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    具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙及預(yù)制艙變電站制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44317910 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-02-18 20:29
    本發(fā)明專利技術(shù)公開一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙及預(yù)制艙變電站。具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,包括:底座;艙體,所述艙體設(shè)置在所述底座頂部,所述艙體一側(cè)固定連接有兩個(gè)活動(dòng)器,兩個(gè)所述活動(dòng)器外壁均固定連接有門體,所述門體一側(cè)固定連接有門柱,所述門柱外壁固定連接有固定扣;屋頂,所述屋頂安裝在所述艙體的頂部;轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述艙體上被配置成驅(qū)動(dòng)所述艙體相對(duì)于所述底座上下移動(dòng);驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置成驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)提高使用安全性。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及預(yù)制艙變電站,尤其涉及一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙及預(yù)制艙變電站


    技術(shù)介紹

    1、預(yù)制艙是一種在工廠或生產(chǎn)基地內(nèi)提前完成組裝和裝配的建筑結(jié)構(gòu),然后將其運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和使用的建筑形式,預(yù)制艙也被稱為集裝箱房屋、移動(dòng)板房、活動(dòng)房等,預(yù)制艙通常由鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)成,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和耐用性,它們可以根據(jù)需要靈活地組合和拆卸。而預(yù)制艙變電站就是采用預(yù)制艙的方式來(lái)安裝變壓器和開關(guān)柜等設(shè)備。由于電器設(shè)備內(nèi)置在預(yù)制艙內(nèi),當(dāng)發(fā)生火災(zāi),預(yù)制艙內(nèi)的電器件容易增大火勢(shì),而預(yù)制艙本身因無(wú)法移動(dòng),會(huì)對(duì)預(yù)制艙周邊的設(shè)施產(chǎn)生影響,進(jìn)而導(dǎo)致使用安全性較差。鑒于此,如何設(shè)計(jì)一提高使用安全性的預(yù)制艙變電站的技術(shù)是本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)提供一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙及預(yù)制艙變電站,實(shí)現(xiàn)提高使用安全性。

    2、為達(dá)到上述目的,本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案:

    3、本專利技術(shù)提供了一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,包括:

    4、底座;

    5、艙體,所述艙體設(shè)置在所述底座頂部,所述艙體一側(cè)固定連接有兩個(gè)活動(dòng)器,兩個(gè)所述活動(dòng)器外壁均固定連接有門體,所述門體一側(cè)固定連接有門柱,所述門柱外壁固定連接有固定扣;

    6、屋頂,所述屋頂設(shè)置有噴灑口,所述噴灑口被配置成向所述艙體內(nèi)噴水;

    7、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述艙體上被配置成驅(qū)動(dòng)所述艙體相對(duì)于所述底座上下移動(dòng);

    8、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置成驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)移動(dòng)。

    9、一實(shí)施例中,所述屋頂包括入水口,所述入水口位于艙體的頂部,所述入水口底部固定連接有水箱,所述水箱另一側(cè)底部固定連接有水管,所述水管底部開設(shè)有多個(gè)噴灑口,所述水箱底部固定連接有多個(gè)煙霧報(bào)警器。

    10、通過(guò)上述技術(shù)方案,使用時(shí),提前將水從入水口灌入到水箱中,當(dāng)發(fā)生火情時(shí),煙霧將流入到煙霧報(bào)警器中,使得水將從水箱流出經(jīng)過(guò)水管中流動(dòng),之后從多個(gè)噴灑口中噴出,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)火勢(shì)的撲滅并且實(shí)現(xiàn)降溫,大大降低了安全隱患。

    11、一實(shí)施例中,所述水管圍繞于艙體外壁一圈,多個(gè)所述煙霧報(bào)警器分別固定于水箱底部前后端。

    12、通過(guò)上述技術(shù)方案,水管圍繞艙體一圈,目的是讓艙體外壁得到降溫,保證預(yù)制艙內(nèi)部安全,多個(gè)煙霧報(bào)警器保證了火情發(fā)生時(shí)能夠快速給予反應(yīng),從而保證了預(yù)制艙安全。

    13、一實(shí)施例中,所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括固定連接于艙體前端的第一電機(jī),所述第一電機(jī)輸出端固定連接有第一驅(qū)動(dòng)軸,所述第一驅(qū)動(dòng)軸外壁固定連接有第一齒輪,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一限位塊,所述第一限位塊一側(cè)固定連接有多個(gè)第一齒牙,所述第一限位塊底部固定連接有支撐座,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二限位塊,所述第二限位塊另一側(cè)固定連接有多個(gè)第二齒牙,所述第二限位塊底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輪轂組件。

    14、通過(guò)上述技術(shù)方案,當(dāng)發(fā)生火情時(shí),啟動(dòng)第一電機(jī)帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使得第一齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),隨著第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)多個(gè)第一齒牙向上移動(dòng),使得位于第一限位塊底部的支撐座向上移動(dòng),同時(shí)多個(gè)第二齒牙將向下平移,進(jìn)而第二限位塊底部的輪轂組件落地,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。

    15、一實(shí)施例中,所述第一齒輪與多個(gè)第一齒牙嚙合,所述第一齒輪與多個(gè)第二齒牙嚙合。

    16、通過(guò)上述技術(shù)方案,在第一齒輪分別與多個(gè)第一齒牙和多個(gè)第二齒牙嚙合情況下,能夠?qū)蓚?cè)的第一限位塊與第二限位塊朝兩個(gè)方向進(jìn)行移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)支撐座與輪轂組件的替換,實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙移動(dòng)。

    17、一實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接于其中一個(gè)第一限位塊后端的第二電機(jī),所述第二電機(jī)輸出端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)軸,所述第二驅(qū)動(dòng)軸底部固定連接有t型齒輪,所述輪轂組件一端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸外壁固定連接有第二齒輪。

    18、通過(guò)上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得位于第二驅(qū)動(dòng)軸底部的t型齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),之后第二齒輪將隨著t型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而預(yù)制艙獲得運(yùn)行驅(qū)動(dòng)力。

    19、一實(shí)施例中,所述t型齒輪與第二齒輪嚙合。

    20、通過(guò)上述技術(shù)方案,t型齒輪與第二齒輪嚙合情況下,能夠讓第二驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)其中一個(gè)輪轂組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙脫離功能。

    21、一實(shí)施例中,還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);

    22、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定連接于艙體頂部的第三電機(jī),所述第三電機(jī)輸出端固定連接有第三驅(qū)動(dòng)軸,所述第三驅(qū)動(dòng)軸兩端固定連接有軸承,所述第三驅(qū)動(dòng)軸外壁中部設(shè)有螺紋桿,所述螺紋桿外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓缸,所述液壓缸另一側(cè)固定連接有擋板。

    23、通過(guò)上述技術(shù)方案,在火情發(fā)生時(shí),啟動(dòng)液壓缸使其推動(dòng)擋板向外移動(dòng),之后啟動(dòng)第三電機(jī)帶動(dòng)第三驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得螺紋桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),液壓缸將向上移動(dòng),從而預(yù)制艙將會(huì)開啟缺口,增加光亮并且減少內(nèi)部恐慌。

    24、一實(shí)施例中,兩個(gè)所述軸承分別位于艙體內(nèi)部。

    25、通過(guò)上述技術(shù)方案,兩個(gè)軸承固定于艙體內(nèi)部,避免第三驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻礙,從而提高了預(yù)制艙整體性能。

    26、本專利技術(shù)還提供一種預(yù)制艙變電站,包括變壓器和上述具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙;所述變壓器位于所述具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙的艙體中。

    27、本專利技術(shù)的技術(shù)方案相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下技術(shù)效果:變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,通過(guò)設(shè)計(jì)屋頂,使得預(yù)制艙在脫離移動(dòng)時(shí),能夠?qū)︻A(yù)制艙周圍進(jìn)行降溫,進(jìn)而減小預(yù)制艙外的火勢(shì),減小了預(yù)制艙脫離移動(dòng)的阻礙,大大提升了預(yù)制艙的安全性能。

    28、該變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),使得預(yù)制艙在進(jìn)行脫離移動(dòng)時(shí),可通過(guò)調(diào)節(jié)將擋板向上移動(dòng),進(jìn)而增大內(nèi)部的光亮,減少預(yù)制艙內(nèi)部恐慌,提升預(yù)制艙總體性能。

    29、該變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,通過(guò)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使得預(yù)制艙在發(fā)生火情時(shí)能夠改變活動(dòng)方式,進(jìn)而讓固定預(yù)制艙改變成活動(dòng)的預(yù)制艙,大大提升了預(yù)制艙的靈活性。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述屋頂設(shè)置有入水口,所述入水口位于艙體的頂部,所述入水口底部固定連接有水箱,所述水箱另一側(cè)底部固定連接有水管,所述水管底部開設(shè)有多個(gè)噴灑口,所述水箱底部固定連接有多個(gè)煙霧報(bào)警器。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述水管圍繞于艙體外壁一圈,多個(gè)所述煙霧報(bào)警器分別固定于水箱底部前后端。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括固定連接于艙體前端的第一電機(jī),所述第一電機(jī)輸出端固定連接有第一驅(qū)動(dòng)軸,所述第一驅(qū)動(dòng)軸外壁固定連接有第一齒輪,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一限位塊,所述第一限位塊一側(cè)固定連接有多個(gè)第一齒牙,所述第一限位塊底部固定連接有支撐座,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二限位塊,所述第二限位塊另一側(cè)固定連接有多個(gè)第二齒牙,所述第二限位塊底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輪轂組件。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述第一齒輪與多個(gè)第一齒牙嚙合,所述第一齒輪與多個(gè)第二齒牙嚙合。

    6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接于其中一個(gè)第一限位塊后端的第二電機(jī),所述第二電機(jī)輸出端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)軸,所述第二驅(qū)動(dòng)軸底部固定連接有T型齒輪,所述輪轂組件一端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸外壁固定連接有第二齒輪。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述T型齒輪與第二齒輪嚙合。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,兩個(gè)所述軸承分別位于艙體內(nèi)部。

    10.一種預(yù)制艙變電站,包括變壓器,其特征在于,還包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,所述變壓器位于所述具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙的艙體中。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述屋頂設(shè)置有入水口,所述入水口位于艙體的頂部,所述入水口底部固定連接有水箱,所述水箱另一側(cè)底部固定連接有水管,所述水管底部開設(shè)有多個(gè)噴灑口,所述水箱底部固定連接有多個(gè)煙霧報(bào)警器。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述水管圍繞于艙體外壁一圈,多個(gè)所述煙霧報(bào)警器分別固定于水箱底部前后端。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有變電站快速脫離功能的防火預(yù)制艙,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括固定連接于艙體前端的第一電機(jī),所述第一電機(jī)輸出端固定連接有第一驅(qū)動(dòng)軸,所述第一驅(qū)動(dòng)軸外壁固定連接有第一齒輪,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一限位塊,所述第一限位塊一側(cè)固定連接有多個(gè)第一齒牙,所述第一限位塊底部固定連接有支撐座,所述艙體內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二限位塊,所述第二限位塊另一側(cè)固定連接有多個(gè)第二齒牙,所述第二限位塊底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輪轂組件。

    5.根據(jù)權(quán)利要...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:許成波張文芳徐國(guó)川王超劉曉宇曲宏杰劉福海王剛
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:青島特銳德電氣股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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