一種BMS電池管理集成裝置制造方法及圖紙

本技術屬于集成裝置技術領域，尤其為一種BMS電池管理集成裝置，包括底座，所述底座的上表面開設有四個第一固定孔，所述底座的上表面固定連接有固定盒，所述固定盒的上表面開設有多個散熱孔，所述固定盒的上表面固定連接有固定框，所述固定框的一側開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有過濾網，所述過濾網相遠離的一側均開設有第二固定孔，所述固定框上設有固定結構，本技術通過設置過濾網等，過濾網能夠阻擋外部的灰塵等雜質落在散熱孔內，長時間的積累，容易導致散熱孔堵塞，難以清理，影響內部元件向外部散熱的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及集成裝置，尤其涉及一種bms電池管理集成裝置。

技術介紹

1、bms電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測、電池狀態估計、在線診斷與預警、均衡管理和熱管理。

2、但是現有設備中，大多bms電池管理盒體上開設有散熱孔，但因時間過長外部的灰塵會堵住散熱孔，影響內部元件向外部散熱的效果，為此提出一種bms電池管理集成裝置。

技術實現思路

1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種bms電池管理集成裝置。

2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種bms電池管理集成裝置，包括底座，所述底座的上表面開設有四個第一固定孔，所述底座的上表面固定連接有固定盒，所述固定盒的上表面開設有多個散熱孔，所述固定盒的上表面固定連接有固定框，所述固定框的一側開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有過濾網，所述過濾網相遠離的一側均開設有第二固定孔，所述固定框上設有固定結構。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述固定盒的一側開設有多個連接槽，所述固定盒的內頂部固定連接有四個固定柱，每個所述固定柱的底部均開設有螺紋孔。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、四個所述固定柱的底部共同固定連接有集成電路板，所述集成電路板的底部開設有連接孔，每個所述連接孔內均活動設有螺栓，每個所述螺栓分別與對應的螺紋孔相適配。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述集成電路板的上表面固定連接有多個終端插口，每個所述終端插口分別與對應的連接槽相適配。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述固定結構包括固定連接在固定框一側的連接框，所述連接框的一側貫穿滑動連接有滑動桿，所述滑動桿的一側固定連接有卡接塊，所述卡接塊貫穿滑動連接在固定框的一側，所述卡接塊與第二固定孔相適配。

11、作為上述技術方案的進一步描述：

12、所述滑動桿上活動設有彈簧，所述彈簧的一端與連接框的內部一側固定連接，另一端與卡接塊的一側固定連接。

13、本技術具有如下有益效果：

14、1、與現有技術相比，該用于bms電池管理集成裝置，通過設置過濾網等，過濾網能夠阻擋外部的灰塵等雜質落在散熱孔內，長時間的積累，容易導致散熱孔堵塞，難以清理，影響內部元件向外部散熱的效果。

15、2、與現有技術相比，該用于bms電池管理集成裝置，通過設置連接框、滑動桿、卡接塊和彈簧等，拉動滑動桿，滑動桿帶動卡接塊脫離第二固定孔并壓縮彈簧，然后取出過濾網，方便工作人員清洗或更換過濾網，避免過濾網堵塞，降低散熱質量。

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【技術保護點】

1.一種BMS電池管理集成裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面開設有四個第一固定孔（2），所述底座（1）的上表面固定連接有固定盒（3），所述固定盒（3）的上表面開設有多個散熱孔（4），所述固定盒（3）的上表面固定連接有固定框（5），所述固定框（5）的一側開設有滑動槽（6），所述滑動槽（6）內滑動連接有過濾網（7），所述過濾網（7）相遠離的一側均開設有第二固定孔（8），所述固定框（5）上設有固定結構（9）。

2.根據權利要求1所述的一種BMS電池管理集成裝置，其特征在于：所述固定盒（3）的一側開設有多個連接槽，所述固定盒（3）的內頂部固定連接有四個固定柱（10），每個所述固定柱（10）的底部均開設有螺紋孔。

3.根據權利要求2所述的一種BMS電池管理集成裝置，其特征在于：四個所述固定柱（10）的底部共同固定連接有集成電路板（11），所述集成電路板（11）的底部開設有連接孔，每個所述連接孔內均活動設有螺栓（13），每個所述螺栓（13）分別與對應的螺紋孔相適配。

4.根據權利要求3所述的一種BMS電池管理集成裝置，其特征在于：所述集成電路板（11）的上表面固定連接有多個終端插口（12），每個所述終端插口（12）分別與對應的連接槽相適配。

5.根據權利要求1所述的一種BMS電池管理集成裝置，其特征在于：所述固定結構（9）包括固定連接在固定框（5）一側的連接框（901），所述連接框（901）的一側貫穿滑動連接有滑動桿（902），所述滑動桿（902）的一側固定連接有卡接塊（903），所述卡接塊（903）貫穿滑動連接在固定框（5）的一側，所述卡接塊（903）與第二固定孔（8）相適配。

6.根據權利要求5所述的一種BMS電池管理集成裝置，其特征在于：所述滑動桿（902）上活動設有彈簧（904），所述彈簧（904）的一端與連接框（901）的內部一側固定連接，另一端與卡接塊（903）的一側固定連接。

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【技術特征摘要】

1.一種bms電池管理集成裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面開設有四個第一固定孔（2），所述底座（1）的上表面固定連接有固定盒（3），所述固定盒（3）的上表面開設有多個散熱孔（4），所述固定盒（3）的上表面固定連接有固定框（5），所述固定框（5）的一側開設有滑動槽（6），所述滑動槽（6）內滑動連接有過濾網（7），所述過濾網（7）相遠離的一側均開設有第二固定孔（8），所述固定框（5）上設有固定結構（9）。

2.根據權利要求1所述的一種bms電池管理集成裝置，其特征在于：所述固定盒（3）的一側開設有多個連接槽，所述固定盒（3）的內頂部固定連接有四個固定柱（10），每個所述固定柱（10）的底部均開設有螺紋孔。

3.根據權利要求2所述的一種bms電池管理集成裝置，其特征在于：四個所述固定柱（10）的底部共同固定連接有集成電路板（11），所述集成電路板（11）的底部開設有連接孔，每個所述連接孔內均...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郎記祥，
申請(專利權)人：山東郎牌汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：