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    一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:44313060 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-18 20:26
    本技術(shù)公開了一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,包括座體,座體的頂端內(nèi)部設(shè)有一個供齒輪滾動的斜槽,斜槽的相對兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有噴油管,噴油管的側(cè)面設(shè)有若干均勻分布的霧化噴孔,噴油管沿斜槽的長度方向設(shè)置,斜槽靠近其較低的一端處設(shè)有斜網(wǎng),座體的內(nèi)部設(shè)有油槽,油槽位于斜網(wǎng)的下方,座體位于斜網(wǎng)的上方處固定架設(shè)安裝有液壓桿,液壓桿的輸出端固定連接有固定板,固定板的底端靠近其相對兩側(cè)處均固定有與固定板垂直的擋板,擋板的內(nèi)側(cè)固定安裝有噴氣管。本技術(shù)中,齒輪在斜槽上進行滾動下落,下落過程中噴油管的霧化噴孔噴出的油料噴至齒輪上,噴涂均勻,通過擋板擋住齒輪,齒輪留在斜網(wǎng)上進行瀝油,噴氣管吹風(fēng)除去其表面多余的油料。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及齒輪生產(chǎn),特別涉及一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置


    技術(shù)介紹

    1、齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件,齒輪生產(chǎn)是利用機械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過程。齒輪是汽車運動中的核心傳動部件,其加工質(zhì)量的優(yōu)劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響,有時會成為制約產(chǎn)品水平提高的關(guān)鍵因素。齒輪在生產(chǎn)包裝前需要進行涂抹防銹油,目前主要采用噴涂的方式,由于齒輪靜置,使得其存在噴涂不均勻的情況。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本申請的目的在于提供一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,包括座體,所述座體的頂端內(nèi)部設(shè)有一個供齒輪滾動的斜槽,所述斜槽的相對兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有噴油管,所述噴油管的側(cè)面設(shè)有若干均勻分布的霧化噴孔,所述噴油管沿斜槽的長度方向設(shè)置,所述斜槽靠近其較低的一端處設(shè)有斜網(wǎng),所述座體的內(nèi)部設(shè)有油槽,所述油槽位于斜網(wǎng)的下方,所述座體位于斜網(wǎng)的上方處固定架設(shè)安裝有液壓桿,所述液壓桿的輸出端固定連接有固定板,所述固定板的底端靠近其相對兩側(cè)處均固定安裝有與固定板垂直的擋板,所述擋板的內(nèi)側(cè)固定安裝有噴氣管。

    3、優(yōu)選的,所述固定板的頂端固定安裝有氣泵,所述氣泵的輸出端通過管道與各個噴氣管連通。

    4、優(yōu)選的,所述座體的一側(cè)固定安裝有油泵,所述油泵的輸入端通入到油槽的內(nèi)部,所述油泵的輸出端通過管道與各個噴油管連通。

    5、優(yōu)選的,所述座體的一側(cè)設(shè)有與油槽內(nèi)部連通的注油口。

    6、優(yōu)選的,所述座體的一側(cè)放置有齒輪收集盒,齒輪收集盒位于斜網(wǎng)的最低端出料口處。

    7、優(yōu)選的,所述座體上固定安裝有檢測齒輪到達的傳感器,所述傳感器位于斜網(wǎng)最高端的上方。

    8、綜上,本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點:

    9、本技術(shù)中,齒輪在斜槽上進行滾動下落,下落過程中噴油管的霧化噴孔噴出的油料噴至齒輪上,噴涂均勻,通過擋板擋住齒輪,齒輪留在斜網(wǎng)上進行瀝油,噴氣管吹風(fēng)除去其表面多余的油料,生產(chǎn)效率高。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,包括座體(1),其特征在于:所述座體(1)的頂端內(nèi)部設(shè)有一個供齒輪(13)滾動的斜槽(2),所述斜槽(2)的相對兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有噴油管(9),所述噴油管(9)的側(cè)面設(shè)有若干均勻分布的霧化噴孔(10),所述噴油管(9)沿斜槽(2)的長度方向設(shè)置,所述斜槽(2)靠近其較低的一端處設(shè)有斜網(wǎng)(3),所述座體(1)的內(nèi)部設(shè)有油槽(11),所述油槽(11)位于斜網(wǎng)(3)的下方,所述座體(1)位于斜網(wǎng)(3)的上方處固定架設(shè)安裝有液壓桿(4),所述液壓桿(4)的輸出端固定連接有固定板(5),所述固定板(5)的底端靠近其相對兩側(cè)處均固定安裝有與固定板垂直的擋板(7),所述擋板(7)的內(nèi)側(cè)固定安裝有噴氣管(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述固定板(5)的頂端固定安裝有氣泵(6),所述氣泵(6)的輸出端通過管道與各個噴氣管(8)連通。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述座體(1)的一側(cè)固定安裝有油泵(12),所述油泵(12)的輸入端通入到油槽(11)的內(nèi)部,所述油泵(12)的輸出端通過管道與各個噴油管(9)連通。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述座體(1)的一側(cè)設(shè)有與油槽(11)內(nèi)部連通的注油口(16)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述座體(1)的一側(cè)放置有齒輪收集盒(14),齒輪收集盒(14)位于斜網(wǎng)(3)的最低端出料口處。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述座體(1)上固定安裝有檢測齒輪(13)到達的傳感器(15),所述傳感器(15)位于斜網(wǎng)(3)最高端的上方。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,包括座體(1),其特征在于:所述座體(1)的頂端內(nèi)部設(shè)有一個供齒輪(13)滾動的斜槽(2),所述斜槽(2)的相對兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有噴油管(9),所述噴油管(9)的側(cè)面設(shè)有若干均勻分布的霧化噴孔(10),所述噴油管(9)沿斜槽(2)的長度方向設(shè)置,所述斜槽(2)靠近其較低的一端處設(shè)有斜網(wǎng)(3),所述座體(1)的內(nèi)部設(shè)有油槽(11),所述油槽(11)位于斜網(wǎng)(3)的下方,所述座體(1)位于斜網(wǎng)(3)的上方處固定架設(shè)安裝有液壓桿(4),所述液壓桿(4)的輸出端固定連接有固定板(5),所述固定板(5)的底端靠近其相對兩側(cè)處均固定安裝有與固定板垂直的擋板(7),所述擋板(7)的內(nèi)側(cè)固定安裝有噴氣管(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪生產(chǎn)涂油裝置,其特征在于:所述固定板(5)的頂端固定安裝有氣泵(6),所述氣泵...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:祝梓皓曹雪韓俊峰
    申請(專利權(quán))人:哈爾濱北辰精密軸承制造有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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