【技術實現步驟摘要】
本技術涉及移種推車，具體為一種具有限位結構的移種推車。
技術介紹
1、推車，是通過人力進行推拉的搬運車輛，在現今的生產和生活中仍作為不可缺少的搬運工具被廣泛使用，對于林業樹種的培育和移植，移種推車主要用于運送樹種，它造價低廉、維護簡單、操作方便且自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，極大的方便了樹種的移送過程，減少工作人員的勞動強度。
2、但是，現有的移種推車在使用時存在一定的弊端：無法對樹種進行快速固定，增加了工作人員固定樹種所用的時間，降低了工作效率。
3、因此，需要一種具有限位結構的移種推車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
1、針對上述問題，本技術提供了一種具有限位結構的移種推車。
2、本技術提供如下技術方案：一種具有限位結構的移種推車，包括車體，所述車體的頂部一端鉸接有調節板，所述車體的頂部安裝有方便所述調節板角度調節的調節機構，所述調節板的頂部開設有兩組活動槽，兩組所述活動槽的內側均滑動連接有支撐架，兩組所述支撐架的底部均通過方便其高度調節的升降機構分別與兩組所述活動槽連接，兩組所述支撐架的頂部均設有放置臺，兩組所述放置臺的兩側均設有方便樹種限位固定的夾持機構；
3、所述夾持機構包括與所述支撐架轉動連接的兩組轉動板，兩組所述轉動板的一端均鉸接有連接座，兩組所述連接座的一端均轉動連接有兩組抵觸輪，兩組所述轉動板的另一端通過電動伸縮桿連接。
4、在進一步的技術方案中
5、在進一步的技術方案中，兩組所述放置臺的頂部均粘接有防護墊。
6、在進一步的技術方案中，所述車體包括底板，所述底板的底部安裝有四組車輪，所述底板的一側焊接有推桿。
7、在進一步的技術方案中，所述調節機構包括安裝在所述底板一側的第一電機，所述底板的頂部開設有凹槽，所述凹槽的兩側內壁均開設有限位槽，所述凹槽的底部開設有滑槽，所述凹槽的內側貫穿有底部與所述滑槽滑動連接的移動板，所述移動板螺紋連接有與所述凹槽轉動連接的螺桿，所述螺桿的一端與所述第一電機的輸出端連接，所述移動板的兩端均設有分別與兩組所述限位槽滑動連接的固定桿，兩組所述固定桿的外側均套接有連接板，兩組所述連接板的另一端均與所述調節板的底部鉸接。
8、在進一步的技術方案中，所述升降機構包括安裝在所述調節板一側的第二電機，所述調節板的頂部位于兩組所述活動槽的一側開設有傳動倉，兩組所述活動槽的內側均轉動連接有雙向螺桿，兩組所述雙向螺桿的一端均延伸至所述傳動倉的內部并套接有轉盤，兩組所述轉盤之間通過傳送帶連接，其中一組所述雙向螺桿的一端與所述第二電機的輸出端連接，兩組所述雙向螺桿均螺紋連接有兩組滑塊，對應兩組所述滑塊的兩側均轉動連接有鉸接板，多組所述鉸接板的另一端均與所述支撐架的底部鉸接。
9、在進一步的技術方案中，所述活動槽的內側設有兩組滑桿，兩組所述滑塊均與兩組所述滑桿滑動連接。
10、本技術的有益效果是：
11、本技術通過設置的放置臺，可以方便樹種的放置，通過啟動電動伸縮桿，在電動伸縮桿的作用下，再配合轉動連接的兩組轉動板的共同作用下，可以帶動兩組轉動板的一端向外側移動，兩組轉動板的一端向外側移動的同時可以帶動兩組轉動板的另一端向內側移動，兩組轉動板的一端可以帶動兩組連接座向內側移動，兩組連接座可以帶動對應的兩組抵觸輪向內側移動，從而通過多組抵觸輪的作用下，可以對放置的樹種進行快速夾持固定，進而通過設置，可以實現對樹種進行快速固定，有效提高了工作效率。
12、本技術通過啟動第一電機，第一電機可以帶動螺桿轉動，螺桿通過與移動板的螺紋連接作用下，可以帶動移動板沿著滑槽向一側移動，移動板可以帶動兩組固定桿向一側移動，兩組固定桿可以帶動兩組連接板的一端向一側移動，從而兩組連接板的另一端可以帶動鉸接的調節板的一端向上移動，進而通過設置，可以調節調節板以及放置臺的傾斜角度，方便了樹種的上下料。
13、本技術通過啟動第二電機，第二電機可以帶動一組雙向螺桿和一組轉盤轉動，一組轉盤通過傳送帶的作用下，可以帶動另一組轉盤和另一組雙向螺桿轉動，兩組雙向螺桿通過與對應兩組滑塊的螺紋連接作用下，可以帶動對應的兩組滑塊向外側移動，對應的兩組滑塊可以分別帶動對應的兩組鉸接板的一端向外側移動，從而多組鉸接板的另一端可以帶動頂部鉸接的支撐架向上移動，支撐架可以帶動放置臺向上移動，從而可以方便調節支撐架和放置臺的高度，能夠根據樹種枝葉的大小調節樹種支撐點的高度，有效避免了樹種枝葉被壓折的情況。
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1.一種具有限位結構的移種推車，包括車體，其特征在于：所述車體的頂部一端鉸接有調節板，所述車體的頂部安裝有方便所述調節板角度調節的調節機構，所述調節板的頂部開設有兩組活動槽，兩組所述活動槽的內側均滑動連接有支撐架，兩組所述支撐架的底部均通過方便其高度調節的升降機構分別與兩組所述活動槽連接，兩組所述支撐架的頂部均設有放置臺，兩組所述放置臺的兩側均設有方便樹種限位固定的夾持機構；
2.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述放置臺的底部設有限位桿，所述限位桿的外圈滑動連接有升降座，所述升降座的兩側均鉸接有第一連接桿，兩組所述第一連接桿的另一端分別與兩組第二連接桿的一端鉸接，兩組所述第二連接桿的另一端分別與兩組所述轉動板的一側連接。
3.根據權利要求2所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：兩組所述放置臺的頂部均粘接有防護墊。
4.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述車體包括底板，所述底板的底部安裝有四組車輪，所述底板的一側焊接有推桿。
5.根據權利要求4所述的一種具有限位結構的移
6.根據權利要求5所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述升降機構包括安裝在所述調節板一側的第二電機，所述調節板的頂部位于兩組所述活動槽的一側開設有傳動倉，兩組所述活動槽的內側均轉動連接有雙向螺桿，兩組所述雙向螺桿的一端均延伸至所述傳動倉的內部并套接有轉盤，兩組所述轉盤之間通過傳送帶連接，其中一組所述雙向螺桿的一端與所述第二電機的輸出端連接，兩組所述雙向螺桿均螺紋連接有兩組滑塊，對應兩組所述滑塊的兩側均轉動連接有鉸接板，多組所述鉸接板的另一端均與所述支撐架的底部鉸接。
7.根據權利要求6所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述活動槽的內側設有兩組滑桿，兩組所述滑塊均與兩組所述滑桿滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種具有限位結構的移種推車，包括車體，其特征在于：所述車體的頂部一端鉸接有調節板，所述車體的頂部安裝有方便所述調節板角度調節的調節機構，所述調節板的頂部開設有兩組活動槽，兩組所述活動槽的內側均滑動連接有支撐架，兩組所述支撐架的底部均通過方便其高度調節的升降機構分別與兩組所述活動槽連接，兩組所述支撐架的頂部均設有放置臺，兩組所述放置臺的兩側均設有方便樹種限位固定的夾持機構；
2.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述放置臺的底部設有限位桿，所述限位桿的外圈滑動連接有升降座，所述升降座的兩側均鉸接有第一連接桿，兩組所述第一連接桿的另一端分別與兩組第二連接桿的一端鉸接，兩組所述第二連接桿的另一端分別與兩組所述轉動板的一側連接。
3.根據權利要求2所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：兩組所述放置臺的頂部均粘接有防護墊。
4.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述車體包括底板，所述底板的底部安裝有四組車輪，所述底板的一側焊接有推桿。
5.根據權利要求4所述的一種具有限位結構的移種推車，其特征在于：所述調節機構包括安裝在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊茜，鄭莉莎，宋揚，黃友彬，
申請(專利權)人：成都賽肯思創享生活景觀設計股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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