【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具及應用結構，屬于船用空冷器拆裝工具。
技術介紹
1、空冷器作為船用低速柴油機中的一個重要部件，增壓空氣先經過空冷器，冷卻后的增壓空氣再經過滴水分離器，去除多余水分。而拆裝空冷器作為柴油機日常維保的一個重要步驟，但目前沒有一種適用于空冷器的工具，傳統的拆裝均是通過船員手動使用扳手、螺絲刀等工具進行拆裝，其拆裝耗時長，效率低，人力消耗大，且空冷器所在位置空間小，不利于安裝。如何專利技術一種便于船員拆裝空冷器的工具是急需問題。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是：如何便于空冷器的拆裝以及提高拆裝空冷器的效率。
2、為了解決上述技術問題，本技術的技術方案是提供了一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，包括主板，主板的一側與帶缺口的側板的一側相互垂直固定連接，主板的一端與帶缺口的側板的一端分別與l型底板的兩條直角邊固定連接；帶缺口的側板上遠離l型底板的位置設有缺口。
3、優選地，所述的l型底板的一條直角邊內側邊緣不突出于主板的一側表面。
4、優選地，所述的主板上還固定有第二側板，第二側板與帶缺口的側板設于主板的同一側；第二側板另一端至主板的垂直距離不小于l型底板一條直角邊至主板的垂直距離。
5、優選地，所述的主板的側表面與第二側板一端垂直連接，第二側板與帶缺口的側板平行。
6、優選地，所述的帶缺口的側板的一側表面不低于l型底板另一條直角邊的高度。
7、優選地，所述的
8、優選地，所述的帶缺口的側板上位于缺口的下方設有第一側板。
9、一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具的應用結構，包括空冷器，其特征在于，還包括兩個空冷器拆裝工具，空冷器的兩端端面分別與第一鏈條及卸扣、第二鏈條及卸扣的一端可拆卸連接，第一鏈條及卸扣、第二鏈條及卸扣的另一端連接于支架橫桿上，支架橫桿緊固連接在柴油機上，兩個空冷器拆裝工具可拆卸連接柴油機上，兩個空冷器拆裝工具分別設于空冷器兩側面，空冷器可支撐于兩個空冷器拆裝工具的帶缺口的側板上，且空冷器底部設有小滑輪，小滑輪在帶缺口的側板上的運動軌跡經過帶缺口的側板的缺口。
10、與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：
11、通過本技術的空冷器拆裝工具及應用結構，能方便的將空冷器從柴油機中拉出，并隨后進行吊裝后吊離，以及將空冷器吊至柴油機旁，通過將空冷器拆裝工具滑動進行安裝至柴油機內，提高其安裝拆卸的便利性，在有限的空間內進行省時省力的拆卸，提高其拆裝的效率。
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1.一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，包括主板(1-1)，主板(1-1)的一側與帶缺口的側板(1-3)的一側相互垂直固定連接，主板(1-1)的一端與帶缺口的側板(1-3)的一端分別與L型底板(1-2)的兩條直角邊固定連接；帶缺口的側板(1-3)上遠離L型底板(1-2)的位置設有缺口(1-6)。
2.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的L型底板(1-2)的一條直角邊內側邊緣不突出于主板(1-1)的一側表面。
3.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的主板(1-1)上還固定有第二側板(1-5)，第二側板(1-5)與帶缺口的側板(1-3)設于主板(1-1)的同一側；第二側板(1-5)另一端至主板(1-1)的垂直距離不小于L型底板(1-2)一條直角邊至主板(1-1)的垂直距離。
4.如權利要求3所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的主板(1-1)的側表面與第二側板(1-5)一端垂直連接，第二側板(1-5)與帶缺口的側板(1-3)平行。
5.如權
6.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的L型底板(1-2)的兩條直角邊上均布有用于將L型底板(1-2)通過螺栓緊固在柴油機(6)上的多個通孔(1-7)。
7.如權利要求6所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的主板(1-1)上與L型底板(1-2)的連接位置設有多個用于給穿過通孔(1-7)的螺栓讓出安裝空間的槽口(1-8)。
8.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的帶缺口的側板(1-3)上位于缺口(1-6)的下方設有第一側板(1-4)。
9.一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具的應用結構，包括空冷器(2)，其特征在于，還包括兩個如權利要求1-8中任意一項所述的空冷器拆裝工具(1)，空冷器(2)的兩端端面分別與第一鏈條及卸扣(3)、第二鏈條及卸扣(4)的一端可拆卸連接，第一鏈條及卸扣(3)、第二鏈條及卸扣(4)的另一端連接于支架橫桿(5)上，支架橫桿(5)緊固連接在柴油機(6)上，兩個空冷器拆裝工具(1)可拆卸連接柴油機(6)上，兩個空冷器拆裝工具(1)分別設于空冷器(2)兩側面，空冷器(2)可支撐于兩個空冷器拆裝工具(1)的帶缺口的側板(1-3)上，且空冷器(2)底部設有小滑輪，小滑輪在帶缺口的側板(1-3)上的運動軌跡經過帶缺口的側板(1-3)的缺口(1-6)。
...【技術特征摘要】
1.一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，包括主板(1-1)，主板(1-1)的一側與帶缺口的側板(1-3)的一側相互垂直固定連接，主板(1-1)的一端與帶缺口的側板(1-3)的一端分別與l型底板(1-2)的兩條直角邊固定連接；帶缺口的側板(1-3)上遠離l型底板(1-2)的位置設有缺口(1-6)。
2.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的l型底板(1-2)的一條直角邊內側邊緣不突出于主板(1-1)的一側表面。
3.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的主板(1-1)上還固定有第二側板(1-5)，第二側板(1-5)與帶缺口的側板(1-3)設于主板(1-1)的同一側；第二側板(1-5)另一端至主板(1-1)的垂直距離不小于l型底板(1-2)一條直角邊至主板(1-1)的垂直距離。
4.如權利要求3所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的主板(1-1)的側表面與第二側板(1-5)一端垂直連接，第二側板(1-5)與帶缺口的側板(1-3)平行。
5.如權利要求1所述的一種船用低速柴油機空冷器拆裝工具，其特征在于，所述的帶缺口的側板(1-3)的一側表面不低于l型底板(1-2)另一條直角邊的高度。
6.如權利要求1所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賀文彬，董晶瑾，呂秉琳，袁超，
申請(專利權)人：中船動力研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：
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