【技術實現步驟摘要】
本技術涉及轉運車，尤其涉及一種重型承載轉運車。
技術介紹
1、轉運車是指專門用于在不同場所之間進行物品或人員運輸的車輛，在廠區內，經常會需要進行物品在不同位置的轉移，為方便轉移，會設置專門的軌道以方便轉運車移動。目前移行輸送設備的輸送結構主要采用包膠輪承載，輸送軌道采用矩形鋼管，并采用導向輪輔助，采用包膠結構所能承載的工件質量較小，無法面對重型工件，并且包膠輪對于工作的運行環境有一定的需求，在溫度較高或者較低的地區使用對于包膠輪的壽命會有較大的影響。該設備的導向結構，導向輪需要現場調整，對于施工安裝人員的素質有一定的要求。設備原先采用包膠滾筒的形式，但由于設備需要x向運輸，在進行對接時包膠輪滾筒往往不太容易能直觀的看出是否對接準確，而且包膠的形式在面對重型承載時，壽命會受較大影響。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種重型承載轉運車。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種重型承載轉運車，包括矩形框和車廂，所述矩形框的一端兩側均轉動套接有第一轉軸，所述矩形框的另一端兩側均轉動套接有第二轉軸，所述第一轉軸上固定套接有第一滾輪，所述第二轉軸上固定套接有第二滾輪，所述矩形框的內壁上固定有固定座，所述固定座上轉動套接有第三轉軸，所述第三轉軸與第二轉軸傳動連接，所述矩形框的內部安裝有用于帶動第三轉軸轉動的驅動機構，所述矩形框的頂部四角均固定有支撐座，所述車廂的四角分別位于四個支撐座內，所述車廂的四角均安裝有重量
4、優選的，所述第一轉軸與第一滾輪一體鑄造成型，所述第二轉軸與第二滾輪一體鑄造成型。
5、優選的，所述第三轉軸通過萬象聯軸器與第二轉軸連接，所述第一轉軸和第二轉軸均通過軸承與矩形框轉動連接。
6、優選的，所述驅動機構包括電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪，所述電機安裝在矩形框的內壁上，所述電機的輸出軸上固定套接有第一錐齒輪，所述第三轉軸上固定套接與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪。
7、優選的，所述矩形框的一端固定有套筒，所述套筒內通過彈簧連接有滑桿，所述滑桿滑動套接在套筒內，所述滑桿上固定有防撞擋板，所述防撞擋板上固定有橡膠板，所述防撞擋板和矩形框之間安裝有阻尼器。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
9、1、本技術中,車廂用于存放待轉運的貨物，重量傳感器用于隨時檢測重量，避免超載而引發事故；
10、2、本技術中,第一滾輪和第二滾輪直接放置在廠區內設置的滑軌上，在實際的使用中第一滾輪和第二滾輪上均帶有導向槽，這樣第一滾輪和第二滾輪在滑軌上滾動時可實現自導向；電機帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪通過與第二錐齒輪相嚙合可帶動第三轉軸轉動，第三轉軸帶動第二轉軸同步轉動，從而帶動第二滾輪轉動，第二滾輪為主動輪;
11、3、本技術中,第一轉軸與第一滾輪一體鑄造成型，第二轉軸與第二滾輪一體鑄造成型，一體成型可以實現更大的載重，在矩形框移動到位置后防撞擋板與終點位置設置的限位塊發生碰撞，通過阻尼器可進行緩沖。
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1.一種重型承載轉運車，包括矩形框（1）和車廂（2），其特征在于，所述矩形框（1）的一端兩側均轉動套接有第一轉軸（4），所述矩形框（1）的另一端兩側均轉動套接有第二轉軸（6），所述第一轉軸（4）上固定套接有第一滾輪（5），所述第二轉軸（6）上固定套接有第二滾輪（7），所述矩形框（1）的內壁上固定有固定座（15），所述固定座（15）上轉動套接有第三轉軸（16），所述第三轉軸（16）與第二轉軸（6）傳動連接，所述矩形框（1）的內部安裝有用于帶動第三轉軸（16）轉動的驅動機構，所述矩形框（1）的頂部四角均固定有支撐座（3），所述車廂（2）的四角分別位于四個支撐座（3）內，所述車廂（2）的四角均安裝有重量傳感器（20）。
2.根據權利要求1所述的一種重型承載轉運車，其特征在于，所述第一轉軸（4）與第一滾輪（5）一體鑄造成型，所述第二轉軸（6）與第二滾輪（7）一體鑄造成型。
3.根據權利要求2所述的一種重型承載轉運車，其特征在于，所述第三轉軸（16）通過萬象聯軸器（14）與第二轉軸（6）連接，所述第一轉軸（4）和第二轉軸（6）均通過軸承與矩形框（1）轉動連接。>
4.根據權利要求1所述的一種重型承載轉運車，其特征在于，所述驅動機構包括電機（17）、第一錐齒輪（18）、第二錐齒輪（19），所述電機（17）安裝在矩形框（1）的內壁上，所述電機（17）的輸出軸上固定套接有第一錐齒輪（18），所述第三轉軸（16）上固定套接與第一錐齒輪（18）相嚙合的第二錐齒輪（19）。
5.根據權利要求1所述的一種重型承載轉運車，其特征在于，所述矩形框（1）的一端固定有套筒（12），所述套筒（12）內通過彈簧（11）連接有滑桿（10），所述滑桿（10）滑動套接在套筒（12）內，所述滑桿（10）上固定有防撞擋板（9），所述防撞擋板（9）上固定有橡膠板（13），所述防撞擋板（9）和矩形框（1）之間安裝有阻尼器（8）。
...【技術特征摘要】
1.一種重型承載轉運車，包括矩形框（1）和車廂（2），其特征在于，所述矩形框（1）的一端兩側均轉動套接有第一轉軸（4），所述矩形框（1）的另一端兩側均轉動套接有第二轉軸（6），所述第一轉軸（4）上固定套接有第一滾輪（5），所述第二轉軸（6）上固定套接有第二滾輪（7），所述矩形框（1）的內壁上固定有固定座（15），所述固定座（15）上轉動套接有第三轉軸（16），所述第三轉軸（16）與第二轉軸（6）傳動連接，所述矩形框（1）的內部安裝有用于帶動第三轉軸（16）轉動的驅動機構，所述矩形框（1）的頂部四角均固定有支撐座（3），所述車廂（2）的四角分別位于四個支撐座（3）內，所述車廂（2）的四角均安裝有重量傳感器（20）。
2.根據權利要求1所述的一種重型承載轉運車，其特征在于，所述第一轉軸（4）與第一滾輪（5）一體鑄造成型，所述第二轉軸（6）與第二滾輪（7）一體鑄造成型。
3.根據權利要求2所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：仇云杰，徐飛，陳大鵬，
申請(專利權)人：江蘇長虹智能裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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