【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及轎車輪胎，具體是一種高強(qiáng)度轎車輪胎。
技術(shù)介紹
1、輪胎結(jié)構(gòu)：通常輪胎是由胎面、帶束層、胎側(cè)、胎體、三角膠、鋼絲圈、內(nèi)襯層、冠帶層8個(gè)部分組成，不同的設(shè)計(jì)也會(huì)影響到不同的強(qiáng)度，但是大多輪胎的圈部結(jié)構(gòu)厚且重，承載性一般，輪胎強(qiáng)度不高，同時(shí)，輪胎的開溝處容易卡石，會(huì)影響其輪胎強(qiáng)度，且輪胎在雨天或經(jīng)過積水路面時(shí)會(huì)出現(xiàn)“打滑現(xiàn)象”，輪胎的抗?jié)窕芰^差。
2、基于此，現(xiàn)在提供一種高強(qiáng)度轎車輪胎，可以消除現(xiàn)有裝置存在的弊端。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種高強(qiáng)度轎車輪胎，以解決
技術(shù)介紹
中輪胎的圈部結(jié)構(gòu)厚且重，承載性一般和輪胎的開溝處容易卡石以及輪胎的抗?jié)窕芰^差的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種高強(qiáng)度轎車輪胎，包括輪胎本體和胎面花紋邊溝，所述輪胎本體的內(nèi)部設(shè)有胎體，所述輪胎本體的表面邊緣開設(shè)有采用不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)的胎面花紋邊溝，所述胎體的底部通過軟三角膠芯直接包在鋼絲圈上。
4、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還提供以下可選技術(shù)方案：
5、在一種可選方案中：所述輪胎本體的底部通過墊膠粘有帶束層。
6、在一種可選方案中：所述胎體的外表面均勻涂抹有胎側(cè)軟膠。
7、在一種可選方案中：所述胎體的底部和鋼絲包布的反包端點(diǎn)上設(shè)有子口補(bǔ)強(qiáng)膠。
8、在一種可選方案中：所述胎體的一側(cè)通過型膠與鋼絲包布連接在一起。
9、在一種可選方案中：所述胎面花紋邊溝的
10、在一種可選方案中：所述輪胎本體的表面固定連接有胎面花紋塊，所述胎面花紋塊的表面開設(shè)有多組胎面花紋塊刀槽，所述胎面花紋塊刀槽在胎面花紋塊以長(zhǎng)度約40mm的距離均勻設(shè)置。
11、在一種可選方案中：所述胎面花紋塊的表面均勻設(shè)置有多組注水孔。
12、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的有益效果如下：
13、1、本技術(shù)通過不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)的胎面花紋邊溝，使其有利于排石，避免溝底出現(xiàn)損傷，進(jìn)而提高輪胎本體的強(qiáng)度。
14、2、本技術(shù)通過將胎體的底部通過軟三角膠芯直接包在鋼絲圈上，可以提升圈部的承載力，使輪胎強(qiáng)度提高。
15、3、本技術(shù)通過將胎面花紋塊刀槽的內(nèi)部設(shè)置鋼片，進(jìn)而提高胎面花紋塊縱向剛度，使其表面抓地性能更好，輪胎抗?jié)窕芰梢蕴岣摺?/p>本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種高強(qiáng)度轎車輪胎，包括輪胎本體(1)和胎面花紋邊溝(5)，所述輪胎本體(1)的內(nèi)部設(shè)有胎體(4)，其特征在于：所述輪胎本體(1)的表面邊緣開設(shè)有采用不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)的胎面花紋邊溝(5)，所述胎體(4)的底部通過軟三角膠芯(8)直接包在鋼絲圈(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述輪胎本體(1)的底部通過墊膠(3)粘有帶束層(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎體(4)的外表面均勻涂抹有胎側(cè)軟膠(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎體(4)的底部和鋼絲包布(10)的反包端點(diǎn)上設(shè)有子口補(bǔ)強(qiáng)膠(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎體(4)的一側(cè)通過型膠(9)與鋼絲包布(10)連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎面花紋邊溝(5)的第一花紋溝溝底斜坡角度(15)設(shè)計(jì)范圍為3-6°，所述第一花紋溝溝底斜坡角度(15)和第二花紋溝溝底斜坡角度(16)的角度不
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述輪胎本體(1)的表面固定連接有胎面花紋塊(13)，所述胎面花紋塊(13)的表面開設(shè)有多組胎面花紋塊刀槽(14)，所述胎面花紋塊刀槽(14)在胎面花紋塊(13)以長(zhǎng)度40mm的距離均勻設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎面花紋塊(13)的表面均勻設(shè)置有多組注水孔(12)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高強(qiáng)度轎車輪胎，包括輪胎本體(1)和胎面花紋邊溝(5)，所述輪胎本體(1)的內(nèi)部設(shè)有胎體(4)，其特征在于：所述輪胎本體(1)的表面邊緣開設(shè)有采用不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)的胎面花紋邊溝(5)，所述胎體(4)的底部通過軟三角膠芯(8)直接包在鋼絲圈(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述輪胎本體(1)的底部通過墊膠(3)粘有帶束層(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎體(4)的外表面均勻涂抹有胎側(cè)軟膠(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪胎，其特征在于：所述胎體(4)的底部和鋼絲包布(10)的反包端點(diǎn)上設(shè)有子口補(bǔ)強(qiáng)膠(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度轎車輪...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王鋒，王旭剛，劉景林，聶蕾坤，黃凡，鞠寧美，李曉琳，王亞鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東玲瓏輪胎股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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