【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及橋梁安全領域，具體涉及一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置。
技術介紹
1、橋梁指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，它架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通過。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統。下部結構包括橋臺、橋墩和基礎。附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋梁按照結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、懸索承重四種基本體系。
2、橋梁建成后，需要對橋梁上的各個指標進行實時監測，例如風力監測裝置，風力監測裝置包括風杯式和超聲波式。以風杯式為例，當風吹動風杯旋轉時，風杯的旋轉速度與風速成正比。傳感器內部的電路可以將風杯的旋轉轉化為電信號，通過測量電信號的頻率或脈沖數來確定風速大小。
3、相關技術中，提出了一種橋梁安全監測裝置，包括橋梁本體，橋梁本體上安裝有安裝管，安裝管上固定有操作箱，操作箱上設置有用于橋梁安全監測的風力監測報警裝置，風力監測報警裝置包括轉動連接在操作箱上的轉軸，轉軸的頂部一端通過支桿固定有多個風杯，轉軸位于操作箱內部的側壁上固定有多個固定管，固定管的內壁上固定有第一彈簧，各個固定管上滑動連接有擠壓桿。
4、針對上述中的相關技術，存在以下缺陷：在風力、車輛以及水流的共同作用下，橋梁會產生一定的抖動，進而帶動操作箱抖動，對風杯的轉動產生一定的干擾，影響測量精度。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于克服上述技術不足，提出一種抑制橋梁抖動影響
2、為達到上述技術目的，本專利技術的技術方案提供一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置,包括監測機構，所述監測機構包括設于橋梁上的柱體，所述柱體上設有箱體，所述箱體外轉動連接有多個風杯，所述箱體內設有用于檢測風杯轉速的測速組件；
3、橫向緩沖機構，所述橫向緩沖機構設于柱體上，所述橫向緩沖機構用于減緩箱體上的橫向抖動；以及，
4、縱向緩沖機構，所述縱向緩沖機構設于柱體上，所述縱向緩沖機構用于減緩箱體上的縱向抖動。
5、在一些實施例中，所述測速組件包括轉動連接于箱體上的轉軸，多個所述風杯環設于轉軸頂部，所述轉軸底部設有套桿，所述套桿沿轉軸的徑向延伸，所述套桿內滑動連接有滑桿，所述箱體上設有用于檢測滑桿滑動距離的測距組件。
6、在一些實施例中，所述測距組件包括設于套桿內的第一彈簧，所述第一彈簧一端連接于轉軸上，所述第一彈簧另一端連接于滑桿上，所述第一彈簧使滑桿產生朝轉軸方向滑動的趨勢，所述滑桿上遠離第一彈簧的一端設有第一導電板，所述箱體內設有第二導電板，所述柱體上設有蓄電池與報警燈，所述蓄電池、第一導電板、第二導電板以及報警燈電連接。
7、在一些實施例中，所述第一導電板呈球形。
8、在一些實施例中，所述橫向緩沖機構包括設于柱體頂部的第一桿體，所述第一桿體沿柱體的徑向滑動連接于柱體上，所述箱體設于第一桿體頂部，所述第一桿體的周側鉸接有第一阻尼器，所述第一阻尼器上遠離第一桿體的一端鉸接于柱體上，所述第一阻尼器上套設有第二彈簧，所述第二彈簧處于原長狀態。
9、在一些實施例中，所述第一阻尼器包括鉸接于第一桿體上的缸體，所述缸體內滑動連接有活塞，所述活塞上連接有活塞桿，所述活塞桿延伸至缸體外，所述活塞桿端部鉸接于柱體上，所述第二彈簧套設于活塞桿上。
10、在一些實施例中，所述缸體上設有散熱翅片。
11、在一些實施例中，所述縱向緩沖機構包括設于第一桿體頂部的第二桿體，所述第二桿體沿第一桿體的軸向滑動連接于第一桿體上，所述箱體設于第二桿體頂部，所述第二桿體底部連接有第二阻尼器，所述第二阻尼器底端連接于第一桿體頂部，所述第二阻尼器上套設有第三彈簧，所述第三彈簧處于原長狀態。
12、在一些實施例中，所述箱體頂部設有遮雨板，所述遮雨板呈傾斜設置。
13、在一些實施例中，所述遮雨板上設有導雨管。
14、與現有技術相比，本專利技術的有益效果包括：當橋梁出現抖動時，橫向緩沖機構減緩了箱體上的橫向抖動，縱向緩沖機構減緩了箱體上的縱向抖動，從而提升了測速組件的測量精度。
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1.一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述測速組件包括轉動連接于箱體上的轉軸，多個所述風杯環設于轉軸頂部，所述轉軸底部設有套桿，所述套桿沿轉軸的徑向延伸，所述套桿內滑動連接有滑桿，所述箱體上設有用于檢測滑桿滑動距離的測距組件。
3.根據權利要求2所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述測距組件包括設于套桿內的第一彈簧，所述第一彈簧一端連接于轉軸上，所述第一彈簧另一端連接于滑桿上，所述第一彈簧使滑桿產生朝轉軸方向滑動的趨勢，所述滑桿上遠離第一彈簧的一端設有第一導電板，所述箱體內設有第二導電板，所述柱體上設有蓄電池與報警燈，所述蓄電池、第一導電板、第二導電板以及報警燈電連接。
4.根據權利要求3所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述第一導電板呈球形。
5.根據權利要求1所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述橫向緩沖機構包括設于柱體頂部的第一桿體，所
6.根據權利要求5所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述第一阻尼器包括鉸接于第一桿體上的缸體，所述缸體內滑動連接有活塞，所述活塞上連接有活塞桿，所述活塞桿延伸至缸體外，所述活塞桿端部鉸接于柱體上，所述第二彈簧套設于活塞桿上。
7.根據權利要求6所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述缸體上設有散熱翅片。
8.根據權利要求5所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述縱向緩沖機構包括設于第一桿體頂部的第二桿體，所述第二桿體沿第一桿體的軸向滑動連接于第一桿體上，所述箱體設于第二桿體頂部，所述第二桿體底部連接有第二阻尼器，所述第二阻尼器底端連接于第一桿體頂部，所述第二阻尼器上套設有第三彈簧，所述第三彈簧處于原長狀態。
9.根據權利要求1所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述箱體頂部設有遮雨板，所述遮雨板呈傾斜設置。
10.根據權利要求9所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述遮雨板上設有導雨管。
...【技術特征摘要】
1.一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述測速組件包括轉動連接于箱體上的轉軸，多個所述風杯環設于轉軸頂部，所述轉軸底部設有套桿，所述套桿沿轉軸的徑向延伸，所述套桿內滑動連接有滑桿，所述箱體上設有用于檢測滑桿滑動距離的測距組件。
3.根據權利要求2所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述測距組件包括設于套桿內的第一彈簧，所述第一彈簧一端連接于轉軸上，所述第一彈簧另一端連接于滑桿上，所述第一彈簧使滑桿產生朝轉軸方向滑動的趨勢，所述滑桿上遠離第一彈簧的一端設有第一導電板，所述箱體內設有第二導電板，所述柱體上設有蓄電池與報警燈，所述蓄電池、第一導電板、第二導電板以及報警燈電連接。
4.根據權利要求3所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述第一導電板呈球形。
5.根據權利要求1所述的一種抑制橋梁抖動影響測量精度的安全監測裝置，其特征在于，所述橫向緩沖機構包括設于柱體頂部的第一桿體，所述第一桿體沿柱體的徑向滑動連接于柱體上，所述箱體設于第一桿體頂部，所述第一桿體的周側鉸接有第一阻尼器，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉克國，舒海成，陳國華，羅良軍，王元元，劉勇，胡功濤，任小鳳，徐森林，劉琰東，
申請(專利權)人：襄陽路橋建設集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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