【技術實現步驟摘要】
本申請涉及磁浮車輛，特別涉及一種磁極模塊、懸浮電磁鐵模組和磁浮車輛。
技術介紹
1、目前，隨著磁浮車輛速度的進一步提升，車輛垂向動態載荷加劇，對承載能力提出了更高要求。盡管磁浮車輛的懸浮電磁鐵模組可以通過增加電流提高懸浮能力，但增大電流會導致發熱嚴重，存在燒毀的風險。
2、相關技術中，磁浮車輛懸浮電磁鐵模組的磁極模塊采用鋁箔與絕緣膜相間的繞組結構，絕緣膜導熱系數較低，繞組整體傳熱效果差，發熱嚴重。此外，當前懸浮電磁鐵模組的磁極模塊均為雙層繞組結構，雙層繞組為了保證絕緣效果，容易造成散熱性能進一步變差，導致繞組內部的熱量無法及時散出，大功率條件下很快會過熱。
3、因此，如何避免磁極模塊及具有該磁極模塊的懸浮電磁鐵模組散熱性能差，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
技術實現思路
1、本申請的目的是提供一種磁極模塊、懸浮電磁鐵模組和磁浮車輛，解決了磁極模塊發熱嚴重的問題。
2、為實現上述目的，本申請提供一種磁極模塊，包括：
3、鐵芯，所述鐵芯設有凹槽；
4、雙層繞組，繞制于所述鐵芯上；
5、絕緣導熱塊，嵌裝于所述凹槽，所述絕緣導熱塊設有容置槽；
6、絕緣導熱板，設于所述雙層繞組之間，并與所述絕緣導熱塊連接；
7、冷卻管，所述冷卻管的至少部分結構容置于所述容置槽中，所述冷卻管用于通入冷卻介質，以對由所述雙層繞組產生并經所述絕緣導熱板和所述絕緣導熱塊傳遞至所述冷卻管的熱量進行冷卻。
<...【技術保護點】
1.一種磁極模塊，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊設有插槽，所述絕緣導熱板為環形結構，所述絕緣導熱板的側臂沿內側方向延伸，以形成插接部，所述插接部與所述插槽插接配合，使所述絕緣導熱板連接于所述絕緣導熱塊。
3.如權利要求2所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊和所述凹槽之間的縫隙、所述冷卻管和所述容置槽之間的縫隙，以及所述插接部和所述插槽之間的縫隙中均填充有導熱層。
4.如權利要求1所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊的數量為兩個，兩個所述絕緣導熱塊分別嵌裝于所述鐵芯兩側的所述凹槽中；
5.如權利要求4所述的磁極模塊，其特征在于，所述冷卻管還包括進液管、出液管和連接管組件，所述進液管和所述出液管分別與兩側的所述盤管本體連接，所述連接管組件用于連接兩側的所述盤管本體。
6.如權利要求1所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱板和所述絕緣導熱塊均包括基體和設于所述基體上的至少三層絕緣導熱層；
7.如權利要求1-6任意一項所述的磁極模塊，其特征在于，所述雙層繞
8.一種磁浮車輛的懸浮電磁鐵模組，包括U型箱梁，其特征在于，還包括如權利要求1-7任意一項所述的磁極模塊，所述磁極模塊通過法蘭盤固定于所述U型箱梁。
9.如權利要求8所述的懸浮電磁鐵模組，其特征在于，所述磁極模塊設置兩組，所述懸浮電磁鐵模組還包括：
10.如權利要求9所述的懸浮電磁鐵模組，其特征在于，所述懸浮電磁鐵模組還包括：
11.一種磁浮車輛，其特征在于，包括如權利要求8-10任意一項所述的懸浮電磁鐵模組。
...【技術特征摘要】
1.一種磁極模塊，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊設有插槽，所述絕緣導熱板為環形結構，所述絕緣導熱板的側臂沿內側方向延伸，以形成插接部，所述插接部與所述插槽插接配合，使所述絕緣導熱板連接于所述絕緣導熱塊。
3.如權利要求2所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊和所述凹槽之間的縫隙、所述冷卻管和所述容置槽之間的縫隙，以及所述插接部和所述插槽之間的縫隙中均填充有導熱層。
4.如權利要求1所述的磁極模塊，其特征在于，所述絕緣導熱塊的數量為兩個，兩個所述絕緣導熱塊分別嵌裝于所述鐵芯兩側的所述凹槽中；
5.如權利要求4所述的磁極模塊，其特征在于，所述冷卻管還包括進液管、出液管和連接管組件，所述進液管和所述出液管分別與兩側的所述盤管本體連接，所述連接管組件用于連接兩側的所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓偉濤，付善強，高信邁，周穎，李琪，薛健康，
申請(專利權)人：中車青島四方機車車輛股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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