【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法。
技術(shù)介紹
1、汽車空調(diào)風道系統(tǒng)是汽車空調(diào)的關(guān)鍵組成部分，負責將空氣從空調(diào)系統(tǒng)送入車廂，以確保車內(nèi)空氣的溫度和濕度達到舒適狀態(tài)。整個風道系統(tǒng)的設(shè)計直接影響空調(diào)的制冷、制熱效果以及空氣流通效率。風道是空調(diào)系統(tǒng)中負責傳輸空氣的通道，通常由塑料或軟性材料(如pvc、橡膠、鋁合金等)制成。汽車空調(diào)風道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及多個部件的協(xié)作。核心部件包括風道(管道)、風機、空氣過濾器、蒸發(fā)器、冷凝器、出風口和調(diào)節(jié)裝置等。合理的設(shè)計和布局可以有效提升空調(diào)系統(tǒng)的工作效率，確保車主在各種氣候條件下都能享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。
2、現(xiàn)有技術(shù)公開號為cn221188050u的文獻提供一種汽車空調(diào)風道連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有固定機構(gòu)，通過設(shè)置有第一卡槽、卡塊、簧片和第二卡槽，能夠便于工人快速將第一空調(diào)風管與第二空調(diào)風管之間進行對接，提高了工人安裝第一空調(diào)風管和第二空調(diào)風管的效率，通過設(shè)置有第一軟墊、第二軟墊、第一固定框和第二固定框，能夠提高第一空調(diào)風管與第二空調(diào)風管之間的密封性，通過設(shè)置有過濾組件，能夠?qū)圀w內(nèi)部的異味起到過濾作用。
3、現(xiàn)有技術(shù)通過過濾組件對經(jīng)過的空氣進行過濾處理，但是過濾組件會隨著時間積累灰塵，逐漸失去過濾效果。通常需要拆卸空調(diào)系統(tǒng)進行人工清理，或者更換濾網(wǎng)，這在實際使用中是比較麻煩的，如果濾網(wǎng)長時間未清理或更換，積塵過多會導(dǎo)致風道堵塞或過濾效率下降，空氣流通性減弱，影響空調(diào)系統(tǒng)的性能。積塵在濾網(wǎng)上堆積，可能會導(dǎo)致霉菌滋生，從而產(chǎn)生異味
4、綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中，缺少對于汽車空調(diào)風道內(nèi)的過濾組件采用自動清理的技術(shù)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是為了解決
技術(shù)介紹
中存在的缺點，而提出的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法。
2、為達到以上目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，采用以下裝置進行，所述裝置包括空調(diào)風道導(dǎo)氣罩，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩一側(cè)連接固定設(shè)置有進風管，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩另一側(cè)連接固定設(shè)置有出風管，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩內(nèi)安裝有濾板，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩內(nèi)呈對稱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有兩個封口板，所述封口板上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有移動架，所述移動架頂端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有振灰機構(gòu)，所述移動架上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有自動清灰機構(gòu)。
3、優(yōu)選的，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩下側(cè)呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)有兩個出灰口，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩下側(cè)中部滑動配合設(shè)置有安裝條，所述安裝條下表面連接固定設(shè)置有多個彈簧，所述安裝條下表面連接固定設(shè)置有拉桿，所述拉桿與空調(diào)風道導(dǎo)氣罩內(nèi)壁貫穿滑動配合設(shè)置。
4、優(yōu)選的，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩一側(cè)內(nèi)壁連接固定設(shè)置有電推桿，所述電推桿另一端連接固定設(shè)置有開槽桿。
5、優(yōu)選的，所述濾板下表面開設(shè)有限位槽，所述限位槽與安裝條活動插接設(shè)置。
6、優(yōu)選的，所述封口板靠近開槽桿的一端連接固定設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿另一端與開槽桿內(nèi)壁滑動配合設(shè)置。
7、優(yōu)選的，所述傳動機構(gòu)包括兩個連桿組，所述連桿組一端與封口板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述連桿組另一端與移動架轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，其中一個所述連桿組一端連接固定設(shè)置有蝸輪，所述蝸輪一側(cè)嚙合傳動設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿與封口板一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述蝸桿一端連接固定設(shè)置有傳動輪，所述傳動輪一側(cè)嚙合傳動設(shè)置有弧型齒條，所述弧型齒條與空調(diào)風道導(dǎo)氣罩內(nèi)壁連接固定設(shè)置。
8、優(yōu)選的，所述移動架上呈環(huán)形結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)置有多個導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管內(nèi)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有風葉，所述風葉一端連接固定設(shè)置有齒輪a。
9、優(yōu)選的，所述振灰機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿與移動架轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿上呈偏心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有連桿，所述連桿另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有敲擊桿，所述敲擊桿一端連接固定設(shè)置有橡膠頭，所述橡膠頭與濾板活動接觸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿底端連接固定設(shè)置有齒輪b。
10、優(yōu)選的，所述自動清灰機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤與移動架轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤一端連接固定設(shè)置有電機，所述電機與移動架連接固定設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)圓處連接固定設(shè)置有環(huán)形齒條a，所述環(huán)形齒條a與齒輪a嚙合傳動設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤外圓處連接固定設(shè)置有環(huán)形齒條b，所述環(huán)形齒條b與齒輪b嚙合傳動設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤靠近外圓處連接固定設(shè)置有推頭，所述推頭上滑動配合設(shè)置有刷板，所述刷板一端與移動架滑動配合設(shè)置。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：
12、1、在空調(diào)風道導(dǎo)氣罩內(nèi)的濾板使用一段時間后，利用自動清灰機構(gòu)，在往復(fù)移動的刷板作用下，能夠?qū)V板進行清理，同時會帶動振灰機構(gòu)中的敲擊桿不斷的敲擊濾板，自動化清潔減少了需要手動拆卸和清理濾板的需求，定期清理濾板能夠防止灰塵積聚過多，保持濾板的性能，延長其使用壽命，從而不會因為濾板堵塞而影響空氣流通效率；
13、2、通過設(shè)置傳動機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)在封口板收放的同時帶動自動清灰機構(gòu)自動靠近濾板，同時通過在移動架上設(shè)置風葉，能夠在自動清灰機構(gòu)使用的同時帶動風葉轉(zhuǎn)動，有利于清理的灰塵從出灰口排出，有助于清除濾板上的灰塵，還能夠在清灰過程中提供額外的氣流支持，使得被清除的灰塵能夠迅速被帶走，避免灰塵重新沉積在濾板表面；
14、3、通過設(shè)置封口板，能夠在濾板清理時將進風管及出風管進行封堵，有效的避免了清理時的灰進入到進風管及出風管，從而防止了灰塵污染到系統(tǒng)的其他部分或被重新吸入汽車空調(diào)風道內(nèi)，保證了清灰工作的順利進行，同時也防止了二次污染的風險。
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1.一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：采用以下裝置進行，所述裝置包括空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)一側(cè)連接固定設(shè)置有進風管(2)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)另一側(cè)連接固定設(shè)置有出風管(3)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)安裝有濾板(4)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)呈對稱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有兩個封口板(5)，所述封口板(5)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有傳動機構(gòu)(6)，所述傳動機構(gòu)(6)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有移動架(7)，所述移動架(7)頂端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有振灰機構(gòu)(8)，所述移動架(7)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有自動清灰機構(gòu)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)下側(cè)呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)有兩個出灰口(101)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)下側(cè)中部滑動配合設(shè)置有安裝條(102)，所述安裝條(102)下表面連接固定設(shè)置有多個彈簧(103)，所述安裝條(102)下表面連接固定設(shè)置有拉桿(104)，所述拉桿(104)與空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)壁貫穿滑動配合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述濾板(4)下表面開設(shè)有限位槽(401)，所述限位槽(401)與安裝條(102)活動插接設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述封口板(5)靠近開槽桿(106)的一端連接固定設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(501)，所述調(diào)節(jié)桿(501)另一端與開槽桿(106)內(nèi)壁滑動配合設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述傳動機構(gòu)(6)包括兩個連桿組(601)，所述連桿組(601)一端與封口板(5)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述連桿組(601)另一端與移動架(7)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，其中一個所述連桿組(601)一端連接固定設(shè)置有蝸輪(602)，所述蝸輪(602)一側(cè)嚙合傳動設(shè)置有蝸桿(603)，所述蝸桿(603)與封口板(5)一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述蝸桿(603)一端連接固定設(shè)置有傳動輪(604)，所述傳動輪(604)一側(cè)嚙合傳動設(shè)置有弧型齒條(605)，所述弧型齒條(605)與空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)壁連接固定設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述移動架(7)上呈環(huán)形結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)置有多個導(dǎo)流管(701)，所述導(dǎo)流管(701)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有風葉(702)，所述風葉(702)一端連接固定設(shè)置有齒輪A(703)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述振灰機構(gòu)(8)包括轉(zhuǎn)動桿(801)，所述轉(zhuǎn)動桿(801)與移動架(7)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿(801)上呈偏心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有連桿(802)，所述連桿(802)另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有敲擊桿(803)，所述敲擊桿(803)一端連接固定設(shè)置有橡膠頭，所述橡膠頭與濾板(4)活動接觸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿(801)底端連接固定設(shè)置有齒輪B(804)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述自動清灰機構(gòu)(9)包括轉(zhuǎn)盤(901)，所述轉(zhuǎn)盤(901)與移動架(7)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(901)一端連接固定設(shè)置有電機(902)，所述電機(902)與移動架(7)連接固定設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(901)內(nèi)圓處連接固定設(shè)置有環(huán)形齒條A(903)，所述環(huán)形齒條A(903)與齒輪A(703)嚙合傳動設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(901)外圓處連接固定設(shè)置有環(huán)形齒條B(904)，所述環(huán)形齒條B(904)與齒輪B(804)嚙合傳動設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(901)靠近外圓處連接固定設(shè)置有推頭(905)，所述推頭(905)上滑動配合設(shè)置有刷板(906)，所述刷板(906)一端與移動架(7)滑動配合設(shè)置。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：采用以下裝置進行，所述裝置包括空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)一側(cè)連接固定設(shè)置有進風管(2)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)另一側(cè)連接固定設(shè)置有出風管(3)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)安裝有濾板(4)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)呈對稱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有兩個封口板(5)，所述封口板(5)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有傳動機構(gòu)(6)，所述傳動機構(gòu)(6)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有移動架(7)，所述移動架(7)頂端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有振灰機構(gòu)(8)，所述移動架(7)上轉(zhuǎn)動連接設(shè)置有自動清灰機構(gòu)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)下側(cè)呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)有兩個出灰口(101)，所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)下側(cè)中部滑動配合設(shè)置有安裝條(102)，所述安裝條(102)下表面連接固定設(shè)置有多個彈簧(103)，所述安裝條(102)下表面連接固定設(shè)置有拉桿(104)，所述拉桿(104)與空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)內(nèi)壁貫穿滑動配合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述空調(diào)風道導(dǎo)氣罩(1)一側(cè)內(nèi)壁連接固定設(shè)置有電推桿(105)，所述電推桿(105)另一端連接固定設(shè)置有開槽桿(106)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述濾板(4)下表面開設(shè)有限位槽(401)，所述限位槽(401)與安裝條(102)活動插接設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述封口板(5)靠近開槽桿(106)的一端連接固定設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(501)，所述調(diào)節(jié)桿(501)另一端與開槽桿(106)內(nèi)壁滑動配合設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風道結(jié)構(gòu)及空調(diào)風道優(yōu)化設(shè)計方法，其特征在于：所述傳動機構(gòu)(6)包括兩個連桿組(601)，所述連桿組(601)一端與封口板(5)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫余，徐軍，孫森，
申請(專利權(quán))人：揚州富宇車業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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