【技術實現步驟摘要】
本專利技術實施例涉及車身結構分析，尤其涉及一種車身結構優化方法、裝置、設備和存儲介質。
技術介紹
1、車身結構設計是一個復雜的工程系統，他的設計過程涵蓋多個學科領域，例如現代汽車噪聲學、結構力學以及碰撞安全等。車身結構設計不僅是涵蓋多個學科，而且學科之間高度相關，且相互耦合，所以車身結構設計是一個復雜的多階段設計過程，需要反復迭代優化。
2、目前，現有的車身結構設計內容多是從強度和剛度、質量和nvh(noisevibrationandharshness，噪聲和振動以及粗糙度)的角度進行車身結構參數的分析，由于分析車身結構的分析角度具有一定的局限性，容易導致分析出的車身結構參數在其他方面存在一定的缺陷。
技術實現思路
1、本專利技術實施例提供了一種車身結構優化方法、裝置、設備和存儲介質，可以拓展車身結構參數的分析角度，提高優化后的車身結構參數的綜合表現性能。
2、第一方面，本專利技術實施例提供了一種車身結構優化方法，該方法包括：
3、確定待優化的車身結構參數；所述車身結構參數包括：艙溫度參數、強度和剛度參數、質量參數、噪聲和振動以及粗糙度參數、側面碰撞參數中的至少一種；對所述車身結構參數進行參數尋優，得到參數解集合；其中，所述參數解集合中包括至少一組關于所述車身結構參數的優選解；基于針對所述參數解集合中優選解的確定操作，將確定出的優選解作為所述車身結構參數對應的目標參數解。
4、第二方面，本專利技術實施例提供了一種車身結構優化裝置，該裝
5、確定待優化的車身結構參數；所述車身結構參數包括：艙溫度參數、強度和剛度參數、質量參數、噪聲和振動以及粗糙度參數、側面碰撞參數中的至少一種；對所述車身結構參數進行參數尋優，得到參數解集合；其中，所述參數解集合中包括至少一組關于所述車身結構參數的優選解；基于針對所述參數解集合中優選解的確定操作，將確定出的優選解作為所述車身結構參數對應的目標參數解。
6、第三方面，本專利技術實施例提供了一種計算機設備，該計算機設備包括：
7、一個或多個處理器；
8、存儲器，用于存儲一個或多個程序；
9、當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現任一實施例所述的車身結構優化方法。
10、第四方面，本專利技術實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現任一實施例所述的車身結構優化方法。
11、本專利技術實施例所提供的技術方案，通過確定待優化的車身結構參數；所述車身結構參數包括：艙溫度參數、強度和剛度參數、質量參數、噪聲和振動以及粗糙度參數、側面碰撞參數中的至少一種；對所述車身結構參數進行參數尋優，得到參數解集合；其中，所述參數解集合中包括至少一組關于所述車身結構參數的優選解；基于針對所述參數解集合中優選解的確定操作，將確定出的優選解作為所述車身結構參數對應的目標參數解。本專利技術實施例的技術方案解決了現有技術對車身結構參數的分析角度具有局限性，容易導致優化出的車身結構參數存在一定的缺陷的問題，可以拓展車身結構參數的分析角度，提高優化后的車身結構參數的綜合表現性能。
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1.一種車身結構優化方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述車身結構參數進行參數尋優，得到參數解集合，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，根據所述待優化粒子的粒子位置確定所述參數解集合，包括：
4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述使待優化粒子在所述可變換范圍內進行位置的迭代變換，包括：
5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在對所述待優化粒子進行迭代變換之前，還包括：
6.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
7.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述將所述候選參數解添加至所述參數解集合之前，還包括：
8.一種車身結構優化裝置，其特征在于，所述裝置包括：
9.一種計算機設備，其特征在于，所述計算機設備包括：
10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如權利要求1-7中任一所述的車身結構優化方法。
【技術特征摘要】
1.一種車身結構優化方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述車身結構參數進行參數尋優，得到參數解集合，包括：
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，根據所述待優化粒子的粒子位置確定所述參數解集合，包括：
4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述使待優化粒子在所述可變換范圍內進行位置的迭代變換，包括：
5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在對所述待優化粒子進行迭代變換之前...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳匯，張映欽，楊浩，吳煒榮，黃深，朱莉莉，徐明陽，朱安迪，
申請(專利權)人：蘇州同元軟控信息技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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