【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及氣動執(zhí)行器，特別是涉及一種雙作用氣動執(zhí)行器。
技術(shù)介紹
1、氣動執(zhí)行器是閥門開啟關(guān)閉的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)一般包括執(zhí)行箱體和設(shè)置在執(zhí)行箱體兩側(cè)的氣缸體，氣缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，兩個氣缸體中的活塞通過穿過執(zhí)行箱體的活塞桿連接，當(dāng)活塞和活塞桿中的執(zhí)行塊滑動使執(zhí)行箱體中的撥叉、輸出軸正反轉(zhuǎn)動時，閥門相應(yīng)做開啟或關(guān)閉動作。目前，現(xiàn)有的氣動執(zhí)行器動密封方式多采用橡膠o形圈，其在長時間動作后磨損較大，會導(dǎo)致密封性能失效，維修操作麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本專利技術(shù)的目的在于提供一種雙作用氣動執(zhí)行器，用于解決現(xiàn)有的氣動執(zhí)行器動密封方式多采用橡膠o形圈，其在長時間動作后磨損較大，會導(dǎo)致密封性能失效，維修操作麻煩的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本專利技術(shù)提供一種雙作用氣動執(zhí)行器，包括：
3、氣缸模塊，包括缸體組件和活塞組件，所述活塞組件與所述缸體組件滑動連接，所述活塞組件沿所述缸體組件的徑向依次設(shè)有密封部件和耐磨帶，所述密封部件與所述耐磨帶接觸密封，所述耐磨帶與所述缸體組件接觸密封；
4、箱體模塊，所述箱體模塊沿長度方向具有第一端和第二端，所述第一端和第二端均設(shè)有氣缸模塊，所述箱體模塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向組件和撥叉組件，所述導(dǎo)向組件用于對所述活塞組件沿所述缸體組件的軸向移動導(dǎo)向，所述撥叉組件與所述導(dǎo)向組件連接，所述撥叉組件用于連接閥門旋轉(zhuǎn)軸并將所述活塞組件的線性運(yùn)動轉(zhuǎn)化為閥門旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
5、可選地
6、可選地，所述后蓋沿周向分布有多個穿設(shè)孔，所述穿設(shè)孔沿所述后蓋的厚度方向開設(shè)，所述前蓋上對應(yīng)所述穿設(shè)孔開設(shè)有螺紋孔，所述穿設(shè)孔用于穿設(shè)單頭螺桿，所述單頭螺桿與所述螺紋孔螺紋連接，所述單頭螺桿與所述后蓋抵接，所述前蓋與所述后蓋通過所述單頭螺桿固定在所述氣缸本體上。
7、可選地，所述后蓋上設(shè)有封板，所述封板與所述后蓋通過鎖緊件連接，位于所述箱體模塊第一端的所述封板上設(shè)有限位螺柱，所述限位螺柱與所述封板螺紋連接，所述限位螺柱用于對所述活塞組件沿所述氣缸本體的軸向限位。
8、可選地，所述限位螺柱上螺紋連接有鎖止螺母，所述鎖止螺母用于與所述封板抵接。
9、可選地，位于所述箱體模塊第二端的所述封板上設(shè)有手動液壓裝置，所述手動液壓裝置用于驅(qū)動所述活塞組件沿所述氣缸本體的軸向移動。
10、可選地，所述前蓋、所述后蓋上均設(shè)有氣源接口，所述氣源接口與所述前蓋、所述后蓋通過螺栓連接。
11、可選地，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向桿和導(dǎo)向塊，所述箱體模塊內(nèi)設(shè)有兩根導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿沿所述氣缸本體的軸向延伸，所述導(dǎo)向塊滑動設(shè)置在所述導(dǎo)向桿上，所述活塞組件與所述導(dǎo)向塊連接。
12、可選地，所述撥叉組件包括撥叉和滑塊，所述滑塊通過銷軸與所述導(dǎo)向塊連接，所述撥叉與閥門旋轉(zhuǎn)軸連接，且所述撥叉上設(shè)有條形槽，所述滑塊與所述條形槽滑動連接。
13、可選地，所述封板上還設(shè)有限位套管，所述鎖止螺母設(shè)置在所述限位套管上，所述鎖止螺母上設(shè)有密封槽，所述密封槽用于安裝密封圈，所述限位螺柱位于所述限位套管內(nèi)。
14、如上所述，本專利技術(shù)具有以下有益效果：本申請通過在箱體模組的第一端和第二端均設(shè)置氣缸模塊，從而使得箱體模塊具有更大的輸出扭矩；通過在活塞組件上沿缸體組件的徑向依次設(shè)置密封部件加耐磨帶的密封方式，使得密封部件與耐磨帶直接接觸進(jìn)行密封，耐磨帶與氣缸內(nèi)壁摩擦接觸進(jìn)行密封，有效避免密封部件直接磨損，確保缸體組件密封性能的同時，能夠有效延長密封部件的使用壽命。箱體模塊通過設(shè)置導(dǎo)向組件對活塞組件沿缸體組件的軸向移動導(dǎo)向，使得活塞組件的運(yùn)行更加平穩(wěn)，通過在導(dǎo)向組件上連接撥叉組件，且撥叉組件連接閥門旋轉(zhuǎn)軸，通過撥叉組件將活塞組件的線性運(yùn)動轉(zhuǎn)化為閥門旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對閥門的開閉控制。
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1.一種雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述缸體組件包括氣缸本體、前蓋和后蓋，所述前蓋和所述后蓋分別連接在所述氣缸本體沿軸向的兩端，所述前蓋與所述后蓋通過單頭螺桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述后蓋沿周向分布有多個穿設(shè)孔，所述穿設(shè)孔沿所述后蓋的厚度方向開設(shè)，所述前蓋上對應(yīng)所述穿設(shè)孔開設(shè)有螺紋孔，所述穿設(shè)孔用于穿設(shè)單頭螺桿，所述單頭螺桿與所述螺紋孔螺紋連接，所述單頭螺桿與所述后蓋抵接，所述前蓋與所述后蓋通過所述單頭螺桿固定在所述氣缸本體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述后蓋上設(shè)有封板，所述封板與所述后蓋通過鎖緊件連接，位于所述箱體模塊第一端的所述封板上設(shè)有限位螺柱，所述限位螺柱與所述封板螺紋連接，所述限位螺柱用于對所述活塞組件沿所述氣缸本體的軸向限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述限位螺柱上螺紋連接有鎖止螺母，所述鎖止螺母用于與所述封板抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙作
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述前蓋、所述后蓋上均設(shè)有氣源接口，所述氣源接口與所述前蓋、所述后蓋通過螺栓連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向桿和導(dǎo)向塊，所述箱體模塊內(nèi)設(shè)有兩根導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿沿所述氣缸本體的軸向延伸，所述導(dǎo)向塊滑動設(shè)置在所述導(dǎo)向桿上，所述活塞組件與所述導(dǎo)向塊連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述撥叉組件包括撥叉和滑塊，所述滑塊通過銷軸與所述導(dǎo)向塊連接，所述撥叉與閥門旋轉(zhuǎn)軸連接，且所述撥叉上設(shè)有條形槽，所述滑塊與所述條形槽滑動連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述封板上還設(shè)有限位套管，所述鎖止螺母設(shè)置在所述限位套管上，所述鎖止螺母上設(shè)有密封槽，所述密封槽用于安裝密封圈，所述限位螺柱位于所述限位套管內(nèi)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述缸體組件包括氣缸本體、前蓋和后蓋，所述前蓋和所述后蓋分別連接在所述氣缸本體沿軸向的兩端，所述前蓋與所述后蓋通過單頭螺桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述后蓋沿周向分布有多個穿設(shè)孔，所述穿設(shè)孔沿所述后蓋的厚度方向開設(shè)，所述前蓋上對應(yīng)所述穿設(shè)孔開設(shè)有螺紋孔，所述穿設(shè)孔用于穿設(shè)單頭螺桿，所述單頭螺桿與所述螺紋孔螺紋連接，所述單頭螺桿與所述后蓋抵接，所述前蓋與所述后蓋通過所述單頭螺桿固定在所述氣缸本體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述后蓋上設(shè)有封板，所述封板與所述后蓋通過鎖緊件連接，位于所述箱體模塊第一端的所述封板上設(shè)有限位螺柱，所述限位螺柱與所述封板螺紋連接，所述限位螺柱用于對所述活塞組件沿所述氣缸本體的軸向限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙作用氣動執(zhí)行器，其特征在于：所述限位螺柱上螺紋連接有鎖止螺母，所述鎖止螺母用于與所述封板抵接。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：傅豪，張家浩，張喜，段潤群，駱相成，賀黎，譚智勇，張建淵，
申請(專利權(quán))人：重慶川儀自動化股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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