連接在橫移軸(2)上，所述滑動塊(56)上部固定連接有擺架(3)。
3.根據權利要求2所述的一種有砟鐵路搗固裝置，其特征在于，所述橫移架體(51)上部還設置有定位板(8)，所述定位板(8)上設置有若干個定位孔(81)。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅小波，何賽，殷勝民，牟彥澄，肖峰，王宏詩，
申請(專利權)人：株洲嘉成科技發展股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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