【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及物流，尤其涉及一種基于緊急運輸的訂單分派方法、系統及存儲介質。
技術介紹
1、物流的基本職能包括運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息處理等。這些職能共同作用，確保物品從供應地高效、低成本地到達消費地，滿足客戶需求。
2、實際運輸中，部分緊急訂單出現無車可調度情況亟需解決，以保證緊急訂單的貨物按時到達目的地。
技術實現思路
1、為解決
技術介紹
中存在的技術問題，本專利技術提出一種基于緊急運輸的訂單分派方法、系統及存儲介質，有效利用在途車輛解決了部分緊急訂單出現無車可調度時貨物可能無法按時到達的問題。
2、本專利技術提出一種基于緊急運輸的訂單分派方法，包括：
3、獲取目標訂單信息，確定始發地和匹配的目標車輛信息；監測當前運輸路線經過始發地的在途車輛，在途車輛信息與所述目標車輛信息的匹配值大于設定匹配值；獲取所述在途車輛的當前運輸貨物信息，確定所述在途車輛到達始發地時剩余裝載空間；當所述在途車輛的剩余裝載空間大于設定裝載空間時，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件；更換當前運輸貨物的運輸車輛，分配目標訂單由所述在途車輛進行運輸。
4、所述貨物置換預設條件包括：當前運輸貨物的緊急運輸級別低于目標訂單的緊急運輸級別、在途車輛達到始發地的時間早于設定時間、當前運輸貨物的預計到達時間與初始到達時間的差值大于寬裕調度時間、在途車輛的承運人為目標訂單的白名單用戶和當前運輸貨物的違約成本低于目標訂單的違約成本。
5、進一
6、獲取所述在途車輛到達始發地時剩余運輸貨物信息，
7、根據所述剩余運輸貨物信息和所述目標訂單信息，確定裝卸方案，所述裝卸方案包括裝卸人員、裝卸時間和剩余運輸貨物暫存地；
8、還根據剩余運輸貨物信息和始發地創建新貨運訂單，并發布至運力池中進行重新調度。
9、進一步地，當所述在途車輛的剩余裝載空間大于設定裝載空間時還包括：
10、根據所述在途車輛的信息，判斷所述在途車輛的司機是否為注冊會員；
11、當確定所述在途車輛的司機為注冊會員，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件，則發送訂單變更信息至在途車輛關聯的終端上；
12、當確定所述在途車輛的司機為非注冊會員，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件，生成訂單置換請求信息至所述在途車輛綁定的終端上，響應于終端的確認置換信號，分配目標訂單由所述在途車輛進行運輸，還更新當前貨物信息的運輸信息發送至終端上。
13、進一步地，分配目標訂單由所述在途車輛進行運輸之后還包括：
14、根據所述目標訂單信息確定目的地；
15、根據所述始發地和目的地規劃運輸路線并發送至在途車輛的終端上；
16、實時獲取在途車輛的定位信息，繪制目標訂單的運輸路徑。
17、進一步地，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件之后還包括：
18、確定所述在途車輛至少有兩輛；
19、獲取所述在途車輛的信息與目標訂單信息的匹配值排名和在途車輛的司機信任值排名，計算綜合排名；
20、確定綜合排名第一的在途車輛運輸目標訂單的貨物。
21、進一步地，確定所述在途車輛到達始發地時剩余裝載空間之后還包括：
22、根據所述目標訂單信息確定目標裝載空間；
23、判斷所述目標裝載空間是否小于所述剩余裝載空間；
24、若所述目標裝載空間小于所述剩余裝載空間，確定所述在途車輛運輸目標訂單的貨物；
25、若所述目標裝載空間不小于所述剩余裝載空間，判斷所述剩余裝載空間是否大于設定裝載空間，若所述剩余裝載空間不大于設定裝載空間時，確定所述在途車輛繼續運輸當前運輸貨物。
26、本專利技術還提出一種基于緊急運輸的訂單分派系統，包括：
27、獲取模塊，用于獲取目標訂單信息，確定始發地和匹配的目標車輛信息；
28、車輛監控模塊，用于監測當前運輸路線經過始發地的在途車輛，在途車輛信息與所述目標車輛信息的匹配值大于設定匹配值；
29、確定模塊，用于獲取所述在途車輛的當前運輸貨物信息，確定所述在途車輛到達始發地時剩余裝載空間；
30、處理模塊，用于當所述在途車輛的剩余裝載空間大于設定裝載空間時，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件，更換當前運輸貨物的運輸車輛，分配目標訂單由所述在途車輛進行運輸。
31、本專利技術還提出一種計算機存儲介質，所述存儲介質包括存儲的程序，處理器執行所述程序以實現上述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法。
32、有益效果：
33、本專利技術獲取目標訂單信息，確定始發地和匹配的目標車輛信息，監測當前運輸路線經過始發地的在途車輛，在途車輛信息與所述目標車輛信息的匹配值大于設定匹配值，獲取在途車輛的當前運輸貨物信息，確定在途車輛到達始發地時剩余裝載空間，當在途車輛的剩余裝載空間大于設定裝載空間時，若在途車輛符合貨物置換預設條件，更換當前運輸貨物的運輸車輛，分配目標訂單由在途車輛進行運輸。監控具有較少當前運輸貨物的在途車輛，能夠快速完成當前貨物的卸載，使得在途車輛符合貨物置換條件時，將目標訂單的貨物分配給在途車輛進行運輸，由此，有效利用在途車輛保證緊急訂單按時送達目的地。
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1.一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，所述貨物置換預設條件包括：當前運輸貨物的緊急運輸級別低于目標訂單的緊急運輸級別、在途車輛達到始發地的時間早于設定時間、當前運輸貨物的預計到達時間與初始到達時間的差值大于寬裕調度時間、在途車輛的承運人為目標訂單的白名單用戶和當前運輸貨物的違約成本低于目標訂單的違約成本。
3.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件之后還包括：
4.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，當所述在途車輛的剩余裝載空間大于設定裝載空間時還包括：
5.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，分配目標訂單由所述在途車輛進行運輸之后還包括：
6.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件之后還包括：
7.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，
8.一種基于緊急運輸的訂單分派系統，其特征在于，包括：
9.一種計算機存儲介質，所述存儲介質包括存儲的程序，其特征在于，處理器執行所述程序以實現權利要求1至7任意一項所述的基于緊急運輸的訂單分派方法。
...【技術特征摘要】
1.一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，所述貨物置換預設條件包括：當前運輸貨物的緊急運輸級別低于目標訂單的緊急運輸級別、在途車輛達到始發地的時間早于設定時間、當前運輸貨物的預計到達時間與初始到達時間的差值大于寬裕調度時間、在途車輛的承運人為目標訂單的白名單用戶和當前運輸貨物的違約成本低于目標訂單的違約成本。
3.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，若所述在途車輛符合貨物置換預設條件之后還包括：
4.根據權利要求1所述的一種基于緊急運輸的訂單分派方法，其特征在于，當所述在途車輛的剩余裝載空間...
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘鑫磊，張立軍，王策陽，羅艷，
申請(專利權)人：安徽運通達物流科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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