一種G68型輪圈蓋制造技術

本技術公開了一種G68型輪圈蓋，包括輪圈蓋本體，輪圈蓋本體包括連接部，連接部的兩側對稱設置有第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部和第二安裝部的端部均為斜型凸出結構，第一安裝部和第二安裝部的背面均設有裝配件。本技術中的輪圈蓋本體通過裝配件與汽車輪轂裝配，該輪圈蓋本體具有一定的美觀度；采用高強度塑料或碳纖維制成，在實現輪圈蓋本體輕量化的同時保持結構強度和耐用性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件，具體涉及一種g68型輪圈蓋。

技術介紹

1、輪圈蓋的主要作用是提供美觀的外觀和保護輪圈免受損害。

2、g68型輪圈蓋是寶馬汽車針對其g68型號車輛(長軸距版寶馬5系)所設計的輪圈蓋；這種輪圈蓋不僅具有裝飾作用，還提供了對輪圈的保護和優化車輛性能的功能；現有的輪圈蓋存在不美觀、不輕量化等缺點，為此，本技術提供一種g68型輪圈蓋。

技術實現思路

1、本技術的主要目的在于提供一種g68型輪圈蓋，用于解決上述技術問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種g68型輪圈蓋，包括輪圈蓋本體，所述輪圈蓋本體包括連接部，所述連接部的兩側對稱設置有第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部和第二安裝部的端部均為斜型凸出結構，所述第一安裝部和第二安裝部的背面均設有裝配件。

3、在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述第一安裝部、連接部和第二安裝部之間圍合形成梯形槽口。

4、在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述斜型凸出結構的一側為弧形結構。

5、在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述裝配件包括裝配底座，所述裝配底座上設有固定柱，所述固定柱上設有裝配孔；所述固定柱的周側設有若干加強筋。

6、在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述輪圈蓋本體由高強度塑料或者碳纖維材料制成。

7、本技術的有益效果如下：本技術中的輪圈蓋本體通過裝配件與汽車輪轂裝配，該輪圈蓋本體具有一定的美觀度；采用高強度塑料或碳纖維制成，在實現輪圈蓋本體輕量化的同時保持結構強度和耐用性。

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【技術保護點】

1.一種G68型輪圈蓋，其特征在于：包括輪圈蓋本體，所述輪圈蓋本體包括連接部，所述連接部的兩側對稱設置有第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部和第二安裝部的端部均為斜型凸出結構，所述第一安裝部和第二安裝部的背面均設有裝配件。

2.根據權利要求1所述的一種G68型輪圈蓋，其特征在于：所述第一安裝部、連接部和第二安裝部之間圍合形成梯形槽口。

3.根據權利要求2所述的一種G68型輪圈蓋，其特征在于：所述斜型凸出結構的一側為弧形結構。

4.根據權利要求3所述的一種G68型輪圈蓋，其特征在于：所述裝配件包括裝配底座，所述裝配底座上設有固定柱，所述固定柱上設有裝配孔；所述固定柱的周側設有若干加強筋。

5.根據權利要求4所述的一種G68型輪圈蓋，其特征在于：所述輪圈蓋本體由高強度塑料或者碳纖維材料制成。

【技術特征摘要】

1.一種g68型輪圈蓋，其特征在于：包括輪圈蓋本體，所述輪圈蓋本體包括連接部，所述連接部的兩側對稱設置有第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部和第二安裝部的端部均為斜型凸出結構，所述第一安裝部和第二安裝部的背面均設有裝配件。

2.根據權利要求1所述的一種g68型輪圈蓋，其特征在于：所述第一安裝部、連接部和第二安裝部之間圍合形成梯形槽口。

3.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李明，唐龍，蔡歡歡，
申請(專利權)人：嘉興敏華汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：