【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種制動(dòng)技術(shù)，具體涉及一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式的電子機(jī)械卡鉗。
技術(shù)介紹
1、目前，市面上車輛的盤式制動(dòng)器根據(jù)動(dòng)力傳遞介質(zhì)的不同，主要分為氣壓和液壓兩大類，但是，氣、液壓制動(dòng)系統(tǒng)普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境污染、響應(yīng)慢、控制復(fù)雜等問題，無法適應(yīng)未來車輛智能化、線控化的發(fā)展趨勢(shì)。因此，本專利技術(shù)旨在設(shè)計(jì)一種用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氣、液壓制動(dòng)器。
2、電子機(jī)械卡鉗（或稱電動(dòng)機(jī)械卡鉗）主要用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)。它通過電動(dòng)機(jī)控制制動(dòng)盤的夾緊和釋放，比傳統(tǒng)的手動(dòng)或氣動(dòng)卡鉗更為智能和高效。它的優(yōu)點(diǎn)包括精確控制、減少磨損、減輕重量和集成一體。
3、然而，現(xiàn)有的電子機(jī)械卡鉗在應(yīng)用中也存在一定問題，就是結(jié)構(gòu)的緊湊性不足，無法把多個(gè)部件集中安裝在一起而減少空間占用；再者就是制動(dòng)過程中沒有形成前段快速接觸摩擦片和后程推力增加的效果，這樣使得制動(dòng)效果受到了限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)中存在的問題，本專利技術(shù)提供一種多個(gè)部件緊湊性安排而減少占用空間，并且實(shí)現(xiàn)兩個(gè)階段不同的推進(jìn)形式而提高制動(dòng)效果的技術(shù)。
2、本專利技術(shù)提供的一種用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其包括：
3、平齒輪組件，接受來自電機(jī)的動(dòng)力；
4、行星齒輪組，與所述平齒輪組件連接以接受旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；
5、增力軸承結(jié)構(gòu)，包括增力組件、螺桿和活塞；螺桿接受行星齒輪組的驅(qū)動(dòng)；螺桿具有外螺紋；增力組件從前向后依次布置支撐盤、滾動(dòng)體和主動(dòng)盤，所述支撐盤和主動(dòng)
6、鉗體，具有用于制動(dòng)的摩擦片，摩擦片設(shè)置在所述增力軸承結(jié)構(gòu)的一側(cè)。
7、優(yōu)選地，還包括花鍵軸；所述螺桿具有內(nèi)腔體；所述內(nèi)腔體具有花鍵孔，花鍵孔與帶外花鍵的花鍵軸配合。
8、優(yōu)選地，還包括電機(jī)、下殼體和上殼體，上殼體可拆卸地與所述下殼體連接；所述嵌體具有安裝部，所述下殼體可拆卸地連接所述安裝部；
9、所述下殼體內(nèi)用于安裝所述電機(jī)、平齒輪組件、行星齒輪組、花鍵軸和增力軸承結(jié)構(gòu)。
10、優(yōu)選地，所述平齒輪組件具有依次嚙合連接的電機(jī)齒輪、過橋齒輪和大齒輪；
11、所述下殼體具有相關(guān)連接的主體筒、過渡筒和側(cè)部筒，所述側(cè)部筒內(nèi)設(shè)置電機(jī)齒輪，所述過渡筒內(nèi)設(shè)置所述過橋齒輪，所述主體筒內(nèi)設(shè)置所述大齒輪；所述電機(jī)與所述電機(jī)齒輪連接；
12、所述主體筒內(nèi)還設(shè)置所述花鍵軸、行星齒輪組和增力軸承結(jié)構(gòu)。
13、優(yōu)選地，所述行星齒輪組具有行星架、行星輪、太陽輪和內(nèi)齒圈，所述行星架的中心位置設(shè)置所述太陽輪，所述太陽輪與多個(gè)行星輪嚙合，所述行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，所述內(nèi)齒圈安裝在所述行星架上；
14、所述太陽輪的前端與所述大齒輪的中部連接，所述太陽輪的后端連接所述花鍵軸。
15、優(yōu)選地，所述下殼體通過連接螺栓連接在所述安裝部上；
16、所述鉗體的一側(cè)具有鉗架，所述鉗架用于安裝在車輛上；
17、所述大齒輪配合有卡簧i和球軸承；
18、所述行星輪配合有滾針軸承i和卡簧i；
19、所述太陽輪配合有滾針軸承ii；所述太陽輪通過銷軸與所述大齒輪連接，以傳遞扭矩；
20、所述過橋齒輪配合有滾針軸承iii；
21、所述鉗體上具有安裝孔部，所述安裝孔部用于所述增力軸承結(jié)構(gòu)的安裝，所述安裝孔部后端開口處具有防塵罩。
22、優(yōu)選地，還包括保持套；所述主動(dòng)盤具有盤體部和螺套，所述螺套靠近盤體部的位置具有第二滾針軸承；所述螺套穿過所述保持套的內(nèi)孔，所述保持套與第二滾針軸承之間具有波形簧ii；
23、所述螺套的端部和所述螺桿的圓環(huán)部之間具有第一滾針軸承；
24、所述保持套與所述第一滾針軸承之間依次具有卡簧ii、墊片和波形簧i。
25、優(yōu)選地，所述螺桿的后端具有突出部，所述突出部通過軸承結(jié)構(gòu)與活塞配合。
26、所述螺桿后端頭部設(shè)置有導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷前端固定在所述螺桿后端中部，所述導(dǎo)向銷的后端可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述活塞的安裝盲孔配合。
27、所述導(dǎo)向銷在所述安裝盲孔內(nèi)安裝的位置具有襯套。
28、所述軸承結(jié)構(gòu)為圓柱滾子軸承。
29、優(yōu)選地，波形簧i為單圈波形簧，波形簧ii為多圈波形簧。
30、所述活塞兩側(cè)設(shè)有半球形的凹槽，凹槽內(nèi)布置鋼球，通過鋼球與鉗體滑動(dòng)配合。
31、優(yōu)選地，所述滾道為三條均勻分布的基于螺旋線布置的滾道，滾道與所述滾動(dòng)體配合用于將主動(dòng)盤輸入的扭矩轉(zhuǎn)化為軸向推力；
32、所述滾動(dòng)體設(shè)置在保持架上。
33、本專利技術(shù)的有益效果為：
34、1、本專利技術(shù)采用分段式推進(jìn)結(jié)構(gòu)，第一段為消除空行程時(shí)，由螺紋傳動(dòng)將旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，第二段為夾緊時(shí)由增力軸承結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng)；
35、2、本專利技術(shù)通過平齒輪組件、行星齒輪組件實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳送，并且通過增力軸承結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)階段的制動(dòng)方式，這些組件組合在一起進(jìn)行配合之后極大的減小了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸，安排緊湊。
36、3、通過下殼體和上殼體的設(shè)置而把電機(jī)、平齒輪組件、行星齒輪組、花鍵軸和增力軸承結(jié)構(gòu)集成在一個(gè)部件上，這些部件緊密配合，并且進(jìn)行了封閉設(shè)置，殼體直接安裝到鉗體上與摩擦片配合工作。
37、4、下殼體通過主體筒、過渡筒和側(cè)部筒而使得平齒輪組得到了合理安排，并且把電機(jī)集成在了側(cè)部位置，這樣極大地減少了軸向長(zhǎng)度的占用。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述平齒輪組件（100）具有依次嚙合連接的電機(jī)齒輪（110）、過橋齒輪（120）和大齒輪（130）；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述行星齒輪組（200）具有行星架（210）、行星輪（220）、太陽輪（230）和內(nèi)齒圈（240），所述行星架（210）的中心位置設(shè)置所述太陽輪（230），所述太陽輪（230）與多個(gè)行星輪（220）嚙合，所述行星輪（220）與內(nèi)齒圈（240）嚙合，所述內(nèi)齒圈（240）安裝在所述行星架（210）上；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述下殼體（700）通過連接螺栓（740）連接在所述安裝部（900）上；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，還包括保持套（416）；所述主動(dòng)盤（413）具有盤體部（
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述波形簧I（4173）為單圈波形簧，所述波形簧II（415）為多圈波形簧；
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述螺桿（420）的后端具有突出部（423），所述突出部（423）通過軸承結(jié)構(gòu)（424）與活塞（430）配合；
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述滾道（4131）為三條均勻分布的基于螺旋線布置的滾道，滾道（4131）與所述滾動(dòng)體（412）配合用于將主動(dòng)盤（413）輸入的扭矩轉(zhuǎn)化為軸向推力；
10.一種電子機(jī)械卡鉗的制動(dòng)方法，其特征在于，所述電子機(jī)械卡鉗采用權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述平齒輪組件（100）具有依次嚙合連接的電機(jī)齒輪（110）、過橋齒輪（120）和大齒輪（130）；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述行星齒輪組（200）具有行星架（210）、行星輪（220）、太陽輪（230）和內(nèi)齒圈（240），所述行星架（210）的中心位置設(shè)置所述太陽輪（230），所述太陽輪（230）與多個(gè)行星輪（220）嚙合，所述行星輪（220）與內(nèi)齒圈（240）嚙合，所述內(nèi)齒圈（240）安裝在所述行星架（210）上；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，所述下殼體（700）通過連接螺栓（740）連接在所述安裝部（900）上；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于線控制動(dòng)系統(tǒng)的電子機(jī)械卡鉗，其特征在于，還包括保持套（416）；所述主動(dòng)盤（...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮亮，黃希賓，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：道陟上海科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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