【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自卸車貨廂，具體涉及一種自卸車底板尾部排氣結構。
技術介紹
1、礦用自卸車是露天礦山開采和大規模土方建設中重要關鍵的設備之一，主要用于各種松散物料的運輸。冬季運輸過程中，含有水分的松散的物料會發生凍結、粘在貨廂底板無法卸載的情況。
2、為避免物料凍結在貨廂中，寬體自卸車所用底板加熱方式為通過底板、側板、前板間的三角連接板加熱以達到改善冬季車輛自卸性能的目的，但是這種方式熱效率低，目前，為提高尾氣的利用率，現在通常還會將車輛尾氣通入縱梁，對底板進行加熱，用于改善自卸性能。
3、但是，由于縱梁加熱后尾氣需要從底板尾部排除，使熱氣進行流動，這就需要合理的聯通結構來引導尾氣，以往，在縱梁的尾端通常會直接設置橫梁用于封死縱梁，這種方式使得尾氣流通難以實現，而為了保證尾氣正常流通，一些車輛底板上縱梁尾部開口，尾氣直接流出，這種方式導致尾氣存續時間不夠，行駛過程中，尾氣容易以較大流量排出，而且車廂的結構強度得不到保障。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種自卸車底板尾部排氣結構，用于解決貨廂底板排氣效果不好的問題。
2、本技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種自卸車底板尾部排氣結構，其包括：
3、若干橫梁節，所述橫梁節靠近縱梁一側面開設有若干與所述縱梁端部對應的進氣孔，所述橫梁節底部開設有出氣孔；
4、至少兩掛鉤座，所述掛鉤座間隔設置，所述掛鉤座兩側抵接于所述橫梁節端部。
5、
6、利用多個橫梁節和掛鉤座組成的排氣結構，固定在自卸車底部縱梁的尾部，在封堵縱梁尾部的同時，起到排氣作用，通過將橫梁節靠近縱梁一側開設進氣孔，尾氣通過橫梁節中空通道之后從底部的出氣孔排出，增加了尾氣的留存時間，同時給掛鉤座預留了位置，橫梁節和掛鉤座抵接形成一個整體，起到了加強底板尾部的作用，同時起到了排氣作用。
7、進一步地，所述橫梁節包括底板段；及
8、兩折彎段，連接于所述底板段兩側邊，形成開口連接于所述底板的凵型結構。
9、進一步地，外側兩所述橫梁節中所述折彎段向外延伸形成懸挑段，所述懸挑段底部封設有一端與所述底板段連接的加強段。
10、進一步地，所述加強段外側端朝向上方傾斜設置。
11、進一步地，還包括若干加強板，所述加強板的第一側邊與所述掛鉤座側面連接，所述加強板的第二側邊與所述橫梁節表面連接。
12、進一步地，所述加強板沿所述橫梁節周向延伸設置，所述加強板至少包覆在一道所述底板段與所述折彎段連接的折彎邊上。
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1.一種自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，所述橫梁節包括底板段；及
3.根據權利要求2所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，外側兩所述橫梁節中所述折彎段向外延伸形成懸挑段，所述懸挑段底部封設有一端與所述底板段連接的加強段。
4.根據權利要求3所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，所述加強段外側端朝向上方傾斜設置。
5.根據權利要求2所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，還包括若干加強板，所述加強板的第一側邊與所述掛鉤座側面連接，所述加強板的第二側邊與所述橫梁節表面連接。
6.根據權利要求5所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，所述加強板沿所述橫梁節周向延伸設置，所述加強板至少包覆在一道所述底板段與所述折彎段連接的折彎邊上。
【技術特征摘要】
1.一種自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，所述橫梁節包括底板段；及
3.根據權利要求2所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征在于，外側兩所述橫梁節中所述折彎段向外延伸形成懸挑段，所述懸挑段底部封設有一端與所述底板段連接的加強段。
4.根據權利要求3所述的自卸車底板尾部排氣結構，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧宇，武向陽，鄭興義，周正進，
申請(專利權)人：濰柴揚州特種車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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