【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及模具，特別是一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具。
技術介紹
1、雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。如附圖1中的高級汽車的頂棚拉手，拉手中部即手抓部位，用軟膠360度全包覆硬膠，外觀要求極高，分型線段差要均勻并要控制在0.02mm以內，另外產品表面要光滑，不能有縮痕，氣紋，亮印，色差等，這足以見得對模具精度要求的高度。這種頂棚拉手既不適合用包膠模具，也不能按傳統的旋轉雙色模來做，因為包膠模具精度達不到要求；而傳統旋轉雙色模具實現不了定動模360度包覆軟膠。傳統雙色模具結構都是2個定模型腔不一樣,而2個動模型腔卻是完全一樣，想要實現360度包覆軟膠不得不將注塑產品抬起、再翻轉180度，或者有些雙色模具通過將下模整個實現180度旋轉翻轉，才能實現360度包覆，然而這種結構設計給模具本身增加了很大的難度，成本高，也延長了產品注塑時間。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，以解決上述問題。
2、本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的：
3、一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，包括a板、b板以及底板，所述a板和b板內分別設有合模配合的定模仁和動模仁，所述b板與底板之間設有方鐵，方鐵上設有導向柱，所述導向柱依次穿過b板和a板上的導向孔，所述定模仁上設有兩個不同的定模型腔，一個定模型腔用
4、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述定模型腔、動模型腔一以及動模型腔二內均設有注膠孔。
5、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述驅動機構包括安裝在定位型芯下表面中間的轉軸、設置在轉軸上的齒輪組以及固定在b板側面的油缸，所述油缸的伸縮端連接有與齒輪組嚙合的齒條，油缸驅動齒條來回移動實現帶動定位型芯轉動。
6、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述b板上還設有用于固定油缸的座子和與座子固定連接的連接塊，所述連接塊置于b板下表面，且連接塊上設有用于限制齒條運動行程的限位組件，所述限位組件包括設置在連接塊上并沿齒條長度方向布置的行程槽一、一對行程開關以及定位桿，所述一對行程開關分別設置行程槽一兩端，所述定位桿固定在齒條上并置于行程槽一內。
7、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述動模仁為圓形，所述齒條一側面還設有耐磨塊。
8、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述動模仁圓周上設有突出的壓腳，所述b板上表面固定有環形壓塊，所述環形壓塊置于壓腳上方用于限制動模仁的軸向移動。
9、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述動模仁上還開設有半圓環形的限位槽，所述b板上固定有置于所述半圓環形限位槽內的限位導桿。
10、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述b板下表面還固定有多根限位釘，所述方鐵內設有和與限位釘對應并沿豎直方向設置的行程槽二，所述限位釘的釘帽端置于行程槽二。
11、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述方鐵上表面還設有多個定位塊，所述b板下表面設有與定位塊一一對應的凹槽。
12、上述
技術實現思路
中，進一步地，所述a板和b板上還設有扣機。
13、本專利技術的有益效果是：
14、本專利技術的雙色模具在保證動模仁上膠位不一致的兩個單獨鑲件保持不動的情況下，只需要將動模型芯其他部分旋轉180°，定模型腔和動模型腔同時出膠注塑，既能實現軟、硬膠同步快速且360°包覆注塑出高品質的產品，不需要將注塑產品抬起再翻轉，極大地減小雙色模具的設計難度，并實現了材料節省率高達50％以上，設備投入成本減少；同時，在開模的過程中實現動模型芯其他部分的旋轉，最大限度地縮短產品生產周期，使生產效率大大提高，產品的合格率也顯著提高。
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1.一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，包括A板(10)、B板(20)以及底板(30)，所述A板(10)和B板(20)內分別設有合模配合的定模仁(40)和動模仁(50)，其特征在于，所述B板(20)與底板(30)之間設有方鐵(60)，方鐵(60)上設有導向柱(100)，所述導向柱(100)依次穿過B板(20)和A板(10)上的導向孔，所述定模仁(40)上設有兩個不同的定模型腔(41,42)，一個定模型腔(41)用于拉手形狀硬膠注塑，另一個定模型腔(42)用于拉手中部包覆軟膠注塑；所述動模仁(50)由設置在B板(20)上的定位型芯(51)和豎直固定在方鐵(60)上的兩個獨立鑲件(52)組成，定位型芯(51)上設有兩個與定模型腔(41,42)上下對應的動模型腔一(511,512)，所述兩個獨立鑲件(52)頂端分別設有大小不同的動模型腔二(521,522)，所述動模型腔二(521,522)與拉手中部的形狀相配合，且定位型芯(51)上設有上下貫通的活動腔(53)，合模時，所述獨立鑲件(52)穿過活動腔(53)與定位型芯(51)配合形成動模仁(50)，同時，動模型腔一(511,512)和動模型
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述定模型腔(41,42)、動模型腔一(511,512)以及動模型腔二(521,522)內均設有注膠孔。
3.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述驅動機構(70)包括安裝在定位型芯(51)下表面中間的轉軸(71)、設置在轉軸(71)上的齒輪組(72)以及固定在B板(20)側面的油缸(73)，所述油缸(73)的伸縮端連接有與齒輪組(72)嚙合的齒條(74)，油缸(73)驅動齒條(74)來回移動實現帶動定位型芯(51)轉動。
4.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述B板(20)上還設有用于固定油缸(73)的座子(75)和與座子(75)固定連接的連接塊(76)，所述連接塊(76)置于B板(20)下表面，且連接塊(76)上設有用于限制齒條(74)運動行程的限位組件，所述限位組件包括設置在連接塊(76)上并沿齒條(74)長度方向布置的行程槽一(77)、一對行程開關(78)以及定位桿(79)，所述一對行程開關(78)分別設置行程槽一(77)兩端，所述定位桿(79)固定在齒條(74)上并置于行程槽一(77)內。
5.根據權利要求4所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述動模仁(50)為圓形，所述齒條(74)一側面還設有耐磨塊(741)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述動模仁(50)圓周上設有突出的壓腳(80)，所述B板(20)上表面固定有環形壓塊(81)，所述環形壓塊(81)置于壓腳(80)上方用于限制動模仁(50)的軸向移動。
7.根據權利要求5所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述動模仁(50)上還開設有半圓環形的限位槽(82)，所述B板(20)上固定有置于所述半圓環形限位槽(82)內的限位導桿(83)。
8.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述B板(20)下表面還固定有多根限位釘(90)，所述方鐵(60)內設有和與限位釘(90)對應并沿豎直方向設置的行程槽二(91)，所述限位釘(90)的釘帽端置于行程槽二(91)。
9.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述方鐵(60)上表面還設有多個定位塊(110)，所述B板(20)下表面設有與定位塊(110)一一對應的凹槽。
10.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述A板(10)和B板(20)上還設有扣機(120)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，包括a板(10)、b板(20)以及底板(30)，所述a板(10)和b板(20)內分別設有合模配合的定模仁(40)和動模仁(50)，其特征在于，所述b板(20)與底板(30)之間設有方鐵(60)，方鐵(60)上設有導向柱(100)，所述導向柱(100)依次穿過b板(20)和a板(10)上的導向孔，所述定模仁(40)上設有兩個不同的定模型腔(41,42)，一個定模型腔(41)用于拉手形狀硬膠注塑，另一個定模型腔(42)用于拉手中部包覆軟膠注塑；所述動模仁(50)由設置在b板(20)上的定位型芯(51)和豎直固定在方鐵(60)上的兩個獨立鑲件(52)組成，定位型芯(51)上設有兩個與定模型腔(41,42)上下對應的動模型腔一(511,512)，所述兩個獨立鑲件(52)頂端分別設有大小不同的動模型腔二(521,522)，所述動模型腔二(521,522)與拉手中部的形狀相配合，且定位型芯(51)上設有上下貫通的活動腔(53)，合模時，所述獨立鑲件(52)穿過活動腔(53)與定位型芯(51)配合形成動模仁(50)，同時，動模型腔一(511,512)和動模型腔二(521,522)與定模型腔(41,42)配合形成用于注塑拉手的型腔；b板(20)上設有只用于驅動定位型芯(51)180°旋轉的驅動機構(70)，將硬膠注塑完成的拉手旋轉180°后進行二次合模完成拉手中部包覆軟膠注塑。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述定模型腔(41,42)、動模型腔一(511,512)以及動模型腔二(521,522)內均設有注膠孔。
3.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚拉手用旋轉雙色模具，其特征在于，所述驅動機構(70)包括安裝在定位型芯(51)下表面中間的轉軸(71)、設置在轉軸(71)上的齒輪組(72)以及固定在b板(20)側面的油缸(73)，所述油缸(73)的伸縮端連接有與齒輪組(72)嚙合的齒條(74)，油缸(73)驅動齒條(74)來回移動實現帶動定位型芯...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡少武，于正云，蘇金玲，曾慈生，蔡銳軍，劉江輝，呂丹，
申請(專利權)人：群達模具深圳有限公司，
類型：發明
國別省市：
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