【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電機殼體設備，具體為一種帶液冷系統的電池包殼體。
技術介紹
1、主要功能是保護電池組免受外界環境的損害，如撞擊、水分、灰塵等，同時也為電池組提供必要的結構支撐和散熱通道，電池包殼體常用的材料包括鋁合金、不銹鋼、復合材料（如碳纖維增強塑料）等，這些材料具有高強度、良好的耐腐蝕性以及輕量化等優點，能夠滿足電池包對安全性和可靠性的要求。
2、傳統的電池包殼體雖然具備較強的硬度和耐腐蝕性能，但對電池的散熱效果卻處理的不夠好，會影響電池的工作性能。
技術實現思路
1、（一）解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種帶液冷系統的電池包殼體，解決了對電池的散熱效果卻處理的不夠好，會影響電池的工作性能的問題。
3、（二）技術方案
4、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種帶液冷系統的電池包殼體，包括電池包殼本體，所述電池包殼本體側壁內部開設有多個冷卻液儲存腔，相鄰的兩個所述冷卻液儲存腔之間通過連接通道相接通，所述電池包殼本體的側壁內部開設有多個負壓腔，多個所述負壓腔的一端與其最近的連接通道相接通，多個所述負壓腔的另一端與電池包殼本體的內部相接通，多個所述負壓腔的內部均設置有負壓滑板，所述負壓滑板滑動設置在負壓腔的內部，所述負壓滑板遠離連接通道的側壁固定連接有連接桿，所述連接桿遠離負壓滑板的一端延伸至負壓腔的外部并固定連接有支撐板，多個所述支撐板均位于電池包殼本體的內部。
5、優選的，所述支
6、工作原理：使用時，當電池安裝在電池包殼體本體的內部，當運動在顛簸路或者其他復雜路面時，電池包殼體本體內部的電池受到震動，會通過支撐板和連接桿將能量傳遞給冷卻液，即使是在震動幅度很小的情況下，其能量也會被液態的冷卻液進行吸收后分給其他支撐板，通過能量分攤，減少電池本身震動以及能量的承受量，提高安全性能，且多個冷卻液儲存腔和連接通道內部填充的冷卻液也會將電池工作過程中產生的熱量進行吸附，達到降溫的效果，確保電池的正常高效的工作。
7、（三）有益效果
8、本專利技術提供了一種帶液冷系統的電池包殼體。具備以下有益效果：
9、1、該帶液冷系統的電池包殼體，當運動在顛簸路或者其他復雜路面時，電池包殼體本體內部的電池受到震動，會通過支撐板和連接桿將能量傳遞給冷卻液，即使是在震動幅度很小的情況下，其能量也會被液態的冷卻液進行吸收后分給其他支撐板，通過能量分攤，減少電池本身震動以及能量的承受量，提高安全性能。
10、2、該帶液冷系統的電池包殼體，多個冷卻液儲存腔和連接通道內部填充的冷卻液也會將電池工作過程中產生的熱量進行吸附，達到降溫的效果，確保電池的正常高效的工作。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種帶液冷系統的電池包殼體，包括電池包殼本體（1），其特征在于：所述電池包殼本體（1）側壁內部開設有多個冷卻液儲存腔（2），相鄰的兩個所述冷卻液儲存腔（2）之間通過連接通道（3）相接通，所述電池包殼本體（1）的側壁內部開設有多個負壓腔（4），多個所述負壓腔（4）的一端與其最近的連接通道（3）相接通，多個所述負壓腔（4）的另一端與電池包殼本體（1）的內部相接通，多個所述負壓腔（4）的內部均設置有負壓滑板（5），所述負壓滑板（5）滑動設置在負壓腔（4）的內部，所述負壓滑板（5）遠離連接通道（3）的側壁固定連接有連接桿（7），所述連接桿（7）遠離負壓滑板（5）的一端延伸至負壓腔（4）的外部并固定連接有支撐板（6），多個所述支撐板（6）均位于電池包殼本體（1）的內部。
2.根據權利要求1所述的一種帶液冷系統的電池包殼體，其特征在于：所述支撐板（6）和電池包殼本體（1）的內側壁之間可設置彈簧，所述彈簧套設在連接桿（7）的外表面。
【技術特征摘要】
1.一種帶液冷系統的電池包殼體，包括電池包殼本體（1），其特征在于：所述電池包殼本體（1）側壁內部開設有多個冷卻液儲存腔（2），相鄰的兩個所述冷卻液儲存腔（2）之間通過連接通道（3）相接通，所述電池包殼本體（1）的側壁內部開設有多個負壓腔（4），多個所述負壓腔（4）的一端與其最近的連接通道（3）相接通，多個所述負壓腔（4）的另一端與電池包殼本體（1）的內部相接通，多個所述負壓腔（4）的內部均設置有負壓滑板（5），所述負壓...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐鵬飛，程慶保，
申請(專利權)人：馬鞍山市百川金屬科技有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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