【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電池防護，具體是涉及一種新能源汽車電池用防護裝置。
技術介紹
1、新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。其中，電池作為新能源汽車的主要動力來源，對新能源汽車而言是十分重要的，為了保護作為動力來源的電池，因而現有的新能源汽車開始為電池安裝防護裝置，以提高電池供電的穩定與安全性。
2、新能源汽車電池在行駛過程中，可能會受到來自外部的各種沖擊和振動，如路面不平、急剎車、碰撞等，且電池在放置的過程中，難以連接牢固，這導致電池相互間容易發生摩擦晃動，這些都會對電池造成損害。因此，本技術提出了一種新能源汽車電池用防護裝置。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種新能源汽車電池用防護裝置，以解決上述
技術介紹
中提出新能源汽車電池在行駛過程中，可能會受到來自外部的各種沖擊和振動，如路面不平、急剎車、碰撞等，且電池在放置的過程中，難以連接牢固，這導致電池相互間容易發生摩擦晃動，這些都會對電池造成損害的問題。
2、為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種新能源汽車電池用防護裝置，包括殼體，所述殼體的頂部設有開門，且殼體的頂部開門處設有開關門，所述殼體的兩側設有散熱板，所述殼體的內部豎直環設有防護板，所述防護板對應殼體內側的一側均設有防震緩沖組件，所述防震緩沖組件遠離防護板的一側固定在殼體的內側，所述防護
4、可選的，所述防護板的內部分布有四個隔箱，四個所述隔箱內均開設有放置槽，所述放置槽的底部設有填充墊。
5、可選的，所述放置槽內放置有電池，四個所述隔箱之間形成十字型放置腔，兩個所述隔箱之間組成的放置腔內均設有壓緊組件。
6、可選的，所述防震緩沖組件包括安裝條、蝶形彈簧柱、折板和抵塊，所述安裝條上同一水平面設有三組蝶形彈簧柱，所述蝶形彈簧柱的頂部設有折板，且折板的中部穿設有抵塊。
7、可選的，所述壓緊組件包括固定塊、連接桿、彈簧壓緊柱、轉盤和壓緊條，所述固定塊上固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定連接有彈簧壓緊柱，所述彈簧壓緊柱的頂部活動連接有轉盤，所述轉盤的底部穿設有壓緊條。
8、可選的，所述殼體上表面的四邊側板與開關門的四側邊之間傾斜連接。
9、本技術的有益效果是：
10、1、本技術中通過彈簧壓緊柱和壓緊條的配合使用，只需通過向上拉動和轉動轉盤，即可輕松調節壓緊條的位置和角度，使壓緊條緊貼在電池的上表面，能夠確保電池在行駛過程中穩定地固定在放置槽內，防止電池因振動或沖擊而移位或脫落，且放置槽底部的填充墊為電池提供了柔軟的支撐，減少了電池在振動或沖擊中受到的損傷。
11、2、本技術中通過防震緩沖組件的設置，當車輛行駛過程中遇到顛簸、沖擊或振動時，防護板通過抵塊將力傳遞給折板，折板隨即產生形變，并帶動其上的蝶形彈簧柱進行壓縮，蝶形彈簧柱以其特有的彈性形變能力，有效地吸收和分散了來自外部的沖擊力，有效保護了電池免受損害。
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1.一種新能源汽車電池用防護裝置，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的頂部設有開門，且殼體(1)的頂部開門處設有開關門(2)，所述殼體(1)的兩側設有散熱板(3)，所述殼體(1)的內部豎直環設有防護板(4)，所述防護板(4)對應殼體(1)內側的一側均設有防震緩沖組件(5)，所述防震緩沖組件(5)遠離防護板(4)的一側固定在殼體(1)的內側，所述防護板(4)的內部設有壓緊組件(8)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述防護板(4)的內部分布有四個隔箱(401)，四個所述隔箱(401)內均開設有放置槽(402)，所述放置槽(402)的底部設有填充墊(403)。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述放置槽(402)內放置有電池(6)，四個所述隔箱(401)之間形成十字型放置腔(7)，兩個所述隔箱(401)之間組成的放置腔(7)內均設有壓緊組件(8)。
4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述防震緩沖組件(5)包括安裝條(501)、蝶形彈簧柱(5
5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述壓緊組件(8)包括固定塊(801)、連接桿(802)、彈簧壓緊柱(803)、轉盤(804)和壓緊條(805)，所述固定塊(801)上固定連接有連接桿(802)，所述連接桿(802)的頂部固定連接有彈簧壓緊柱(803)，所述彈簧壓緊柱(803)的頂部活動連接有轉盤(804)，所述轉盤(804)的底部穿設有壓緊條(805)。
6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述殼體(1)上表面的四邊側板與開關門(2)的四側邊之間傾斜連接。
...【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車電池用防護裝置，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的頂部設有開門，且殼體(1)的頂部開門處設有開關門(2)，所述殼體(1)的兩側設有散熱板(3)，所述殼體(1)的內部豎直環設有防護板(4)，所述防護板(4)對應殼體(1)內側的一側均設有防震緩沖組件(5)，所述防震緩沖組件(5)遠離防護板(4)的一側固定在殼體(1)的內側，所述防護板(4)的內部設有壓緊組件(8)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述防護板(4)的內部分布有四個隔箱(401)，四個所述隔箱(401)內均開設有放置槽(402)，所述放置槽(402)的底部設有填充墊(403)。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池用防護裝置，其特征在于，所述放置槽(402)內放置有電池(6)，四個所述隔箱(401)之間形成十字型放置腔(7)，兩個所述隔箱(401)之間組成的放置腔(7)內均設有壓緊組件(8)。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：陳樹帆，汪丹丹，
申請(專利權)人：安徽謀道科技服務有限公司，
類型：新型
國別省市：
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