【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛供電控制，具體涉及一種車輛冗余供電電路和方法。
技術介紹
1、電動車輛或混合動力車輛往往具有兩個電池，一個為低電壓的鉛酸電池，一個為高電壓的動力電池，其中鉛酸電池與電池管理系統和車輛傳感器電等車輛弱電部件連接，電池管理系統主要用于對車上的動力電池信息進行監控確保車載的動力電池更加安全可靠的工作，除了車載高壓部件其他弱電的車輛弱電部件都需要鉛酸電池來供電，例如車輛的點火、車門開關、車窗開關等弱電功能，從而鉛酸電池為上述功能的實現來供電，動力電池主要用于車輛行駛這類強電功能的電能消耗。目前的供電方案存在一些問題，一方面，鉛酸電池往往設置在車輛前倉，若車輛發生碰撞可能會導致鉛酸電池的供電線束斷開，從而令電池管理系統負責的車載單元都掉電沒法工作；另一方面，汽車熄火駐車的狀態下各種傳感器的往往繼續監控，這些傳感器也需要使用鉛酸電池供電，長時間使用鉛酸電池會導致鉛酸虧電，鉛酸電池虧電后車輛無法啟動；其他方面，駐車狀態下往往沒有充電樁，為了給鉛酸電池充電，目前常見的做法是整車控制器定期喚醒電池管理系統，來閉合動力電池中的繼電器，同時啟動給鉛酸電池充電的直流電壓轉換模塊，令動力電池的電能通過直流電壓轉換模塊轉換電壓再給鉛酸電池充電，但是在駐車狀態下喚醒電池管理系統和直流電壓轉換模塊會導致動力電池用電過多，從而出現動力電池欠壓虧電的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術提供了一種車輛冗余供電電路和方法，以解決車輛鉛酸電池失效帶來的車輛不能啟動和動力電池虧電的問題。
<...【技術保護點】
1.一種車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路包括：功率變換電路和整流濾波電路；
2.根據權利要求1所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括：高壓轉低壓非隔離電源和功率變換控制芯片；
3.根據權利要求2所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括過壓欠壓保護電路、電磁濾波電路和保險絲；所述過壓欠壓保護電路電連接在所述高壓轉低壓非隔離電源與所述動力電池之間，并且，所述過壓欠壓保護電路與所述功率變換控制芯片通信連接；所述電磁濾波電路和所述保險絲串聯電連接在所述功率變換電路與所述動力電池之間；
4.根據權利要求3所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括：數字隔離傳輸模塊、鎖存電路和光電耦合器；所述數字隔離傳輸模塊與所述過壓欠壓保護電路通信連接，所述數字隔離傳輸模塊與所述高壓轉低壓非隔離電源電連接，所述數字隔離傳輸模塊還與所述電池管理系統通信連接，所述鎖存電路與電池管理系統通信連接，所述鎖存電路與所述光電耦合器通信連接，所述光電耦合器與所述過壓欠壓保護電路通信連接；
6.根據權利要求5所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述電池管理系統包括電源管理模塊、中央處理器和喚醒模塊；所述電源管理模塊與中央處理器通信連接，所述電源管理模塊還與鉛酸電池電連接，所述喚醒模塊與所述電源管理模塊通信連接，所述電源管理模塊與所述整流濾波電路電連接，所述中央處理器還與所述數字隔離傳輸模塊通信連接，所述中央處理器還與所述輸出電流監控測量電路通信連接，所述中央處理器還與所述鎖存電路通信連接，所述喚醒模塊還與所述數字隔離傳輸模塊通信連接；
7.一種車輛冗余供電方法，其特征在于，應用于車輛冗余供電電路，所述方法包括：
8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，在所述通過所述功率變換電路對所述第一輸出電信號進行逆變和降壓，得到交流電信號之前，還包括：
9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述通過所述功率變換電路對所述第一輸出電信號進行逆變和降壓，得到交流電信號，包括：
10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
...【技術特征摘要】
1.一種車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路包括：功率變換電路和整流濾波電路；
2.根據權利要求1所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括：高壓轉低壓非隔離電源和功率變換控制芯片；
3.根據權利要求2所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括過壓欠壓保護電路、電磁濾波電路和保險絲；所述過壓欠壓保護電路電連接在所述高壓轉低壓非隔離電源與所述動力電池之間，并且，所述過壓欠壓保護電路與所述功率變換控制芯片通信連接；所述電磁濾波電路和所述保險絲串聯電連接在所述功率變換電路與所述動力電池之間；
4.根據權利要求3所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，所述車輛冗余供電電路還包括：數字隔離傳輸模塊、鎖存電路和光電耦合器；所述數字隔離傳輸模塊與所述過壓欠壓保護電路通信連接，所述數字隔離傳輸模塊與所述高壓轉低壓非隔離電源電連接，所述數字隔離傳輸模塊還與所述電池管理系統通信連接，所述鎖存電路與電池管理系統通信連接，所述鎖存電路與所述光電耦合器通信連接，所述光電耦合器與所述過壓欠壓保護電路通信連接；
5.根據權利要求4所述的車輛冗余供電電路，其特征在于，還包括：輸入電流檢測模塊、溫度檢測模塊、輸出電流監控測量電路、輸出電壓監控測量電路、電壓電流反饋電路和線性光電耦合器；所述輸入電流檢測模塊和所述溫度檢測模塊均與所述高壓轉低壓非隔離電源電連接，所述輸入電流檢測模塊和所述溫度...
【專利技術屬性】
技術研發人員：文黎陽，
申請(專利權)人：欣捷安汽車電子茂名有限公司，
類型：發明
國別省市：
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