【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于船舶氣體減阻，具體涉及一種噴涂方法。
技術介紹
1、船舶氣體減阻技術是通過在船舶行進過程中向船舶底部通入空氣，以形成一層穩定氣體潤滑層，從而降低船舶表面摩擦阻力的技術。船舶氣層減阻系統包括供氣系統、穩壓腔和噴氣孔，噴氣孔設置在船底板上且與穩壓腔連通。當船舶行駛時，供氣系統向穩壓腔內供氣，穩壓腔內的氣體通過噴氣孔噴出至船體外側，以在船體底部形成能夠減小阻力的氣體潤滑層。
2、為了能夠保證穩定的壓力輸出，通常在船底外板上，雙層底內焊接一個半圓形或者方形的穩壓腔。在船舶停泊碼頭或是航行時遭遇惡劣海況時，船舶氣層減阻系統會關閉運行，此時海水會從噴氣孔進入穩壓腔內部，并攜帶海生物進入穩壓腔內。由于海水具有腐蝕性，會對船體鋼板以及穩壓腔產生腐蝕，如其長時間在海水環境浸泡，會導致穩壓腔和船底板腐蝕開裂，進而影響船舶的結構安全。
3、穩壓腔為φ168*20.0半圓管，內部直接接觸海水，雖然在穩壓腔半圓管在材質上使用了含1%鉻的特制鋼管，但是為了進一步保護穩壓腔半圓管及加厚外板，仍需要對穩壓腔內部進行涂裝。穩壓腔內空間狹小，且焊接在加厚外板上，無法使用常規的磷化、鍍鋅等處理方法。由于空間狹小，人員無法進入，所以在穩壓腔內部噴砂及涂裝時，需要使用特殊的噴砂及涂裝裝備。根據穩壓腔的特點，設計噴砂及涂裝裝備進行噴砂及涂裝。
技術實現思路
1、為解決上述問題的，本專利技術提供一種穩壓腔單元安裝方法，旨在達到最大程度的縮短整體施工周期，提高施工質量的目的，其所采用的技術方
2、一種噴涂方法，涂裝小車有圓管形中心桿，中心桿兩側固定有兩個圓管形側向桿，兩個側向桿對稱固定在中心桿兩側，中心桿、側向桿通過噴桿固定塊固定，在側向桿兩端分別設置有一個噴桿固定塊，噴桿固定塊兩側固定有底部腳輪，底部腳輪豎向設置。
3、在靠近固定塊的位置設置有側向輪支架，側向輪支架帶有塊狀主體，中心桿、側向桿插入側向輪支架的主體內固定，側向滾輪支架的主體兩側設置有側面支撐輪，側面支撐輪水平設置。
4、側向桿底部固定有料管接頭，側向桿頂部向外彎曲，彎曲角度為15°~30°，并連接有側面噴咀，中心桿頂端通過噴桿對接頭與噴桿連接，噴桿對接頭內設置有過濾器，噴桿端部活動連接有霧噴咀。
5、穩壓腔單元強度試驗結束后，噴砂及涂裝小車自穩壓腔敞開端進入，對穩壓腔單元內部進行噴砂及涂裝，穩壓腔的噴氣孔內使用毛刷進行涂裝。
6、多個穩壓腔單元合攏形成整體的穩壓腔，打開穩壓腔端部的密封盒，涂裝小車自密封盒進入，對穩壓腔內部進行補涂，補涂后將水密人孔蓋與密封盒把死。
7、上述一種噴涂方法，其特征在于，中心桿、側向桿穿過噴桿固定塊，通過螺栓與噴桿固定塊固定。
8、上述一種噴涂方法，其特征在于，噴桿直徑小于中心桿直徑，噴桿長度為中心桿長度的0.15~0.2倍。
9、上述一種噴涂方法，其特征在于，側向桿自底部向上，在長度4/5處開始彎曲。
10、上述一種噴涂方法，其特征在于，噴桿固定塊頂部為弧形，底部水平。
11、上述一種噴涂方法，其特征在于，側面支撐輪與中心中心桿、側向桿位于同一水平面上。
12、上述一種噴涂方法，其特征在于，前端四周霧化噴咀可拆卸更換。
13、本專利技術解決了狹小空間噴涂問題，是氣層減租系統中的關鍵裝備。本專利技術通過設置向前和側向滾輪保證了噴涂裝置在狹小空間內噴涂，同時設備霧化噴桿在前，側面噴咀在后，霧化和噴涂同時進行，減少了二次作業。縮短噴涂周期，可實現狹小空間無人作業噴涂。
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1.一種噴涂方法，其特征在于，涂裝小車有圓管形中心桿(10)，中心桿兩側固定有兩個圓管形側向桿(11)，兩個側向桿對稱固定在中心桿兩側，中心桿、側向桿通過噴桿固定塊(2)固定，在側向桿兩端分別設置有一個噴桿固定塊，噴桿固定塊兩側固定有底部腳輪(4)，底部腳輪豎向設置；
2.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，中心桿、側向桿穿過噴桿固定塊，通過螺栓與噴桿固定塊固定。
3.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，噴桿直徑小于中心桿直徑，噴桿長度為中心桿長度的0.15~0.2倍。
4.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，側向桿自底部向上，在長度4/5處開始彎曲。
5.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，噴桿固定塊頂部為弧形，底部水平。
6.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，側面支撐輪與中心中心桿、側向桿位于同一水平面上。
7.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，前端四周霧化噴咀(9)可拆卸更換。
【技術特征摘要】
1.一種噴涂方法，其特征在于，涂裝小車有圓管形中心桿(10)，中心桿兩側固定有兩個圓管形側向桿(11)，兩個側向桿對稱固定在中心桿兩側，中心桿、側向桿通過噴桿固定塊(2)固定，在側向桿兩端分別設置有一個噴桿固定塊，噴桿固定塊兩側固定有底部腳輪(4)，底部腳輪豎向設置；
2.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，中心桿、側向桿穿過噴桿固定塊，通過螺栓與噴桿固定塊固定。
3.根據權利要求1所述的一種噴涂方法，其特征在于，噴桿直徑小于中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張倩，許環運，劉國磊，沙明文，牟宗寶，秦明達，喬元英，卞春曉，孫琳琳，
申請(專利權)人：大連船舶重工集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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