【技術實現步驟摘要】
本技術屬于壓縮機質量檢測領域，具體為一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備。
技術介紹
1、壓縮機的主軸軸向竄動值是影響壓縮機性能的一個重要參數，主軸竄動量的大小直接關系到壓縮機的運行穩定性。如果竄動量過大，會導致壓縮機內部零件之間的配合間隙過大，進而引發振動、噪音等問題，甚至可能損壞壓縮機。因此，通過檢測主軸竄動量，可以及時發現并解決這些問題，確保壓縮機的穩定運行。
2、例如：cn210293654u公開的一種壓縮機主軸軸向竄動測量機，包括下框架，所述下框架上端連接有上框架，上框架底部通過滑臺安裝有軸竄工裝，上框架的上端安裝有壓緊氣缸，上框架的一側安裝有人機界面，下框架的一側連接有電箱，下框架內部的上端安裝有氣控組件和下推桿組件，所述壓緊氣缸的輸出端延伸至上框架內部。本壓縮機主軸軸向竄動測量機，通過下框架和上框架對設備進行固定，使用壓緊氣缸對壓縮機本體壓緊，采用下壓氣缸和底部氣缸上壓下頂設計。上述主軸軸向竄動檢測為從頂部和底部進行施壓，以此來檢測軸向竄動量，但是會存在以下問題：由于現有變排壓縮機在后端蓋組裝后才能進行檢測，其壓縮機底部為封堵狀態，無法從底部進行施壓主軸來檢測軸向的竄動量。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是：
2、如何解決底部封閉的變排壓縮機主軸軸向竄動量快速檢測。
3、為了解決上述技術問題，專利技術人經過實踐和總結得出本技術的技術方案，本技術采用了如下技術方案：
4、一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，包
5、輸送工裝10，輸送工裝10位于輸送鏈條11上用于承載壓縮機；
6、上頂組件20，上頂組件20用于上行頂起輸送工裝10與輸送鏈條11分離；
7、下壓結構30，下壓結構30用于豎向下壓緊固定輸送工裝10上的壓縮機端蓋，下壓結構30上安裝有下壓牽拉單元，下壓牽拉單元包括下壓牽拉單元和檢測單元，下壓牽拉單元用于下壓主軸至預定下壓壓力值和上拉主軸至預定上拉拉力值，檢測單元用于檢測由預定下壓壓力值到預定上拉拉力值區間的主軸軸向位移量。
8、優選地，所述下壓結構30包括安裝架31，安裝架31的頂部安裝有頂部氣缸32，頂部氣缸32的活塞端安裝有力學傳感器一33，并通過力學傳感器一33安裝有升降板34，升降板34豎向滑動安裝于安裝架31上，升降板34上安裝有面壓臺35和豎向桿36，面壓臺35用于下壓固定壓縮機端蓋，豎向桿36用于豎向導向升降板34，且面壓臺35的中部設置有中空結構。
9、優選地，所述下壓牽拉單元包括安裝于升降板34上的下部氣缸37，下部氣缸37的活塞端安裝有力學傳感器二38，并通過力學傳感器二38連接有檢測臺39，檢測臺39豎向滑動配合于安裝架31上，檢測臺39下表面安裝有下壓臺395，下壓臺395用于下壓主軸端面至主軸無法轉動，下壓臺395的上表面為檢測平面、下表面為壓接面，壓接面用于下壓主軸端面，檢測臺39和下壓臺395中部設置有通孔，通孔內安裝軸向螺紋牽拉結構，軸向螺紋牽拉結構用于軸向螺紋連接主軸螺紋孔并下壓壓緊下壓臺395。
10、優選地，所述軸向螺紋牽拉結構包括驅動桿310、螺紋接頭311和回轉組件，驅動桿310豎向貫穿檢測臺39上的通孔，且底部安裝有螺紋接頭311，螺紋接頭311位于下壓臺395的通孔內，驅動桿310上套裝有回轉輪盤312，升降板34上安裝有驅動電機313，驅動電機313帶動驅動盤314轉動，驅動盤314經皮帶帶動回轉輪盤312轉動，驅動桿310和回轉輪盤312能夠豎向相對滑動且不發生相對轉動。
11、優選地，所述回轉輪盤312上設置有花鍵孔，驅動桿上設置有與花鍵孔適配的花鍵結構。
12、優選地，所述檢測臺39包括底板391、頂板392以及連接底板391和頂板392的側板393；
13、下壓臺395固定在底板391的下表面；
14、力學傳感器二38安裝于頂板392的上表面，力學傳感器二38用于檢測主軸的上拉拉力值和下壓壓力值；
15、頂板392下表面上安裝有導套394，導套394用于限制驅動桿310頂部且與其滑動配合；
16、側板393上設置有導槽，安裝架31上設置有與導槽適配的豎向導軌315。
17、優選地，所述底板391上表面安裝有兩個信號傳感器396，用于檢測螺紋連接的初位和終位信號。
18、優選地，所述檢測單元包括安裝于升降板34上的位移傳感器，位移傳感器用于檢測下壓臺395軸向位移量。
19、優選地，所述上頂組件20包括頂升氣缸21和定位銷22，頂升氣缸21位于檢測工位輸送工裝10的下方，頂升氣缸21的頂部安裝有承臺23，承臺23的四角豎向安裝有導向桿24，承臺23上設置有定位銷22，定位銷22用于頂托輸送工裝10脫離輸送鏈條。
20、一種壓縮機主軸軸向竄動量在線檢測方法，檢測步驟如下：
21、壓縮機輸送：
22、壓縮機盛放于輸送工裝10上，經輸送鏈條11輸送至檢測工位處，頂升氣缸21帶動承臺23和定位銷22上行，頂托輸送工裝10脫離輸送鏈條11；
23、壓縮機端蓋壓緊：
24、頂部氣缸32經力學傳感器一33帶動升降板34下行，利用面壓臺35壓緊固定壓縮機端蓋，壓力值為150-190kg，壓力值由力學傳感器一33檢測；
25、軸向竄動量檢測：
26、下部氣缸37經力學傳感器二38帶動檢測臺39、驅動電機313、驅動盤314、回轉輪盤312一同下行，下壓臺395下行至壓接面壓緊主軸端面，直至將下行至預定下壓壓力值，此時主軸無法旋轉；
27、其中在下行過程中，螺紋接頭311抵接于主軸端部并帶動驅動桿310相對下壓臺395上行；
28、驅動電機313帶動驅動盤314轉動，驅動盤314經皮帶帶動回轉輪盤312轉動，帶動螺紋接頭311和主軸螺紋孔螺紋配合，直至螺紋接頭311壓接于下壓臺395的檢測平面上，至達到預定扭矩值，下壓臺395被壓緊在驅動桿310和主軸端面之間；
29、下部氣缸37經力學傳感器二38帶動檢測臺39、下壓臺395和螺紋接頭311上行，上行至預定上拉拉力值時，預定上拉拉力值和預定下壓壓力值均由力學傳感器二38檢測，位移傳感器用于檢測由預定下壓壓力值到預定上拉拉力值區間的主軸軸向位移量，即為下壓臺395的軸向位移量；
30、驅動電機313帶動驅動盤314反向轉動，驅動桿310帶動螺紋接頭311反向退出主軸螺紋孔，下部氣缸37帶動檢測臺39上行至初始位置，頂部氣缸32帶動升降板34上行至初始位置
31、與現有技術相比，本技術具備以下有益效果：
32、本技術經頂部氣缸帶動升降板下行，經面壓臺下壓固定由上頂組件上頂脫離輸送鏈條的輸送工裝上的壓縮機，下部氣缸帶動檢測臺下行，經下壓臺壓接面下壓主軸端面至無法轉動(預定下壓壓力值)，瑞后通過驅動電本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述下壓牽拉單元包括安裝于升降板(34)上的下部氣缸(37)，下部氣缸(37)的活塞端安裝有力學傳感器二(38)，并通過力學傳感器二(38)連接有檢測臺(39)，檢測臺(39)豎向滑動配合于安裝架(31)上，檢測臺(39)下表面安裝有下壓臺(395)，下壓臺(395)用于下壓主軸端面至主軸無法轉動，下壓臺(395)的上表面為檢測平面、下表面為壓接面，壓接面用于下壓主軸端面，檢測臺(39)和下壓臺(395)中部設置有通孔，通孔內安裝軸向螺紋牽拉結構，軸向螺紋牽拉結構用于軸向螺紋連接主軸螺紋孔并下壓壓緊下壓臺(395)。
3.根據權利要求2所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述軸向螺紋牽拉結構包括驅動桿(310)、螺紋接頭(311)和回轉組件，驅動桿(310)豎向貫穿檢測臺(39)上的通孔，且底部安裝有螺紋接頭(311)，螺紋接頭(311)位于下壓臺(395)的通孔內，驅動桿(310)上套裝有回轉輪盤(3
4.根據權利要求3所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述回轉輪盤(312)上設置有花鍵孔，驅動桿上設置有與花鍵孔適配的花鍵結構。
5.根據權利要求4所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述檢測臺(39)包括底板(391)、頂板(392)以及連接底板(391)和頂板(392)的側板(393)；
6.根據權利要求5所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述底板(391)上表面安裝有兩個信號傳感器(396)，用于檢測螺紋連接的初位和終位信號。
...【技術特征摘要】
1.一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述下壓牽拉單元包括安裝于升降板(34)上的下部氣缸(37)，下部氣缸(37)的活塞端安裝有力學傳感器二(38)，并通過力學傳感器二(38)連接有檢測臺(39)，檢測臺(39)豎向滑動配合于安裝架(31)上，檢測臺(39)下表面安裝有下壓臺(395)，下壓臺(395)用于下壓主軸端面至主軸無法轉動，下壓臺(395)的上表面為檢測平面、下表面為壓接面，壓接面用于下壓主軸端面，檢測臺(39)和下壓臺(395)中部設置有通孔，通孔內安裝軸向螺紋牽拉結構，軸向螺紋牽拉結構用于軸向螺紋連接主軸螺紋孔并下壓壓緊下壓臺(395)。
3.根據權利要求2所述的一種壓縮機主軸單側檢測軸向竄動量設備，其特征在于，所述軸向螺紋牽拉結構包括驅動桿(310)、螺紋接頭(311)和回轉組件，驅動桿(310)豎向貫穿檢測臺(39)上的通...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周浩，邵翌旻，梅慶明，
申請(專利權)人：馬鞍山奧特佳科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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