【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛零部件，特別涉及一種滅火系統。本專利技術還涉及一種滅火方法，以及設于該滅火系統的車輛。
技術介紹
1、隨著車輛的推廣越來越廣，人們對于車輛安全性的要求也越來越高。車輛上電池包著火引發車輛火災時，會危害車內成員的安全性，甚至危及生命。此外電池包的電容量極大，車輛發生火災后，在高溫高壓環境下電池包極易產生爆炸。因此需要在車輛發生火災時及時進行滅火。
2、目前，車輛的滅火方式是使用滅火器，滅火器的規格不大，通常存放在后備箱。在使用滅火器進行滅火時，需要先下車去后備箱拿取滅火器，再對著火位置進行滅火。這種滅火方式無法及時對著火點進行滅火，同時，滅火過程中傳統的滅火器無法覆蓋復雜結構的著火點，不僅滅火效率低，而且滅火效果并不理想。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術旨在提出一種滅火系統，以及時進行滅火，且利于提高滅火效率，而提升車輛的安全性。
2、為達到上述目的，本專利技術的技術方案是這樣實現的：
3、一種滅火系統，包括設于車輛中的儲罐，與所述儲罐連接的滅火管路，以及控制單元，和與所述控制單元連接的圖像采集單元和開關單元；
4、所述儲罐用于存儲滅火劑，所述滅火管路上設有朝向所述車輛中的預設位置布置的噴射口；
5、所述圖像采集單元用于獲取所述預設位置的圖像，所述開關單元位于所述滅火劑向所述噴射口流動的路徑上，且所述控制單元根據所述圖像采集單元采集的圖像，能夠控制所述開關單元的通斷。
6、進一步的，所述
7、所述控制單元根據所述煙霧檢測單元和所述溫度檢測單元的檢測能夠在所述車輛中輸出報警信息。
8、進一步的，所述預設位置在所述車輛的底盤處，所述滅火管路設于所述底盤下方。
9、進一步的，所述滅火管路包括設于所述預設位置左右兩側的主管路，以及連接所述儲罐和各側所述主管路的連接管路；
10、兩側所述主管路上均設有所述噴射口，各側所述主管路連接在對應側的門檻梁上，所述開關單元設于所述儲罐與所述連接管路之間。
11、進一步的，所述儲罐設于所述車輛中的后地板的下方。
12、進一步的，所述儲罐上設有三個安裝點，三個所述安裝點之間的連線呈三角形，且三個所述安裝點中，兩個所述安裝點與左右兩側的后地板縱梁連接，另一個所述安裝點與后地板后橫梁連接。
13、相對于現有技術，本專利技術具有以下優勢：
14、本專利技術所述的滅火系統，通過控制單元根據圖像采集單元采集的圖像確認預設位置是否發生火災，并在預設位置發生火災時，通過開關單元控制滅火劑向噴射口流動，使得滅火劑及時噴向發生火災的預設位置進行滅火，利于提高滅火效率，從而提高乘員和車輛的安全性。
15、此外，控制單元根據煙霧檢測單元檢測預設位置的煙霧，溫度檢測單元檢測預設位置的溫度，兩者綜合確認預設位置是否發生火災，且在發生火災時發出報警信息，能夠提醒車內乘員及時滅火，起到較好的警示效果。預設位置在底盤處，滅火管路設于底盤下方，能夠在底盤起火時，及時噴出滅火劑進行滅火。主管路和連接管路的結構簡單，且利于提高滅火劑的覆蓋面積，將主管路連接在門檻梁上，具有便于布置實施的優點。儲罐設于后地板的下方，利于儲罐的安裝。儲罐上三個安裝點呈三角形，利用三角形具有穩定性的特點，能夠提高儲罐在后地板上的安裝強度。
16、本專利技術的另一目的在于提出一種滅火方法，該方法包括：采集車輛中預設位置的圖像信息；
17、在采集的所述圖像信息滿足第一預設條件時，向所述預設位置噴射滅火劑；
18、其中，所述第一預設條件包括所述圖像信息中有火焰圖像。
19、進一步的，在向所述預設位置噴射滅火劑之前，檢測所述預設位置的煙霧信息和溫度信息；
20、在檢測的所述煙霧信息滿足第二預設條件時，在所述車輛中輸出一次報警信息；
21、在檢測的所述溫度信息滿足第三預設條件時，在所述車輛中輸出二次報警信息和滅火提示信息，并采集所述預設位置的圖像信息；
22、其中，所述第二預設條件包括所述煙霧信息為有煙霧，所述第三預設條件包括所述溫度信息不低于預設溫度閾值。
23、相對于現有技術，本專利技術具有以下優勢：
24、本專利技術所述的滅火方法，通過采集車輛中預設位置的圖像信息，且在采集的圖像信息中有火焰圖像時向預設位置噴射滅火劑，利于及時高效的對車輛的預設位置進行滅火，從而提升車輛的安全性。
25、此外，在噴射滅火劑之前，通過檢測到預設位置的煙霧信息滿足第二預設條件時在車輛中輸出一次報警信息，能夠在火災初期進行報警提示車內乘員及時采取滅火措施，并在溫度信息滿足第三預設條件時，在車輛中輸出二次報警信息和滅火提示信息，采集預設位置的圖像信息，能夠進一步對車內乘員進行滅火提示，同時在預設位置有明火出現時無須手動操縱即可使得自動滅火，利于提高滅火效果，從而能夠減小火災的影響。
26、另外，本專利技術還涉及一種車輛，所述車輛上設有如上所述的滅火系統。
27、進一步的，所述車輛的底盤下方設有電池包，所述預設位置為所述電池包處，所述噴射口朝向所述電池包布置。
28、本專利技術所述的車輛，通過設置如上所述的滅火系統，利于及時對車輛上著火的預設位置進行滅火，從而提高車輛的安全性。
29、此外，底盤上設有電池包，預設位置在電池包處，且噴射口朝向電池包布置，使得電池包發生火災時，能及時向電池包噴射滅火劑，從而減小火災的影響。
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1.一種滅火系統，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的滅火系統，其特征在于：
3.根據權利要求1所述的滅火系統，其特征在于：
4.根據權利要求3所述的滅火系統，其特征在于：
5.根據權利要求1至4中任一項所述的滅火系統，其特征在于：
6.根據權利要求5所述的滅火系統，其特征在于：
7.一種滅火方法，其特征在于，該方法包括：
8.根據權利要求7所述的滅火方法，其特征在于，該方法還包括：
9.一種車輛，其特征在于：
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于：
【技術特征摘要】
1.一種滅火系統，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的滅火系統，其特征在于：
3.根據權利要求1所述的滅火系統，其特征在于：
4.根據權利要求3所述的滅火系統，其特征在于：
5.根據權利要求1至4中任一項所述的滅火系統，其特征在于：
【專利技術屬性】
技術研發人員：李新康，張林，單國虎，王雪松，陳汀洋，徐童，郭鵬飛，張夢軍，詹云翔，蔣文奇，宗輝，
申請(專利權)人：張家港長城汽車研發有限公司，
類型：發明
國別省市：
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