【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于控制柜相關(guān)，具體涉及一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜。
技術(shù)介紹
1、船舶控制柜是船舶上用于控制和監(jiān)控船舶系統(tǒng)的設(shè)備。船舶控制柜通常包括各種控制面板、開關(guān)、指示燈、儀表等，用于控制船舶的動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，但是由于船舶控制柜的使用環(huán)境較為潮濕，雖然控制柜內(nèi)部元器件大多數(shù)具備防水功能但在潮濕的環(huán)境中運行會大幅度降低其使用壽命，容易導(dǎo)致元器件短路造成一系列安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出由于船舶控制柜的使用環(huán)境較為潮濕，雖然控制柜內(nèi)部元器件大多數(shù)具備防水功能但在潮濕的環(huán)境中運行會大幅度降低其使用壽命，容易導(dǎo)致元器件短路造成一系列安全隱患的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，包括柜體和柜門；
3、所述柜體前端下側(cè)設(shè)置有多個柜門，多個所述柜門前端下側(cè)均開設(shè)有通風(fēng)口，多個所述柜門內(nèi)壁右下側(cè)設(shè)置有盒體；
4、多個所述盒體前側(cè)設(shè)置有活性炭墊，所述活性炭墊前端設(shè)置有過濾棉，所述過濾棉用于過濾空氣中的灰塵，所述活性炭墊用于過濾空氣中的濕氣，所述盒體右端開設(shè)有孔洞，所述孔洞用于給盒體進(jìn)行空氣流通。
5、優(yōu)選的，所述盒體左右兩端設(shè)置有卡塊，所述柜門內(nèi)壁左端下側(cè)設(shè)置有u型框內(nèi)側(cè)開設(shè)有插槽，所述u型框內(nèi)的插槽用于插接卡塊固定盒體。
6、優(yōu)選的，所述u型框和盒體均采用塑料制成，所述盒體和卡塊采用一體式設(shè)計制成。
7、優(yōu)選的
8、優(yōu)選的，多個所述柜門前端右側(cè)設(shè)置有折疊把手，所述柜體下端設(shè)置有底座，所述底座用于固定柜體。
9、優(yōu)選的，所述柜體前端上側(cè)設(shè)置有多個數(shù)值表，所述數(shù)值表用于顯示船舶設(shè)備的實時狀況，所述數(shù)值表右側(cè)設(shè)置有顯示面板，所述顯示面板用于顯示船舶航線數(shù)據(jù)。
10、優(yōu)選的，所述顯示面板右側(cè)設(shè)置有多個控制按鈕，多個所述控制按鈕用于控制船舶設(shè)備運行，所述柜體上端前側(cè)設(shè)置有兩個操控桿，兩個所述操控桿用于控制船舶螺旋槳。
11、優(yōu)選的，所述柜體前端左右兩側(cè)設(shè)置有固定塊，兩個所述固定塊之間設(shè)置有扶桿，所述扶桿用于抓握增加工作人員站立穩(wěn)定性。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，具備以下有益效果：
13、船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜是用于船舶系統(tǒng)控制的控制柜，將濾棉和活性炭墊裝進(jìn)盒體內(nèi)，盒體通過兩端的卡塊插接進(jìn)柜門內(nèi)壁左端下側(cè)的u型框插槽內(nèi)進(jìn)行固定，通過將裝有濾棉和活性炭墊的盒體對通風(fēng)口進(jìn)行遮擋，使得通風(fēng)口在給柜體內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)時空氣中的水分會被活性炭墊所吸取，從而降低進(jìn)入到柜體內(nèi)空氣中水分的含有量，降低柜體內(nèi)的濕度從而增加元器件的使用壽命，也能避免元器件因濕度問題導(dǎo)致發(fā)生短路造成船舶控制失控，而過濾棉則能過濾空氣中的灰塵，從而減少對柜體內(nèi)灰塵清理的周期。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，包括柜體（3）和柜門（11）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述盒體（16）左右兩端設(shè)置有卡塊（19），所述柜門（11）內(nèi)壁左端下側(cè)設(shè)置有U型框（14）內(nèi)側(cè)開設(shè)有插槽（13），所述U型框（14）內(nèi)的插槽（13）用于插接卡塊（19）固定盒體（16）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述U型框（14）和盒體（16）均采用塑料制成，所述盒體（16）和卡塊（19）采用一體式設(shè)計制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：多個所述柜門（11）上下兩端右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（12），多個所述柜門（11）通過轉(zhuǎn)軸（12）與柜體（3）固定連接，多個所述柜門（11）可通過轉(zhuǎn)軸（12）在柜體（3）內(nèi)壁進(jìn)行旋轉(zhuǎn)開合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：多個所述柜門（11）前端右側(cè)設(shè)置有折疊把手（9），所述柜體（3）下端設(shè)置有底座（8），所述底座（8）用于固定柜體（3）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述顯示面板（6）右側(cè)設(shè)置有多個控制按鈕（7），多個所述控制按鈕（7）用于控制船舶設(shè)備運行，所述柜體（3）上端前側(cè)設(shè)置有兩個操控桿（4），兩個所述操控桿（4）用于控制船舶螺旋槳。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述柜體（3）前端左右兩側(cè)設(shè)置有固定塊（2），兩個所述固定塊（2）之間設(shè)置有扶桿（1），所述扶桿（1）用于抓握增加工作人員站立穩(wěn)定性。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，包括柜體（3）和柜門（11）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述盒體（16）左右兩端設(shè)置有卡塊（19），所述柜門（11）內(nèi)壁左端下側(cè)設(shè)置有u型框（14）內(nèi)側(cè)開設(shè)有插槽（13），所述u型框（14）內(nèi)的插槽（13）用于插接卡塊（19）固定盒體（16）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：所述u型框（14）和盒體（16）均采用塑料制成，所述盒體（16）和卡塊（19）采用一體式設(shè)計制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：多個所述柜門（11）上下兩端右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（12），多個所述柜門（11）通過轉(zhuǎn)軸（12）與柜體（3）固定連接，多個所述柜門（11）可通過轉(zhuǎn)軸（12）在柜體（3）內(nèi)壁進(jìn)行旋轉(zhuǎn)開合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶側(cè)推系統(tǒng)控制柜，其特征在于：多個...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)海俊，
申請(專利權(quán))人：南京科航智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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