【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及飛機(jī)修理，具體涉及一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法。
技術(shù)介紹
1、主梁是飛機(jī)的重要部件，而飛機(jī)油箱一般都是安裝主梁上，安裝后會(huì)形成一個(gè)深腔狹窄多維空間，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，在空間內(nèi)安裝支座和卡箍，通過卡箍來固定導(dǎo)管，在日常維護(hù)過程中，針對存在的故障，需要對主梁緣條中的螺栓孔進(jìn)行擠壓強(qiáng)化。采用現(xiàn)有常規(guī)方法進(jìn)行擠壓強(qiáng)化，存在不方便操作的問題，其主要原因是由于螺栓孔所處的位置為深腔狹窄空間，特別是針對位于飛機(jī)油箱附近的主梁部件，其唯一的施工通道為長50mm，寬30mm的長圓孔，且螺栓孔附近有與燃油系統(tǒng)相通的導(dǎo)管，以及固定導(dǎo)管的支座和卡箍，這樣就會(huì)影響最后兩個(gè)螺栓孔擠壓強(qiáng)化的操作通道，需要對導(dǎo)管固定點(diǎn)拆除，然后對螺栓孔進(jìn)行強(qiáng)化處理，經(jīng)強(qiáng)化處理后，再另尋其它固定點(diǎn)來固定導(dǎo)管。
2、在飛機(jī)維修過程中，需要對存在的故障及時(shí)排除，如不及時(shí)排除故障，就會(huì)對產(chǎn)品安全留下隱患，通過排查發(fā)現(xiàn)，主要原因是主梁緣條中的螺栓孔出現(xiàn)疲勞裂紋。因此，需要對主梁螺栓孔進(jìn)行擠壓強(qiáng)化。在強(qiáng)化之前，對該部分進(jìn)行了分析，得出兩種方案，一是采取拆除法，二是采取小范圍局部破壞法，如采取直接拆除法，采用現(xiàn)有通用工具不能進(jìn)入至深腔狹窄空間內(nèi)，于是采用了小范圍局部破環(huán)法，采取小范圍局部破壞法，不僅成本低，還容易實(shí)施。
3、采取小范圍局部破壞法，需要拆卸燃油管，在拆卸燃油管之前，則需要解除卡箍對燃油管的固定，鋸掉卡箍而不傷到燃油管，以及該空間其他部位，由于該部分是燃油區(qū)域，不能在切割時(shí)頻率過快。因此，為了滿足對主梁緣條中的螺栓孔進(jìn)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對
技術(shù)介紹
中存在的問題，當(dāng)主梁緣條中的螺栓孔出現(xiàn)疲勞裂紋，需要及時(shí)排除故障，對于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管維修所存在的問題，為了能順利切割卡箍，取出燃油導(dǎo)管，方便修理，從而提供一種操作方便的拆除方法，利用該拆除方法，通過配置的切割工具，方便對狹小空間內(nèi)的部件進(jìn)行拆除，以便滿足使用需求，具體地說是一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法。
2、為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，所述拆除方法是采用配置的切割工具，將切割工具的鋸條通過工件的長圓孔處伸入工件的深腔空間內(nèi)，使鋸條伸入到導(dǎo)管支座的卡箍處，并要求鋸條的刀刃面朝向卡箍方向，然后用手來回拉動(dòng)切割工具的手把操作部，利用鋸條的刀刃切割卡箍，使用于固定導(dǎo)管的卡箍與支座分離，當(dāng)切割完成后，先將鋸條從工件的長圓孔處退出，然后從工件外側(cè)拆卸與支座相連接的角材螺栓，即完成對卡箍及支座的拆除。
3、進(jìn)一步地，采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，在切割過程中，操作人員的一只手控制手把操作部，另一只手握住切割工具的主干支撐部，通過主干支撐部帶動(dòng)鋸條來回移動(dòng)，采取緩慢方式來回拉動(dòng)鋸條，使鋸條切割時(shí)幅度小，頻率慢。
4、進(jìn)一步地，采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，在切割之前，需要通過工件的長圓孔處同步放入一個(gè)內(nèi)窺鏡，手動(dòng)操作內(nèi)窺鏡，利用內(nèi)窺鏡監(jiān)控深腔空間內(nèi)的導(dǎo)管，防止在切割過程中損傷導(dǎo)管，當(dāng)用于固定導(dǎo)管的支座與卡箍分離，切割完成后，先將切割工具從工件的長圓孔處取出，然后將內(nèi)窺鏡取出，之后再將拆除下的卡箍和支座取出后，最后需要清除深腔空間內(nèi)的多余物。
5、進(jìn)一步地，采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，所述切割工具包括有主干支撐部、手把操作部和鋸條，所述主干支撐部的前端設(shè)置呈扁平面結(jié)構(gòu)，在所述扁平面結(jié)構(gòu)上設(shè)有兩個(gè)螺接孔，還配置有與所述螺接孔相匹配的螺釘，所述螺釘通過螺接孔螺接于主干支撐部中，實(shí)現(xiàn)所述鋸條通過螺釘可拆卸地固定于主干支撐部前端的扁平面結(jié)構(gòu)上，所述手把操作部位于所述主干支撐部后端。
6、進(jìn)一步地，采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，所述主干支撐部和手把操作部采用不銹鋼圓管制作為一體結(jié)構(gòu)，其中，安裝于主干支撐部前端的鋸條與手把操作部之間呈垂直狀態(tài)布置，并且所述鋸條的刀刃面朝卡箍方向設(shè)置。
7、進(jìn)一步地，采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，所述鋸條采用硬度和耐磨性均大于鋁合金的金屬鋸條，而所述切割工具中的主干支撐部長度大于工件的深腔空間的深度。
8、采用本專利技術(shù)所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：采用現(xiàn)有的通用工具，無法拆除在狹窄空間內(nèi)的固定卡箍，通過配置的切割工具，伸入至空間內(nèi)到達(dá)指定位置的卡箍處，采用來回進(jìn)行切割方式，能夠快速拆除固定卡箍，取代了以往對導(dǎo)管固定點(diǎn)拆除的方法，在切割過程中，可以適當(dāng)調(diào)整切割角度及切割工具的伸長量，以得到最適合的切割位置，防止切割時(shí)幅度大，頻率快，這樣能降低切割風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，采用本專利技術(shù)所述的拆除方法，不僅能夠滿足深腔狹窄多維空間導(dǎo)管維修問題，還能方便對狹小空間內(nèi)的部件進(jìn)行拆除，保證了安全生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量，具有準(zhǔn)確度高，可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，極大地提高了加工效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，值得在部件特殊位置及環(huán)境中，特別是在深腔狹窄多維空間修理領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。
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1.一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于:所述拆除方法是采用配置的切割工具，將切割工具的鋸條通過工件的長圓孔處伸入工件的深腔空間內(nèi)，使鋸條伸入到導(dǎo)管支座的卡箍處，并要求鋸條的刀刃面朝向卡箍方向，然后用手來回拉動(dòng)切割工具的手把操作部，利用鋸條的刀刃切割卡箍，使用于固定導(dǎo)管的卡箍與支座分離，當(dāng)切割完成后，先將鋸條從工件的長圓孔處退出，然后從工件外側(cè)拆卸與支座相連接的角材螺栓，即完成對卡箍及支座的拆除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：在切割過程中，操作人員的一只手控制手把操作部，另一只手握住切割工具的主干支撐部，通過主干支撐部帶動(dòng)鋸條來回移動(dòng)，采取緩慢方式來回拉動(dòng)鋸條，使鋸條切割時(shí)幅度小，頻率慢。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：在切割之前，需要通過工件的長圓孔處同步放入一個(gè)內(nèi)窺鏡，手動(dòng)操作內(nèi)窺鏡，利用內(nèi)窺鏡監(jiān)控深腔空間內(nèi)的導(dǎo)管，防止在切割過程中損傷導(dǎo)管，當(dāng)用于固定導(dǎo)管的支座與卡箍分離，切割完成后，先將切割工具從工件的長圓孔處取出
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：所述切割工具包括有主干支撐部、手把操作部和鋸條，所述主干支撐部的前端設(shè)置呈扁平面結(jié)構(gòu)，在所述扁平面結(jié)構(gòu)上設(shè)有兩個(gè)螺接孔，還配置有與所述螺接孔相匹配的螺釘，所述螺釘通過螺接孔螺接于主干支撐部中，所述鋸條通過螺釘可拆卸地固定于主干支撐部前端的扁平面結(jié)構(gòu)上，所述手把操作部位于所述主干支撐部后端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：所述主干支撐部和手把操作部采用不銹鋼圓管制作為一體結(jié)構(gòu)，其中，安裝于主干支撐部前端的鋸條與手把操作部之間呈垂直狀態(tài)布置，并且所述鋸條的刀刃面朝卡箍方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：所述鋸條采用硬度和耐磨性均大于鋁合金的金屬鋸條，而所述切割工具中的主干支撐部長度大于工件的深腔空間的深度。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于:所述拆除方法是采用配置的切割工具，將切割工具的鋸條通過工件的長圓孔處伸入工件的深腔空間內(nèi)，使鋸條伸入到導(dǎo)管支座的卡箍處，并要求鋸條的刀刃面朝向卡箍方向，然后用手來回拉動(dòng)切割工具的手把操作部，利用鋸條的刀刃切割卡箍，使用于固定導(dǎo)管的卡箍與支座分離，當(dāng)切割完成后，先將鋸條從工件的長圓孔處退出，然后從工件外側(cè)拆卸與支座相連接的角材螺栓，即完成對卡箍及支座的拆除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：在切割過程中，操作人員的一只手控制手把操作部，另一只手握住切割工具的主干支撐部，通過主干支撐部帶動(dòng)鋸條來回移動(dòng)，采取緩慢方式來回拉動(dòng)鋸條，使鋸條切割時(shí)幅度小，頻率慢。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于深腔狹窄多維空間導(dǎo)管支座和卡箍的拆除方法，其特征在于：在切割之前，需要通過工件的長圓孔處同步放入一個(gè)內(nèi)窺鏡，手動(dòng)操作內(nèi)窺鏡，利用內(nèi)窺鏡監(jiān)控深腔空間內(nèi)的導(dǎo)管，防止在切割過程中損傷導(dǎo)管，當(dāng)用于固定導(dǎo)管的支座與卡箍分離，切割完成后，先將...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊跑脫，盧曉紅，李彪，
申請(專利權(quán))人：中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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